Печать

[Videofil]

По суплексам скоро будут отзывы) как только поставлю)

Были уже отзывы... Ставили вагоновские пружины на вагон и на хэтч. На вагоне вышло 66см, на хэтче 69-68.
Впечатление такое, что SUPLEX, создавая аналоги скопировал севшие сидовские пружины...

trezo - респект и уважуха первопроходцам. 

[vad_fox]

Были уже отзывы... Ставили вагоновские пружины на вагон и на хэтч. На вагоне вышло 66см, на хэтче 69-68.
Впечатление такое, что SUPLEX, создавая аналоги скопировал севшие сидовские пружины...

Значит из относительно близких аналогов родных пружин остатется проверить качество Lesjofors (Kilen)
Вот сейчас в раздумьях, хочу остановиться на варианте: новые пружины Lesjofors 42 442 23 + верхние проставки на 30 мм(металические стканы).
Если надумаю и поставляю сразу отпишусь  о своих впечатлениях   .
  

[Dr. alex]

Значит из относительно близких аналогов родных пружин остатется проверить качество Lesjofors (Kilen)
Вот сейчас в раздумьях, хочу остановиться на варианте: новые пружины Lesjofors 42 442 23 + верхние проставки на 30 мм(металические стканы).
Если надумаю и поставляю сразу отпишусь  о своих впечатлениях   .

Кстати, есть подозрение, что владельцы FL лишены самых длинных пружин *70... В FL нет 2-х литрового дизеля, на который они и ставились...

[Videofil]

Вот сейчас в раздумьях, хочу остановиться на варианте: новые пружины Lesjofors 42 442 23 + верхние проставки на 30 мм(металические стканы).

Не, ну каждый по своему заморачивается... Хотя, мне кажется, тот же результат можно достигнуть если KYB RC5006 (Kilen 50140) поставить. Жёсткость и высота те же, зато проще болгаркой два раза пильнуть, чем проставки точить и ставить.

[Andron1971]

Здесь ранее предлагались аналоги пружины  от "Fobos" и "Suplex" и пока я ни видел ни одного отзыва, что они тоже просели (конечно может еще не прошло достаточно времени ).

К сожалению ФОБОСОВ для СИДа нет! А жаль,взял бы с удовольствием, хорошие пружины. На Акценте по кругу ставил Фобос усиленный + KYB....замечательная подвеска получилась, не жёсткая , не ватно-мягкая-валкая-раскачивающая как родная, за 200 км прикаталась, уселась и 4-ый год машина на ней, нареканий и проблем нет и клиренс зашибись!

А вот о Суплексах плохие воспоминания. Ставил на Ланцере...зад сел через 10 000 км !



Чё-то не могу найти сообщение.....кто-то писал от Каренса один в один подходят, диаметр прутка толще, тем паче если от семиместного....вот и усиленная пружина- похоже отличный вариант замены!

[nikon]

К сожалению ФОБОСОВ для СИДа нет! А жаль,взял бы с удовольствием, хорошие пружины. На Акценте по кругу ставил Фобос усиленный + KYB....замечательная подвеска получилась, не жёсткая , не ватно-мягкая-валкая-раскачивающая как родная, за 200 км прикаталась, уселась и 4-ый год машина на ней, нареканий и проблем нет и клиренс зашибись!

А вот о Суплексах плохие воспоминания. Ставил на Ланцере...зад сел через 10 000 км !



Чё-то не могу найти сообщение.....кто-то писал от Каренса один в один подходят, диаметр прутка толще, тем паче если от семиместного....вот и усиленная пружина- похоже отличный вариант замены!

боюсь что родные пружины от каренса тоже пластилиновые хоть и толще

[Andron1971]

боюсь что родные пружины от каренса тоже пластилиновые хоть и толще

всё познаётся в сравнении...
по идее Каренс ( смотрели его как вариант, но кады покупать надумали он оказался снят с производства!!! вот так к Сиду SW и пришли) тяжелее, соответственно и данный элемент при расчёте подвески делался более жёстким...
кады помрут родные, не далече чем поздней осенью сего года ( два больших отпуска, стройка, прицеп....)
будем думать!
а пока внимательно читаю, впитываю, делаю пометки для себя.....
проставки отмёл, есть негативный опыт ....об этом в теме "про проставки" пишу

а вот пневмобаллоны в пружины....интересный вариант...надо сесть, посчитать, почертить , подумать!

[nikon]

всё познаётся в сравнении...
по идее Каренс ( смотрели его как вариант, но кады покупать надумали он оказался снят с производства!!! вот так к Сиду SW и пришли) тяжелее, соответственно и данный элемент при расчёте подвески делался более жёстким...
кады помрут родные, не далече чем поздней осенью сего года ( два больших отпуска, стройка, прицеп....)
будем думать!
а пока внимательно читаю, впитываю, делаю пометки для себя.....
проставки отмёл, есть негативный опыт ....об этом в теме "про проставки" пишу

а вот пневмобаллоны в пружины....интересный вариант...надо сесть, посчитать, почертить , подумать!

пневмобалоны имхо тоже не вариант пружина должна работать (т.е. сжиматьсяя разжиматься) зачем же ее ограничивать?
самый лучший вариант  подбирать пружину с витком потолще. и отрезать с запасом скажем не под 70 а 72-73 так сказать для усадки и пару дней постоять загруженным на ровной площадке."

[Vadim345]

поставил RD5089, за три месяца усадка 0мм, отрезал до высоты 69см, выше чревато отрывом АММО, возил в багажнике 230кг (очень было надо) просела до 67 см, так что нормальный вариант, отрезал 1,5 витка. Жестче не стало....да и универсал это, он должен быть жестче чем купе и остальные.

[chipoza]

поставил RD5089, за три месяца усадка 0мм, отрезал до высоты 69см, выше чревато отрывом АММО, возил в багажнике 230кг (очень было надо) просела до 67 см, так что нормальный вариант, отрезал 1,5 витка. Жестче не стало....да и универсал это, он должен быть жестче чем купе и остальные.

А где резать то надо, вот бы ктонить для недалёких типа меня фотки выложил, типа сколько было и сколько стало, и с какой стороны и где резать.

З.Ы. А что с передними пружинами, какие можно нормальные ставить?

[Vadim345]

у меня с передними проблем нет

[Александр974]

К сожалению ФОБОСОВ для СИДа нет! А жаль,взял бы с удовольствием, хорошие пружины. На Акценте по кругу ставил Фобос усиленный + KYB....замечательная подвеска получилась, не жёсткая , не ватно-мягкая-валкая-раскачивающая как родная, за 200 км прикаталась, уселась и 4-ый год машина на ней, нареканий и проблем нет и клиренс зашибись!

Фобос есть для спортвагона, они прекрасно подходят на сид без всяких доработок, у меня стоят.
55350-1Н050 брал в ексисте. Есть обычные и с увеличенной длиной на 1 см. Я брал длинные. Стоили 1950 за пару

[vad_fox]

Значит из относительно близких аналогов родных пружин остатется проверить качество Lesjofors (Kilen)
Вот сейчас в раздумьях, хочу остановиться на варианте: новые пружины Lesjofors 42 442 23 + верхние проставки на 30 мм(металические стканы).
Если надумаю и поставляю сразу отпишусь  о своих впечатлениях   .
  

Поставил как и писал новые задние пружины Lesjofors 42 442 23 + верхние проставки на 30 мм, обошлось недешево, но впечатления прекрасные, зад стал намного мягче (просто раньше не отрабатывали амортизаторы из-за того что зад почти полностью просел) расстояние до арки:
зад - 70 см
перед - 68 см

сразу брал проставки и на перед, но ставить пока не стал и так вроде перед тоже на 1 см  приподнялся.
если пружины новые не просядут, то получился неплохой вариант.

 

[KRAZER]

55350-1Н050 такой номер в exist не пробивается.

[vad_fox]

55350-1Н050 такой номер в exist не пробивается.

наверно Вы в номере указали русскую букву "эн", вместо латинской.