Тема: Свечи зажигания (Прочитано 969063 раз)

« **Ответ #2220 :** Ноябрь 02, 2015, 11:47:32 am »

Цитата: chernykh от Ноябрь 02, 2015, 11:31:50 am

А какой в этом смысл?

Надо быть слишком умным, чтобы ответить на этот вопрос.

Может смысла нет или это хуже, чем когда ВДВИНУТО. Собственно, про смысл никто не писал.
НО, в старом номере журнала "за рулём" попалась статья, где описывались мытарства по подбору толщины шайб под свечи зажигания, для того чтобы верхний электрод свечи оказался развёрнутым к периферии камеры сгорания (это относится к 8-ми клапанным двигателям, где свечи сбоку). Утверждалось, что так быстрей и надёжней происходит воспламенение. Во как!!!!

« **Ответ #2221 :** Ноябрь 16, 2015, 08:08:52 am »

У меня приятель на раллийной восьмерке всю дорогу свечи метил и поворачивал ко впускным клапанам, считал что так лучше воспламенение)

« **Ответ #2222 :** Ноябрь 16, 2015, 16:32:43 pm »

Воспламенение идет в цилиндре при закрытых клапанах, так что все равно как свеча будет стоять

« **Ответ #2223 :** Ноябрь 16, 2015, 21:29:03 pm »

Всем привет.
Подскажите по свечам на CEED 1,4 2010г.в. По vin бьются Hyundai / KIA
1885510060; 1885410080; 1885409080. из аналогов: Denso XU22HDR9. Поставил эти Denso - через неделю начались проблемы, начала троить на горячую. Менять стал тоже из-за того что троил движок и тоже на горячую, загорелась ошибка, на диагностике рекомендовали заменить катушку зажигания на 1-м цилиндре, поменял - троит, поменял свечи - стал нормально работать, но через неделю опять затроил на горячую. Иногда мигает "чек". Неужто опять из-за свечей? какие брать? NGK LZKR6B-10E (18855-10060) ?

« **Ответ #2224 :** Ноябрь 17, 2015, 02:08:51 am »

Ошибку посмотрите, может другая катушка или ... ещё что. И бензином нормальным заправьте машинку. - имхо

« **Ответ #2225 :** Ноябрь 17, 2015, 07:15:03 am »

Цитата: Andrello от Ноябрь 16, 2015, 21:29:03 pm

Всем привет.
Подскажите по свечам на CEED 1,4 2010г.в. По vin бьются Hyundai / KIA
1885510060; 1885410080; 1885409080. из аналогов: Denso XU22HDR9. Поставил эти Denso - через неделю начались проблемы, начала троить на горячую. Менять стал тоже из-за того что троил движок и тоже на горячую, загорелась ошибка, на диагностике рекомендовали заменить катушку зажигания на 1-м цилиндре, поменял - троит, поменял свечи - стал нормально работать, но через неделю опять затроил на горячую. Иногда мигает "чек". Неужто опять из-за свечей? какие брать? NGK LZKR6B-10E (18855-10060) ?

Лучше возьмите NGK

« **Ответ #2226 :** Ноябрь 17, 2015, 10:01:54 am »

У меня родные стояли NGK 1578 (Машину брал с салона). Каждые 30т.км (еще бы 10т.км пробежали бы) меняю на такие же. Проблем нет.

« **Ответ #2227 :** Ноябрь 17, 2015, 10:39:04 am »

С завода стояли NGK, потом ОД все время ставил на ТО Чмпион

« **Ответ #2228 :** Ноябрь 17, 2015, 12:26:56 pm »

Цитата: MishGun34 от Ноябрь 17, 2015, 10:39:04 am

С завода стояли NGK, потом ОД все время ставил на ТО Чмпион

Я сам покупаю. Да и обслуживать стал сам. Гораздо дешевле и качественнее.

« **Ответ #2229 :** Ноябрь 17, 2015, 17:35:08 pm »

Бензин, думаю, не при чем. Выкатал три заправки по 20-30 литров, заправлялся и на Луке и на ГПН. На диагностику надо съездить. В прошлый раз "чек" загорелся и не гас, на диагностике считали ошибку: пропуск, то ли воспламенения, то ли зажигания. Не найду сейчас ту бумажку с кодом.
Сегодня поставил свечи NGK, сначала все было нормально, ездил по рабочим делам, поехал с работы домой специально по пробкам, все нормально, через полтора часа езды, перед самым домом, опять на разгоне начала троить, замигал "чек", на холостом иногда сваливаются обороты. Падают буквально на мгновения, вобщем практически тоже самое что и было.

« **Ответ #2230 :** Ноябрь 17, 2015, 17:48:38 pm »

Подключи ELM - там поймешь в каком цилиндре катушка накрылась. Для эксперимента можешь ее с соседней поменять - и ошибка должна появиться уже там.

« **Ответ #2231 :** Ноябрь 18, 2015, 09:31:17 am »

Считал ошибки: Р0300 и Р0302 второй цилиндр, поменял катушки с третьим, поезжу посмотрю

upd Вобщем свечи не при чем, дело было в катушке. Походу первый раз на диагностике мастер обнаружил пропуски в 1-м цилиндре, махнул катушки 1-ю со 2-й. Я купил катушку и поменял на первом цилиндре, как было рекомендовано, получилось что исправную на исправную, а неисправная осталось на 2-м. Сегодня поймал неисправную уже на третьем, поменял на ту которую снял первый раз с первого. Ошибок и троения нет, надеюсь вопрос снят.

« **Ответ #2232 :** Ноябрь 22, 2015, 12:10:48 pm »

Вчера менял свечи. Старые при снятии почему -то были мокрыми. Понюхал, бензином пахнет. До этого машина заводилась за день до этого. Это нормально? После замены все было нормально завелась без проблем.

« **Ответ #2233 :** Декабрь 06, 2015, 00:37:20 am »

хочу спросить,на днях заказывал свечи оригинал( теикоторые на 60 оканчиваются цена была хорошая про запас),но пришли не nzk в упаковке мобис а свечи YURA в мобисе,с длинной юбкой,маркировку не помню,на мой вопрос что это,манагер сказал что была замена каталожника и теперь эти свечи идут в оригинале, я брать их не стал ,хотя он сказал что свечи хорошие идут на внутренний рынок в Корее и т.д. кто пользовал такие свечи? и как они вообще? может надо было брать? сам езжу на nzk 1578( оригинал не упаковке мобис

« **Ответ #2234 :** Декабрь 06, 2015, 02:10:59 am »

да теперь они в орегенале похоже идут,прошлой зимой ставил может и хорошие но у меня примерно через 1 тыщу машина зимой с первого раза заводиться отказывалась поставил денсо до сих пор полет нормальный,мож для корейского климата и хорошо но для нашего похоже нет