Печать

[SBond]

я думаю кайба однозначно жестче будет

хотелось бы почитать отзыв о кайба от тех, кто уже их установил

[xorke]

в чем отличие штатных 60 от 70 пружин? только в длине или по жесткости также отличаются?

[golden car]

очень доволен результатом, полученным на своей машинке. Еще ни разу не "чиркнул" пузиком ни в одном дворе, хотя иной раз следы трения других машин отчетливо видны!!! И на другие СВ уже посматриваешь "свысока"   особенно на явно провисшие попы

[mela74]

Подскажите, есть ли шанс произвести замену задних пружин у официалов по гарантии при пробеге 90 тыс.?
Были ли у кого такие случаи? И если были, то на что акцентировать внимание при разговоре с ними?
Добавлено позже: Январь 17, 2013, 12:53:33 pm

очень доволен результатом, полученным на своей машинке. Еще ни разу не "чиркнул" пузиком ни в одном дворе, хотя иной раз следы трения других машин отчетливо видны!!! И на другие СВ уже посматриваешь "свысока"   особенно на явно провисшие попы

Дим, а впереди ты тоже поменял пружины?

[xorke]

очень доволен результатом, полученным на своей машинке. Еще ни разу не "чиркнул" пузиком ни в одном дворе, хотя иной раз следы трения других машин отчетливо видны!!! И на другие СВ уже посматриваешь "свысока"   особенно на явно провисшие попы

А на что поменяли то?

[golden car]

парни, без обид, но все есть в этой теме, буквально пару страниц назад.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg1900444.html#msg1900444 - про перед

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg1840139.html#msg1840139 - про зад

[Adios]

Lesjofors 40 442 25

Скажите где вы заказывали и по чем?Смотрю в эксисте цена 1750р. и не понятно,это цена за одну или комплект из 2-ух.

[golden car]

Скажите где вы заказывали и по чем?Смотрю в эксисте цена 1750р. и не понятно,это цена за одну или комплект из 2-ух.

в экзисте и брал, цена за одну

[xorke]

Привезли мне пружины  LESJOFORS 4244223 на вагон, по каталогам идут как аналог 70, на упаковке написано что для 2литрового дизельного вагона, по длине чуть больше 330 мм(наверное соотсетствуют 70 по длине 331,4), толщину прутка к сожалению нечем померять, найду штангель отпишусь.
На "ощупь" пружины конечно жесткие, родные еще не снимал поэтому с ними сравню позже, но в сравнении с жигулевскими задними, эти просто "не сминающиеся", под весом до 100кг конечно же).
Внешне, качество исполнения на хорошем уровне без замечаний.

[DragoStay]

Прочитал всю тему и в итоге посмотрев предложения Exista назрел вопрос
почему никто не рассматривает официально признанные для замены оригиналу пружины
Например LESJOFORS 4244223? (зачем заморачиваться на пружины от меренов и хонд да еще на резку?)
Но тут на счастье Xorke сообщил об их покупке
ОЧень интересно узнать характеристики и результаты замеров после установки

Вот предложения Экзиста
много достойных производителей

GKN-Spidan   85715      задний мост
Kayaba   RC6375   задний мост Параметр: AC для автомобилей со стандартной ходовой частью кроме модели: CVVT   K-Flex винтовая пружна
Kilen   54923      задний мост
Lesjofors   4244223      задний мост
Monroe   SP3744   задний мост для автомобилей со стандартной ходовой частью
SACHS   994 238   задний мост для автомобилей со стандартной ходовой частью

Triscan   8750 1848   задний мост   Диаметр [мм]: 99   
Triscan   8750 1849   задний мост   Диаметр [мм]: 100   


Lesjofors   42 442 23   Пружина подвески задней   1 518,25р.   
Suplex   46 077   Пружина подвески задней   2 098,35р.   
Autoklakson   54924   Пружина задняя              926,05р.   
SACHS   994 238   Пружина ходовой части   4 473,71р.   
Triscan   8750 1850   Пружина подвески задней   3 702,94р.

Правде не совсем понял почему 2 последние позиции такие дорогие? или там мегакачество будет?

[RustyB]

Прочитал всю тему и в итоге посмотрев предложения Exista назрел вопрос
почему никто не рассматривает официально признанные для замены оригиналу пружины

Потому что когда назрела необходимость уходить от  штатных пружин, "империалистическая" промышленность ничего кроме оригинального пластилина не предлагала. Поэтому искали и находили нормальное качество от других моделей мирового автопрома. Это сейчас предложение приличного неоригинала ушло от нуля и то всех потребностей не перекрывает. К примеру, некоторым надо не выше, а жестче. Вот тут как раз "толстый" нештат очень кстати оказывается.

[DragoStay]

Потому что когда назрела необходимость уходить от  штатных пружин, "империалистическая" промышленность ничего кроме оригинального пластилина не предлагала. Поэтому искали и находили нормальное качество от других моделей мирового автопрома.

Ну я так понимаю, что Вы тоже считаете что Lesjofors   42 442 23   будет работать надежнее оригинала?

[RustyB]

Ну я так понимаю, что Вы тоже считаете что Lesjofors   42 442 23   будет работать надежнее оригинала?

Не знаю. Продукцией этой фирмы не пользовался. За Каябу и CS Germany от мерса могу сказать. За больше года и не слабые нагрузки - не пластилин. Каябы на сарае, вторые на хэтче.

[DragoStay]

Не знаю. Продукцией этой фирмы не пользовался.

Читая данный топик не раз натыкался как народ поет хвалебные серенады данным шведским умельцам, надеюсь что не зря!

[golden car]

Ну я так понимаю, что Вы тоже считаете что Lesjofors   42 442 23   будет работать надежнее оригинала?

я поставил на морду пружины этой фирмы, результатом очень доволен