Тема: Винтовая подвеска XYZ-Racing для Kia ceed. (Прочитано 157665 раз)

« **Ответ #75 :** Сентябрь 05, 2011, 14:55:10 pm »

Думаю последнее сообщение делает вам честь. В том что они умерли ничего плохого нет. Как я понимаю спортивная подвеска расчитана на ровное дорожное покрытие. Думаю для анализа случившегося надо бы озвучить все ощущения от управляемости на том или ином дорожном покрытии. Возможно просто не повезло с выбором. Хуже если это конструктивная недоработка. Опыт дорогого стоит, поделитесь им.

« **Ответ #76 :** Сентябрь 05, 2011, 15:03:30 pm »

Один амо около 4500 стоит (узнавал, когда еще только подвеску заказывал). А по поводу дорог: пробег на моей машине на сегодняшний день 56 000 километров. За весь период эксплуатации сменил только передние стойки стабилизатора. Вся остальная подвеска в идеале. Это я к тому, что по ямам езжу ОЧЕНЬ аккуратно. Бережно отношусь к своей машине. Так что выход амортизаторов из строя точно не из-за езды по плохим дорогам...

« **Ответ #77 :** Октябрь 08, 2011, 14:05:30 pm »

Доехал я на сервис компании XYZ В Москве. Из неприятного - умер передний левый амортизатор (но мне его новый продали с хорошей скидкой), Из приятного - вся остальная подвеска в идеале. А хруст слева бесследно пропал. Так что езжу - дальше радуюсь.

« **Ответ #78 :** Октябрь 08, 2011, 23:20:34 pm »

То есть сервис порадовал?

« **Ответ #79 :** Октябрь 09, 2011, 13:15:32 pm »

Еще как порадовал. по-дружески все решили за одень день.

« **Ответ #80 :** Октябрь 11, 2011, 09:45:02 am »

поплевали за плечо, копим деньго

« **Ответ #81 :** Октябрь 11, 2011, 10:10:34 am »

А я коплю на KONI. Меня занижение не устраивает... лучше на штатном клиренсе увеличить жесткость и расширить колею....для меня лучше

« **Ответ #82 :** Октябрь 11, 2011, 10:22:26 am »

Цитата: slasla от Октябрь 11, 2011, 10:10:34 am

А я коплю на KONI. Меня занижение не устраивает... лучше на штатном клиренсе увеличить жесткость и расширить колею....для меня лучше

А разве занижение у этого комплекта есть? Судя по описанию от стока и ниже.
Расширишь колею, заколебёшся в этой самой колее держаться. Плюс, по хорошему придётся арки расширять.

« **Ответ #83 :** Октябрь 11, 2011, 10:31:12 am »

Цитата: Pacemaker от Октябрь 11, 2011, 10:22:26 am

А разве занижение у этого комплекта есть? Судя по описанию от стока и ниже.
Расширишь колею, заколебёшся в этой самой колее держаться. Плюс, по хорошему придётся арки расширять.

У XYZ SuperSport увеличить жесткость можно только занижением. Другого нет на Ceed.
Чего эт я заколебусь в колее держаться?

« **Ответ #84 :** Октябрь 11, 2011, 10:43:32 am »

Цитата: slasla от Октябрь 11, 2011, 10:31:12 am

У XYZ SuperSport увеличить жесткость можно только занижением. Другого нет на Ceed.
Чего эт я заколебусь в колее держаться?

Ты сейчас на каком радиусе ездиешь?

« **Ответ #85 :** Октябрь 11, 2011, 11:15:46 am »

Цитата: Pacemaker от Октябрь 11, 2011, 10:43:32 am

Ты сейчас на каком радиусе ездиешь?

на стоке пока 205/55 R16

« **Ответ #86 :** Октябрь 11, 2011, 11:36:37 am »

Цитата: slasla от Октябрь 11, 2011, 11:15:46 am

на стоке пока 205/55 R16

Ну вот обуйся в 17-18 диски с широким профилем резины, скажем 255 и поймёшь что значит "бросает" из колеи. Иными словами машина станет собранее, но управление в условиях гражданского использования будет только напрягать. Тоже самое будет если ты увеличишь вылет. Кароче не сделаешь ты из киа комфортный болид.

« **Ответ #87 :** Октябрь 11, 2011, 12:35:05 pm »

Цитата: Pacemaker от Октябрь 11, 2011, 11:36:37 am

Ну вот обуйся в 17-18 диски с широким профилем резины, скажем 255 и поймёшь что значит "бросает" из колеи. Иными словами машина станет собранее, но управление в условиях гражданского использования будет только напрягать. Тоже самое будет если ты увеличишь вылет. Кароче не сделаешь ты из киа комфортный болид.

А кто тебе сказал что я не ездил на низком профиле? На прошлой машине 3 года отъездил на 215/40 R16, и на других разных ездил, и на проставках ступичных ездил, так что ты как бы это... лучше кому другому посоветуй, я уже все прелести собственным задом прочувствовал

« **Ответ #88 :** Октябрь 11, 2011, 14:32:07 pm »

Вот интересно, почему Вы решили, что жесткость на XYZ регулируется занижением??? Занижение не влияет ни на что, кроме клиренса. А жесткость выставляется специальным поворотным ключом сверху амортизатора...

« **Ответ #89 :** Октябрь 11, 2011, 14:41:54 pm »

Цитата: slasla от Октябрь 11, 2011, 12:35:05 pm

А кто тебе сказал что я не ездил на низком профиле? На прошлой машине 3 года отъездил на 215/40 R16, и на других разных ездил, и на проставках ступичных ездил, так что ты как бы это... лучше кому другому посоветуй, я уже все прелести собственным задом прочувствовал

Да, пожалуй если ты не знаешь разницу между высотой профиля и его шириной, то действительно лучше воздержаться от советов. Копите дальше, потом расскажете.