Тема: Перекалибровка ЭУР (Прочитано 5031 раз)

« : Май 04, 2011, 08:47:41 am »

Периодически замечаю (уже раза 3 было за ~25 тык), что руль становится как бы ватным, пустоватым - помогает перекалибровка ЭУР.

Цитировать (выделенное)

Если после разряда (замены) аккумуляторной батареи или замены частей, связанных с
системой EPS, не выполнить калибровку ASP системы EPS, то не будет действовать функция EPS
по автоматическому возврату рулевого колеса в центральное положение.

...

Способ калибровки абсолютного положения рулевого колеса (ASP) системы EPS, доступный для выполнения водителем

① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.

(c) http://ceedonline.info/docs/tsb/KGR09-61-P020-EDTDAM.rar

Делал это прямо на дороге, на светофоре - сразу после этого руль становится тугим и как бы придерживается в центральном положении. Если у кого-то такие же ощущения появляются от рулежки периодически, то возьмите на заметку.

« **Ответ #1 :** Май 04, 2011, 09:12:06 am »

Очень интересно, надо попробовать.

« **Ответ #2 :** Май 04, 2011, 11:23:02 am »

отсоединял аккумулятор осенью для подзарадки. никаких изменений после этого не заметил

« **Ответ #3 :** Май 04, 2011, 11:26:55 am »

Цитата: vill от Май 04, 2011, 11:23:02 am

отсоединял аккумулятор осенью для подзарадки. никаких изменений после этого не заметил

Так может быть у тебя уже ДО отсоединения было сбито все, вот и не заметил. Оно же не только при отсоединении аккума сбивается, а и на ровном месте иногда. Не заметил, привык, так и ездишь. Проверь!

« **Ответ #4 :** Май 04, 2011, 15:47:37 pm »

Цитата: Gaid от Май 04, 2011, 11:26:55 am

Проверь!

аккум отсоединял в октябре. в ноябре был у дилера. делал сход-развал (который подразумевает последующую обязательную калибровку). разницы в поведении руля не заметил.
я ж не говорю, что делать калибровку не нужно. просто у меня так вышло, без разницы вообще.
далее, в ноябре меняли шестеренку в Эуре. по-любому после ремонта была калибровка. и снова никакой разницы на руле, лишь стук исчез.

« **Ответ #5 :** Январь 06, 2012, 00:28:02 am »

А как стук выражался? При первом повороте руля после запуска двигателя?

« **Ответ #6 :** Январь 06, 2012, 07:15:13 am »

Цитата: Nerijus от Январь 06, 2012, 00:28:02 am

А как стук выражался? При первом повороте руля после запуска двигателя?

« **Ответ #7 :** Январь 05, 2013, 03:02:22 am »

Цитата: Gaid от Май 04, 2011, 08:47:41 am

Периодически замечаю (уже раза 3 было за ~25 тык), что руль становится как бы ватным, пустоватым - помогает перекалибровка ЭУР.

Эту процедуру необходимо делать при каждом снятии клеммы с аккум-ра?

И по какой причине сбивается...

« **Ответ #8 :** Январь 14, 2013, 18:52:24 pm »

Снимал, пластик под рулем - загорелась EPS. Проверил все разъемы, без результатно. Скидывал аккумулятор, ошибка восстанавливается после четверти оборота руля.
Теперь к дилеру ехать на калибровку?
Вобще не понятны причины возникновения!

Откалибровал у дилера - теперь ОК!

« **Ответ #9 :** Март 11, 2015, 18:51:01 pm »

День добрый! Возникла до нового года еще проблема с ЭУР, отключился. Полупрофи обнаружили ошибку, но что и как сказать не смогли, деньги взять только смогли!!! Обратился к парням в клубный сервис ДРИМ авто, решили проблему за 3 минуты, профессианально и за копейки. Рекомендую, парни знают свое дело! СПАСИБО!!!

« **Ответ #10 :** Май 24, 2016, 08:29:25 am »

а как решили проблему?