Печать

[Alex007]

51760-2H000

Все верно, но есть смысл взять CBKH-30 это CTR т.е. и есть оригинал, брать можно, проверено!

[abrams]

Все верно, но есть смысл взять CBKH-30 это CTR т.е. и есть оригинал, брать можно, проверено!

без разницы, цена одинакова, если раньше была разница и Хорошая разница, то теперь пофиг.

[Alex007]

без разницы, цена одинакова, если раньше была разница и Хорошая разница, то теперь пофиг.

Ну с одной стороны да, а с другой 60рэ лишними не будут, это если две шаровые брать, к тому же не известно, что сейчас кладут в оригинальную упаковку, а тут уж наверняка!

[abrams]

Ну с одной стороны да, а с другой 60рэ лишними не будут, это если две шаровые брать, к тому же не известно, что сейчас кладут в оригинальную упаковку, а тут уж наверняка!

по экзисту разница 20 руб. Но Спорить не буду

[Alex007]

по экзисту разница 20 руб. Но Спорить не буду

У меня 31,35 руб. Конечно оригинал был бы предпочтительней, но переплачивать 62 рэ тупо за другой артикул, а в итоге поиметь туже деталь, каждому свое))

[abrams]

У меня 31,35 руб. Конечно оригинал был бы предпочтительней, но переплачивать 62 рэ тупо за другой артикул, а в итоге поиметь туже деталь, каждому свое))

посмотрел у меня на 33 руб дороже

[whitehorse]

Привет сидоводам!!!подскажите если машина скрипит сзади, особенно когда по неровной дороге едешь(по грунту)это наверно задние сайлентблоки плавающие накрылись да????

У меня да. Но у меня скрипкла даже еси в машину садишся или вылазиеш. Тоесть при любом движении авто был скрип

[abrams]

кстати народ я тут сайлентблоки менял и немно на видео заснял http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,50461.msg2011329.html#msg2011329

[ВолодАр]

продублирую сюда из "Мастерской" (ибо в суботу еду на замену, хотелося бы "быть в курсе"):
Прочитал вроде всё но не нашёл, спрашиваю. Купил плавающий 55130-4D000 с обозначением в накладной "Сайлент-блок ОЕ HUYNDAI".

Спойлер сообщениe cкрыто:

вскрыл упаковку, рассмотрел тщательнее. На торце наружной обоймы со стороны "без фаски" имеются четыре метки, расположенные через 90гр. Слева "О" или "0", справа "А", внизу "-", вверху "V" (галочка вниз но шире разведенная") и присутствуют какие-то цветовые метки. Что значат эти метки(и буквенные, и цветовые)?

Спойлер сообщениe cкрыто:

Ну и ещё, на обоих пыльниках "выбито" 55135-4D000. Именно так. Нашёл только одну ссылку на элантровском форуме по этому номеру(55135-4D000 ) -а именно -это кросс-номер и изделие идентично 55130-4D000.
Прошу коментов.

[abrams]

Интересно, ни разу такие не встречал. Только одно скажу, фаской вперед запресовывать

[Shaxter]

Спасибо форумяне!
За чертеж и за видео!
Закал токарю по чертежу из "экселя" съемник. Всё подходит отлично.
Вчера выпресовал старый, запресовал новый, правда Фебест .
А когда пытался вставить обратно ступицу в нижний рычаг.... порвал пыльник о рычаг!   
Так как рычаг немного уходит в сторону, и одному не совсем удобно оттягивать ступицу, направлять рычаг и крутить штатный домкрат. 
Короче в августе поменяю на новый ... модифицированный!

[abrams]

фебест не славится качеством. Если у тебя нет проставок цапфа должна легко в рычаг вставать, Ну покрайне мере на каких я делал так и было. А Вот с проставками, пришлось применить монтировку. В следущий раз когда кто нить приедет обязательно досниму оконцовку

[Alex007]

Вчера выпресовал старый, запресовал новый, правда Фебест .

Советую посматривать на него каждую неделю, очень много прецедентов!!! Профукаешь момент, прощай резина!

[сарайщик]

Сегодня на диагностике в очередной раз приговорили к замене плавающие сайлентблоки (достали они уже! (( четвёртый раз, за последние 100 тыс. км.) Ставил и оригинальные и не оригинальные. Мастер сказал, что недавно диагностировал Сид2012 и вроде как на нем стоят обычные (не плавающие) сайленты вместо тех, что у нас (Сид2006), но на вопрос - подойдут ли такие мне, ничего ответить не смог. Может кто чего знает по этому поводу?

[Aligner]

Сегодня на диагностике в очередной раз приговорили к замене плавающие сайлентблоки (достали они уже! (( четвёртый раз, за последние 100 тыс. км.) Ставил и оригинальные и не оригинальные. Мастер сказал, что недавно диагностировал Сид2012 и вроде как на нем стоят обычные (не плавающие) сайленты вместо тех, что у нас (Сид2006), но на вопрос - подойдут ли такие мне, ничего ответить не смог. Может кто чего знает по этому поводу?

Интересно по каким критериям он их бракует? Я знаю немало СИД-ов которые прошли под 200 т.км. и не разу не меняли плавающие с/блоки и все нормально!