Печать

[slasla]

Вот интересно, почему Вы решили, что жесткость на XYZ регулируется занижением??? Занижение не влияет ни на что, кроме клиренса. А жесткость выставляется специальным поворотным ключом сверху амортизатора...

Жесткость пружин и жесткость амортизаторов - разные вещи   Если не затягивать пружины, в нуле они очень даже сравнимы со штатными - разве не так? Читал разные отзывы и синтезировал из них такое мнение. Плюс к тому, зачем мне платить за возможность занижения если она мне не нужна?
Более жесткие пружины у меня давно стоят и обошлись мне в смешные деньги.

Pacemaker
Возьми шинный калькулятор и посмотри что такое 215/40 R16 а потом поговорим. Да, с каких пор у профиля есть ширина? И на будущее, не надо давать советов если их не спрашивают

Добавлено позже: Октябрь 11, 2011, 15:11:28 pmФото специально для Pacemaker

[Вано]

Точно не так.  Пружины на XYZ нельзя затягивать, иначе нагрузка на амортизатор возрастет. Пружины просто немного поджимают перед установкой, чтобы не болтались. И еще они намного жестче родных.

[Pacemaker]

Жесткость пружин и жесткость амортизаторов - разные вещи  Если не затягивать пружины, в нуле они очень даже сравнимы со штатными - разве не так? Читал разные отзывы и синтезировал из них такое мнение. Плюс к тому, зачем мне платить за возможность занижения если она мне не нужна?
Более жесткие пружины у меня давно стоят и обошлись мне в смешные деньги.

Pacemaker
Возьми шинный калькулятор и посмотри что такое 215/40 R16 а потом поговорим. Да, с каких пор у профиля есть ширина? И на будущее, не надо давать советов если их не спрашивают

У какой резины площадь соприкосновения с поверхностью больше? у 215/40/16, или у 275/40/18? (Последние у меня на бмв стояли, колея как страшный сон вспоминается). При этом я ездил на 215/55/16 без каких либо проблем вообще. И с каких пор ширины у профиля нет?

[slasla]

У какой резины площадь соприкосновения с поверхностью больше? у 215/40/16, или у 275/40/18? (Последние у меня на бмв стояли, колея как страшный сон вспоминается). При этом я ездил на 215/55/16 без каких либо проблем вообще. И с каких пор ширины у профиля нет?

Блин, нет времени спорить, не просто в ширине и площади контакта дело, а в соотношении ширины и высоты. Тебя тянет в колею знаешь почему? Представь что у тебя шины надуты как каменные - ты попадаешь в колею и у тебя покрышки только краями на асфальте - и тебя тянет в колею поэтому. А если приспустить колеса - пятно контакта увеличится и затягивать в колею будет не так сильно. Согласен? С тем же успехом можно увеличить высоту профиля - тоже пятно косого контакта увеличится. А, как ты помнишь, учитывая что высота профиля указывается в процентах от ширины покрышки то 275/40 оно конечно шире чем 215/40, но оно и повыше. Так что давай заканчивать кого больше в колею тянуло

Добавлено позже: Октябрь 11, 2011, 15:58:21 pm

Точно не так.  Пружины на XYZ нельзя затягивать, иначе нагрузка на амортизатор возрастет. Пружины просто немного поджимают перед установкой, чтобы не болтались. И еще они намного жестче родных.

Ну кто-то поменьше поджимает, а кто-то побольше. А намного жестче родных у меня уже стоят, и за несравнимые деньги. Причем, для меня самое ценное то что я и в баланс перед-зад попал, и в штатный клиренс.

Вано, нам спорить не о чем, мне просто колы не нужны, понимаешь? Не нужны колы

[stasben]

хотелось бы с кем нибудь прокатиться и поробывать какие ощущения по сравнению со штатной. а то жалко столько денег без пробы.

[Pacemaker]

В связи с наступлением весны, есть один закономерный вопрос. Как подвеска прожила зиму и как чувствует себя сейчас?
Наступило время полностью перебирать подвеску, вот думаю заморачиваться, или нет.
И ещё один вопрос. Возможно ли эту подвеску настроить так, чтобы она была не жестче оригинала, и оставить такой же клиренс?

Заранее отвечу на резонный вопрос, а зачем тогда мне такая подвеска?
 Чтобы избавиться от надоедливых стуков и получить более упругую подвеску, но при этом не зубодробительно жёсткую и без уменьшения клиренса.

[Dgumer]

без уменьшения клиренса можно... диапазон регулировок 0...-70мм. по жесткости точно не знаю, но мне кажется винты жестче.
а вообще не вижу смысла тратить такие деньги просто чтобы избавиться от стука) эта подвеска не для того)

[n1tros]

Катался на сиде с винтами с одноклубником, мне понравилось.
Так же интересует как винты перенесли зиму?

[carmas80]

Катался на сиде с винтами с одноклубником, мне понравилось.
Так же интересует как винты перенесли зиму?

Точно!На моей катался Вобщем пока все нормуль,пробег на ней 22т.км.В окт.регулировал подвеску - проблем небыло.Ближе к лету устрою осмотр!

[aleks765]

Доехал я на сервис компании XYZ В Москве. Из неприятного - умер передний левый амортизатор (но мне его новый продали с хорошей скидкой), Из приятного - вся остальная подвеска в идеале. А хруст слева бесследно пропал. Так что езжу - дальше радуюсь.

Доброго дня. Хотел уточнить, при аккуратной эксплуатации причина выхода из строя переднего амортизатора была определена? (брак или закончился ресурс), и была ли на данный девайс гарантия?

[pro-gon]

Нашел где-то у корейцев для i30, цена 200$. В нашей Раше никто не натыкался?

[a_korshunov]

Нашел где-то у корейцев для i30, цена 200$. В нашей Раше никто не натыкался?

я искал 2 года назад))) так и не нашел) и ebay то же перерыл толку ноль), но вдруг кому подвернется, то за приемлемый ценник готов купить))

[pro-gon]

я искал 2 года назад))) так и не нашел) и ebay то же перерыл толку ноль), но вдруг кому подвернется, то за приемлемый ценник готов купить))

Попробую смоделировать такие рычаги на след. неделе, нужно только втулки подобрать...

[carmas80]

Так же интересует как винты перенесли зиму?

Перенесли с потерей!1 аморт потек потихоньку бум менять! пробег на винтах 25 тыщ.

[Gaid]

Потеки на амортизаторах не являются признаком неисправности - если на непрогретом амортизаторе в холодную погоду проехаться по кочкам, то из него может немного выдавить масло - это не неисправность. Исправность амортизатора можно продиагностировать на специальном стенде (с гарантией) или дедовским способом, сильно надавливая на соответствующий угол машины и резко ее отпуская - если раскачки нет, то аморт живой.