Печать

[eagle1977]

Автору темы, по моему должно быть уже ясно что ему противопоказоно лезть в машину. Если жаба душит на сервис ехать, можно попробывать найти народного умельца но это на любителя. Рекомендую отстать от машины пока она еще ремонтно пригодна, т.к. в электрике по большому счету у дилера тоже никто сильно не понимает.

Спасибо, Уважаемый! сильно помог! )) просил конретные советы, а не Ваше мнение обо мне.... 
Чувствуется что наши с Вами познания в тех части приблизительно одного уровня....))
Придется вытаскивать - и прозванивать все попорядку...((

[eagle1977]

Автору темы, по моему должно быть уже ясно что ему противопоказоно лезть в машину. Если жаба душит на сервис ехать, можно попробывать найти народного умельца но это на любителя. Рекомендую отстать от машины пока она еще ремонтно пригодна, т.к. в электрике по большому счету у дилера тоже никто сильно не понимает.

Кирилл! ехать? говорю же - не заводится, Вы предлагаете на эвакуаторе тащить в сервис? из-за пары сгоревших предов? спасибо очень ценный практический совет! 

[Kirill]

Ну насчет познаний спорить не буду не электрик каюсь но меняя акко клеммы не путал и с дальним не засыпал на природе. По сути есть повторяющийся дефект сгорающие предохранители. Дифект повторяется, поэтому 100% дело не в предохранителях. Скорее всего гдето или коротыш или все что угодно может быть  но я думаю что сам это не сделаеш. Если ты уверен что авто заведется после копания непрофиссионала в схемах, действуй, но эвакуатор при этом будет все ближе и ближе. Но по факту не нервничай,  и всегда можно руководствоватся золотым правилом, не знаеш как не мешай технике работать.

[eagle1977]

Собираюсь в "Аврору" за предом на 125 А, заодно думал купить этих "квадратных" предов которые вероятнее всего вылетели.... но, по стоимости от 120р. не хотелось бы "скупать"  большое количество лишних....

[eagle1977]

Ну насчет познаний спорить не буду не электрик каюсь но меняя акко клеммы не путал и с дальним не засыпал на природе. По сути есть повторяющийся дефект сгорающие предохранители. Дифект повторяется, поэтому 100% дело не в предохранителях. Скорее всего гдето или коротыш или все что угодно может быть  но я думаю что сам это не сделаеш. Если ты уверен что авто заведется после копания непрофиссионала в схемах, действуй, но эвакуатор при этом будет все ближе и ближе. Но по факту не нервничай,  и всегда можно руководствоватся золотым правилом, не знаеш как не мешай технике работать.

Кирилл... точно на одном ))) я тоже клеммы не путал... и с включенным дальним не засыпал... ставил палатку в темноте метрах в 50 от машины.... фонарь кот был с собой изза "быстрых" сборов оказался слабо заряжен и почти сразу издох...((
Хочу разобраться в ситуации, и по возможности исправить сам. Хочу понять мог ли из за однократной полной просадки акком прийти в негодность? его снял зарядил и поставил на полочку. за пол года простоя после зарядки - зарядка показывала что на нем напряжение вроде 12.7 - зарядил его и хотел вернуть на место как штатный, а Бош поберечь до зимы.... вот такая моя была мысль....
а, получилось - что ситуация опять повторилась практически в точности, при чем без видимых поводов к тому. У меня было сомнение - что из-за порядка подкл клемм, так нет же пишут не может быть этого.... на, том далее жду советов от опытных одноклубников!

[Вадим Владимирович]

Могли сгореть диоды в генераторе (пробой). В этом случае аккумулятор будет замкнут сам на себя через предохранитель на 125 Ампер.
Отключите все провода от генератора и попробуйте подключить аккумулятор.

[Kirill]

От однократной разрядки акко в негодность не придет. По поводу пробоя может конечно быть все, но как неопытный сидовод можно спросить почему пробой устранился после первой замены акко и после второй замены сам собой проявился снова? Может просто при замене гдет о провода коротит и все?

[Вадим Владимирович]

Я склоняюсь к банальной переполюсовке при подключении.

[eagle1977]

Могли сгореть диоды в генераторе (пробой). В этом случае аккумулятор будет замкнут сам на себя через предохранитель на 125 Ампер.
Отключите все провода от генератора и попробуйте подключить аккумулятор.

интересная мысль... сам наверное не реализую:( боюсь....
но, я так понимаю если как Вы описали - тогда стартер крутить вобще не будет?
ситуация с горением предов повторилась при попытке повторной установки штатного аккома...
поставил назад Бош который пытался  заменить установил перемычку вместо 125 А
и заменил 2 преда в салоноом блоке по 10А, другие перемычки вроде - целы.....
стартер - крутит, не схватывает - на дисплее горит значек иммо, в момент прокрутки стартером - гаснет....
но, не заводится....

[eagle1977]

--------------------------------------------------------------------------------
От однократной разрядки акко в негодность не придет. По поводу пробоя может конечно быть все, но как неопытный сидовод можно спросить почему пробой устранился после первой замены акко и после второй замены сам собой проявился снова? Может просто при замене гдет о провода коротит и все?

вот и я не понимаю.... по тому прошу совета....

Я склоняюсь к банальной переполюсовке при подключении.
- вот этого не было как раз ни разу... я конечно в электрике слабоват.... но, не полностью дятел - смотрелось как раз оооочень внимательно! )))
по тому и не понятно.... почему с одного штатного коротит а, с Боша все в порядке.....

[eagle1977]

От однократной разрядки акко в негодность не придет.
- полная просадка, пока свет не вырубился полностью автоматом.... он сначала на ближний переключился - я не обратил внмания - занят был крепко, не думал что наш акком на столько "мелкий"....
пока не вляпался... и так авто стояла где то сутки .... пока я в Питер ездил за вторым комплектом ключей - что б его открыть....

[Kirill]

После пары лет эксплуатации что он очень мелкий все начинают понимать зимой. Если я правильно понял у тебя сейчас вместо предохранителя 125 А стоит перемычка? Если да то замени на предохранитель спалиш проводку на фиг. И это не шутка. По теме писал выше в электрике авто очень мало пинимают и те люди которые называют себя электриками и не только в официальном сервисе. Тут заочно врятли тебе помогут. Попробуй найти проверенного элекрика в доступности от дома, можно и подвоз на машине друзей организовать.

[eagle1977]

за отеческую заботу - коенчно благодарю но все эти варианты и сам себе представляю...
электрика сейчас не могу найти.... тот что был - перестал заниматься....
125 - ки естественно в наличии нет... когда прошлый раз искал нашел только у дилера,
сейчас и хочу к нему съездить за ним же и "квадратиков " прикупить.... жаль не знаю каких....((
сам уехал в Питер.... а, Сидор остался в 80 км, по тому оперативно "пробовать" не могу.... ((
по тому и прошу совета у опытных людей.....

[Prided3]

за отеческую заботу - коенчно благодарю но все эти варианты и сам себе представляю...
электрика сейчас не могу найти.... тот что был - перестал заниматься....
125 - ки естественно в наличии нет... когда прошлый раз искал нашел только у дилера,
сейчас и хочу к нему съездить за ним же и "квадратиков " прикупить.... жаль не знаю каких....((
сам уехал в Питер.... а, Сидор остался в 80 км, по тому оперативно "пробовать" не могу.... ((
по тому и прошу совета у опытных людей.....

Случаем не решил свою проблему? А то у меня примерно такие же траблы с машиной