Печать

[pavl1ck]

Стоимость подделки менее 100Баксов.

у китайцев ~52$

[vs947]

Мне кажется, что запись координат места и скорости, а также шок-сенсор не так важны и могут оказать медвежью услугу, показав вашу истинную скорость, запись координат не важна, она присутствует в протоколе, если вы не оставляете регистратор в машине, шок-сенсор не нужен, потому что при включенном зажигании регистратор и так работает. Гораздо важнее на мой взгляд не упомянутая еще функция - возможность резервного копирования файла для сохранения у себя оригинала, ведь флэшка может случайно и потеряться. Важна так же разрешающая способность аппарата и угол обзора, позволяющие разглядеть мелочи, в частности номер транспортного средства возможного свидетеля или участника ДТП при покидании им места происшествия. ИМХО

[ZuBR]

Мне кажется, что запись координат места и скорости, а также шок-сенсор не так важны и могут оказать медвежью услугу, показав вашу истинную скорость, запись координат не важна, она присутствует в протоколе, если вы не оставляете регистратор в машине, шок-сенсор не нужен, потому что при включенном зажигании регистратор и так работает. Гораздо важнее на мой взгляд не упомянутая еще функция - возможность резервного копирования файла для сохранения у себя оригинала, ведь флэшка может случайно и потеряться. Важна так же разрешающая способность аппарата и угол обзора, позволяющие разглядеть мелочи, в частности номер транспортного средства возможного свидетеля или участника ДТП при покидании им места происшествия. ИМХО

О чем собственно и речь. Эти функции приводят к "обоюдке". Возможность резервного копирования - да, удобна. Спасибо - добавлю ее в обзор, забыл о ней. Но в целом она ИМХО не обязательна - обычно регистратор решает спорные моменты "на месте" через экран или КПК =) ну или на крайний случай через замену карточки на резервную. 

По поводу Угла, Разрешения и матрицы - см. первый пост темы.

[vs947]

Качество записи и возможность
разглядеть номера - в большинстве случаев - не важна. Вам важно показать сотрудникам ГАИ\Суду - то, что вы двигались согласно правилам и по своей полосе.

Так я именно с этим и не согласен и поэтому написал. Если виновник дтп уехал или появились неясности, очень важно определить номер автомобиля или свидетеля, но еще важнее участника, чем говорить, что какой то автомобиль светлого цвета и т.д. иначе кому тогда предъявлять претензии?
В общем тема это перепевы уже существующей, там все эти вопросы подробно рассмотрены.

[ZuBR]

Так я именно с этим и не согласен и поэтому написал. Если виновник дтп уехал или появились неясности, очень важно определить номер автомобиля или свидетеля, но еще важнее участника, чем говорить, что какой то автомобиль светлого цвета и т.д. иначе кому тогда предъявлять претензии?

У вас часто бывает, что виновник ДТП "уехал"? Я за 8 лет(работая юристом и консультируя знакомых по вопросам ДТП) припомню только пару случаев, когда виновник ДТП скрылся. 95% случаев - это случаи, когда никто не скрылся, либо не смог это сделать. Задача регистратора - не засечь виновника, а доказать ВАШУ НЕВИНОВНОСТЬ.

В общем тема это перепевы уже существующей, там все эти вопросы подробно рассмотрены.

Все эти вопросы там скрываются за тоннами флуда на 107 страниц. Вам там удобнее? Мне нет.

[vs947]

У вас часто бывает, что виновник ДТП "уехал"?

За сорок лет вождения машины два раза били стоячего в зад из них один раз виновник уехал.

. Задача регистратора - не засечь виновника, а доказать ВАШУ НЕВИНОВНОСТЬ.

Кому нужна ваша невиновность, если виновник уехал. Регистратор - черный ящик и должен записывать все. Лучше, конечно, т.т.т.  чтобы он не пригодился.

[ZuBR]

За сорок лет вождения машины два раза били стоячего в зад из них один раз виновник уехал. Кому нужна ваша невиновность, если виновник уехал.

Если вас ударит что-то "в зад" - доказать обычным салонным регистратором, что вас ударил именно вооооооон тот автомобиль с тем номером - будет невозможно.

Ну и согласитесь, что за 40 лет - один случай - это ничтожно мало. 

Регистратор - черный ящик и должен записывать все. Лучше, конечно, т.т.т.  чтобы он не пригодился.

Переносной Регистратор - НИКОГДА не заменит ПОЛНОЦЕННО - "Стационарный". Мы говорим о мобильных.

Основная проблема на дороге - это не ДТП и не номер виновника, а спорные ситуации и коррупция сотрудников ГИБДД и ДПС. Вот именно их и решает "Переносной" регистратор на лобовом.

З.Ы. Номера засечь, кстати может даже фонарик на 640х480. А при угле, после удара, при ухудшеных погодных условиях - даже топовый не заснимет номера виновного лица. 

[vs947]

Ну и согласитесь, что за 40 лет - один случай - это ничтожно мало.  wink

Да, но этот случай составляет 50%.

А при угле, после удара, при ухудшеных погодных условиях - даже топовый не заснимет номера виновного лица. 

http://www.youtube.com/watch?v=GQPgj3TiKTQ

[ZuBR]

  http://www.youtube.com/watch?v=GQPgj3TiKTQ

На видео честно говоря, разобрать можно только номер впередиидущего. Боковые машины практически не различимы на максимальном разрешении.   

Да, но этот случай составляет 50%.

а ГИБДД Вас останавливало за 40 лет сколько? Где вероятность выше пострадать?

[vs947]

Под развод гаишников не попадал ни разу, т.т.т. останавливали и штрафовали всегда по делу.
Добавлено позже: [time]Май 14, 2011, 17:51:48 [/time]

На видео честно говоря, разобрать можно только номер впередиидущего. Боковые машины практически не различимы на максимальном разрешении.   

Специально сделал снимок прямо с монитора приведенной выше записи регистратора. Снимок сделан фотоаппаратом с монитора. Непосредственно на мониторе видно еще лучше.

[ZuBR]

Под развод гаишников не попадал ни разу, т.т.т. останавливали и штрафовали всегда по делу.
Добавлено позже: [time]Май 14, 2011, 17:51:48 [/time]Специально сделал снимок прямо с монитора приведенной выше записи регистратора. Снимок сделан фотоаппаратом с монитора. Непосредственно на мониторе видно еще лучше.

1. Я за вас рад. Теперь ключевой вопрос. Если вы НИКОГДА не попадали на разводки и за 40 лет 2 Раза были в ДТП - зачем вам регистратор?  Вы удивительно везучий человек. Вам он не нужен.

2. По поводу номера. А те номера, что "через" ряд можно назвать?   

ИМХО с вами диалог бесполезен, вы просто "неопытны" в вопросе разборов ДТП. 

[vs947]

Спасибо. Уже давно сделал для себя вывод, что ездить по правилам намного быстрее, дешевле и безопасней.
Попытки разводок конечно были. Были и штрафы, уплаченные на месте без квитанции были и другие более серьезные вещи. Были и нарушения правил вольные или невольные.  Регистратор нужен как раз для того, что бы зафиксировать действия "опытных" в разборе ПДД, т.к. диалог с ними бесполезен. Да и разговор с представителями власти, когда они видят регистратор совсем иной, конкретный и без намеков. А если Вас хотят развести, разведут, и никакой регистратор не поможет. Ну, а по поводу видимости номера - не хватает HD разрешения, да и погода соответствующая. Чем больше разрешение и лучше погода, тем лучше видимость. Регистратор не нужен тому, кто постоянно нарушает ПДД или, как Вы выразились, опытны в вопросе разборов ДТП - им незачем лишний раз это афишировать.

[vvvc300]

Всем привет! Сегодня столкнулся вот с какой проблемой. Может кому пригодится если у кого возможно она проявится.Итак.
В выходные убирал салон и отключил блок питания на видеорегистратор из прикуривателя. Сегодня при выезде на работу я по привычке подключил в переднюю розетку детектор,а в прикуриватель блок питания (БП) на регистратор.Но, регистратор не включился.Лампа на БП регистратора не горит. Повращал БП в розетке, ничего… Вынул БП от регистратора и подключил его в гнездо передней розетки, также ничего. Подключаю рабочий детектор назад в гнездо передней розетки,и детектор теперь тоже не включается. Вывод: Одним неисправным блоком питания регистратора я сам «убил» обе розетки . Пришлось прозванивать в салонном блоке предохранители по цепи питания передней розетки (пр.№13 – 15А –синий ) и розетки прикуривателя (пр.№29 – 15А – синий), оба перегорели. Заменил их и стал разбираться с блоком питания регистратора. Оказалось,что внутри блока питания регистратора отломилась пластмассовая накладка которая держит один из боковых контакторов бока питания и он при установке в гнездо питания коротит на шляпку предохранителя установленного внутри самого блока питания. Это и явилось причиной выхода из строя цепей питания прикуривателя и передней розетки. Решение проблемы: Обматываете изолентой верхний колпачек штатного предохранителя блока питания оставляя верхнюю площадку для контакта и ставите на место.Проблема решена.Или же покупаете новый блок питания. Удачи.

[Mihail_K]

Добавлю свои 5 копеек: купил в Китае (уже 3шт, себе, жене и брату )

А можно кинуть ссылочку на сайт продавца.

[pavl1ck]

А можно кинуть ссылочку на сайт продавца.

http://www.dealextreme.com/
регистраторы живут тут:
http://www.dealextreme.com/c/digital-cameras-411