Печать

[Remu]

пойду смотреть...начну с радиатора.
но причем тут заслонка???
если при обдуве большая разница температур на патрубках печки?..
Дима прочти мои симптомы ,чуто выше...

[Andrey55]

одно из предположений частично забит радиатор печки

Так он же пишет, что менял его в 17 году...?

[Andrey55]

пойду смотреть...начну с радиатора.

Я думаю, все - таки воздушная пробка в системе, на бордюр наезжать - этого мало вероятно, надо выгонять по другому. На Опеле прежнем своем я выкручивал датчик температуры.

[Дима]

Воздушная пробка могла бы быть например в первое время после замены антифриза и то печка бы вообще не грела, если радиатор забит наполовину, то при вкл вентилятора он быстро остывает и не успевает нагреваться полностью, то что менял 2 года назад, это ничего не значит, брак или в системе мусор какой болтается

[Andrey55]

 Ну не знаю, обычно при таких работах промывают систему, это ж сколько там дряни должно быть, чтобы так засрать новую печку? Еще я сталкивался с таким явлением, как расслоение патрубков внутри, проход перекрыт был более чем наполовину. А пробки бывает очень трудно выгнать, особенно если газы проходят в систему (прокладка ГБЦ), но тогда уровень повышался бы конкретно, через край...

[Remu]

радиатор чистый...мусора нет..(2 года ему и антифриз чистый!)
заменил термостат...был в стоке 88 гр...купил дешманский на нем 82 гр проверил на воде нагреве..отрабатывает четко
таже история.....при обдуве низ горячий верх патрубок еле теплый
думаем что дальше
(масло уровень, ОЖ не убегает )....по колесам стучал..стекло протирал..

[Дима]

Если бы газы пробивали в сист охлаждения, то двигатель перегревался
Можно попробовать, конечно маловероятно, промыть радиатор сняв патрубки в обратную сторону напором воды
Был случай на поджеро, радиатор наполовину забился, снимали и сутки отмачивали фантой залив ее во внутрь, помогло

[Remu]

перегрева двиг-дя нет.
проехал на работу 9 км..вау на 2 вентилятор положение регулятора 1,4 до макс(как и раньше)
 может на улице +5....?
всю дорогу теплый воздух, по сканеру ОЖ от 90 до 95 ( скачет туда сюда)
на 4 вентилятор конечно продувает на чють теплый.
открыв капот оба патрубка практически одинаковы.
прокипятил родной термостат ...цука работает, но не успел темп. засечь что то под 90-95..
Вывод.....1 либо бритва тупа либо мастер зал..па
               2 надо менять прокладку(между рулем и сиденьем)
               3 не работал термостат (залег)
               4 окуенная воздушная пробка (но откуда ,залито было ОЖ как положено, да и 3 зимы проблем не было, выкипела                         испарилась ОЖ?)
               5 печной радиатор "конченный", продали бракованный..хотя у авторитетно автосервиса брал.
               6 еще один термос ,который стоит у головы ,где температура двигла снимается......
ВСе! Всем спасибо за советы.

[Josef]

Всех приветствую!

Коллеги такая проблема при переключении климата (меняю температуру) раздаются щелчки и скрежет как будто какой-то механизм подклинивает, при включении обдува стекла гонит горячий воздух, я так понимаю что сдох какой-то привод (моторчик)!? За каким бежать в магазин!?

[Josef]

Всех приветствую!

Коллеги такая проблема при переключении климата (меняю температуру) раздаются щелчки и скрежет как будто какой-то механизм подклинивает, при включении обдува стекла гонит горячий воздух, я так понимаю что сдох какой-то привод (моторчик)!? За каким бежать в магазин!?

Самодиагностика климате показала код ошибки 33, печка дуем холодным, теперь ясно какой привод подыхал.

[Vadim345]

сид 21 года, такая же фигня случилась, поехал к официалам, скинули шланги с печки, подключили канистру с насосом и кипятильником, налили воды и насыпали лимонной кислоты, так погоняли кипятком 1,5 часа,  радиатор печки промылся, до этого был налет внутри трубок печки было видно не вооруженным глазом, залили новый антифриз, все начало греть лучше чем на новой. Машина на гарантии поэтому все было БЕСПЛАТНО. походу дела на заводе залили дишманский антифриз.

[Сергей Ник]

Доброго всем дня.
Сид 08 года , пробег 56000 км.
Проблема такая : зимой комфортная температура в салоне +18. Больше - жара. Сейчас потеплело, при включенной кнопке А/С температуру выставляю 16-17 . . Больше - тоже жарко. В прошлом году менял радиатор кондиционера. Систему промывали. Тоже привод заслонки менять ?

[Сергей Ник]

Какой вал у моторчика должен быть ?

[MOSA]

Тоже привод заслонки менять ?

Если регулируется "тепло"-"холод", то не нужно

[Сергей Ник]

Если регулируется "тепло"-"холод", то не нужно

А в  чем тогда может быть причина такой работы климата ?
Тепло- холод регулируется.