Печать

[ceed.Solo]

Привет соклубники.
На очередном ТО (60тыс.) сервис озадачил "тяжелой" педалью сцепления и мол свистит выжимной. Свист действительно бывает если -10 и ниже, через пару минут пропадает. Тут как бы всё понятно, почитав форум знаю чем грозит развалившийся выжимной, замена необходима, не развод. Сервис же хочет мне всё сцепление поменять, дорогое удовольствие..
Но я в недоумении - что значит и чем грозит "тяжелая" педаль? Отличий в нажатии как было год или два назад я не чувствую (может накачал ногу  ).
Значит ли "тяжелая" педаль что надо менять ещё диск и\или корзину?

[vs947]

Напиши подробней, когда свистит при нажатии или без, включен климат или нет, включены фары или нет, потому что свист может идти не только от выжимного, а и от других источников:  ремень, подшипники генератора, помпы, паразитный ролик, муфта кондиционера. Попробуй сам определить причину свиста. Очень похоже на ремень генератора, после запуска двигателя происходит мощный заряд аккумулятора и на генератор большая нагрузка, после некоторого времени нагрузка на генератор уменьшается и ремень перестает проскальзывать.

[papil]

.......
Значит ли "тяжелая" педаль что надо менять ещё диск и\или корзину?

Это может быть вовсе не выжимной и само сцепление.
Свист выжимного диагностируется по рекомендациям на форуме.

У меня вот уже тыщ 20-25 педаль сцепления "тяжелая".
Думаю, что это приходит "кирдык" рабочему цилиндру сцепления(РЦС) или в него попал воздух. У меня из под пыльника РЦС понемногу сочится тормозная жидкость. Если пыльник немного сдвинуть с места то жидкость даже капает. При этом, особенно зимой, корпус РЦС покрыт влажным налетом. Летом от жары влага испаряется и РЦС выглядит достойно. Короче, забил на это дело, вот уже тыщ20 -25 катаюсь с тяжелой педалью, собственно уже привык но иногда раздражает. Летом собираюсь поменять, если руки дойдут.
Попробуй немного отогни пыльник РЦС, если будет капать жидкость то это он виноват. Лучше, что бы в это время кто нибудь выжал педаль сцепления.

Кстати, у мня тоже есть свист и он прогрессирует по продолжительности времени свиста. Также на холодную. Это даже не свист, а скорее скрип "сухого" подшипника, или похоже скрип велосипедной цепи но меньше по интонации.
Свистит с права в районе ремня привода дополнительных агрегатов. Не ролик, думаю какой то из подшипников. Предположительно подшипник помпы, т.к с прогревом двигателя свист пропадает. А первым нагревается охлаждающая жидкость размягчая смазку подшипника, если она там еще есть.
Но это отдельная тема для беседы.  

[ceed.Solo]

Сегодня утром -16, выжал сцепление, завёлся - тихо. Медленно отпускаю сцепу - появляется гул с некоторым подвыванием, из салона слышен как откуда то снизу спереди. Через пару минут проходит.
Свист когда периодически появлялся было так - если слушать из моторного отсека сильнее всего слышно было если ухо засунуть м\у радиатором и площадкой акк, откуда то снизу из под двигла. Если слушать в районе ремня то было менее слышно.

[PROlite]

Сегодня утром -16, выжал сцепление, завёлся - тихо. Медленно отпускаю сцепу - появляется гул с некоторым подвыванием, из салона слышен как откуда то снизу спереди. Через пару минут проходит.
Свист когда периодически появлялся было так - если слушать из моторного отсека сильнее всего слышно было если ухо засунуть м\у радиатором и площадкой акк, откуда то снизу из под двигла. Если слушать в районе ремня то было менее слышно.

20000 уже так езжу...ни чего страшного...вот когда на горячую засвистит...можно менять...

[vs947]

Послушайте, изменяется ли свист при нажатии на педаль сцепления, при включении-выключении кондиционера, при включении выключении света (ближний+дальний). Следует выяснить что свистит. Шум при отпускании сцепления скорее всего из коробки. Можно проверить уровень или поменять масло.

[papil]

У меня этот свист не зависит от никаких нажатий на педали и включений климата\кондиционера. Посвистит минут, уже, пять, движок немного прогреется и он пропадает.

Главное выяснить из-за чего у автора темы педаль сцепления тяжелая.

[PROlite]

У меня этот свист не зависит от никаких нажатий на педали и включений климата\кондиционера. Посвистит минут, уже, пять, движок немного прогреется и он пропадает.

Это натяжной ролик ремня навесных агрегатов 99%, было такое.

[pavl1ck]

Это натяжной ролик ремня навесных агрегатов 99%, было такое.

чем грозит? у меня при прогреве тоже посвистывает, и уже ооочень давно

[PROlite]

чем грозит? у меня при прогреве тоже посвистывает, и уже ооочень давно

А ты при прогреве попробуй плоской монтажкой нажать на ролик, токо осторожно...ни чем не грозит, ролик у тебя металлический, а если менять,они фичу попадания грязи в подшибген пофиксили...ролик стал пластиковый. 

Зы кто менять будет...ремень можно не снимать, токо ослабить натяжение 

[papil]

Это натяжной ролик ремня навесных агрегатов 99%, было такое.

PROlite, дружище, ну нет на 1.4 и 1.6 натяжного ролика
Точнее ролик то есть но он ни чего не натягивает. Это вспомогательный ролик ремня, ну в общем ты и сам знаешь.
______
Неееее, в моем случае 100 %  не он, точно не он. Я немного ослаблял натяжение ремня и во время работы двигателя, когда появлялся свист, рукой останавливал вращение ролика. Свист продолжался, значит ролик можно исключить. В моем случае выжимной то же исключаю. Т.е остаются, помпа, "гена" и кондей.
Засада еще в том, что этот свист-скрип появляется только на холодном двигателе, утром при прогреве. В течении дня его не слышно. Раньше было только на холодную погоду, сейчас при любой погоде. Т.е идет разрушение какого то подшипника или ему не хватает смазки.
Собственно, думаю даже если я его найду то спасти я его уже не смогу.     
Главное что бы поломка случилась не в дороге, и не вдалеке от дома 

[ceed.Solo]

Послушайте, изменяется ли свист при нажатии на педаль сцепления, при включении-выключении кондиционера, при включении выключении света (ближний+дальний). Следует выяснить что свистит. Шум при отпускании сцепления скорее всего из коробки. Можно проверить уровень или поменять масло.

Свист не менялся от вклюения света, кондиционера и проч.
Сейчас с потеплением (0 цельсия) гул  при отпускании сцепы на холодную стал намного меньше, подвывания нет совсем. Думаю масло в коробке поменять

[ceed.Solo]

Засада еще в том, что этот свист-скрип появляется только на холодном двигателе, утром при прогреве

определить откуда свистит не получается?

[TDV.ROOT]

Значит ли "тяжелая" педаль что надо менять ещё диск и\или корзину?

Нет, но если затянуть с заменой выжимного, можно попасть на сцепление.
Тяжелая педаль говорит о подклинивании выжимного и в один прекрасный момент его может заклинить окончательно. В лучшем случае просто не включите передачу, в худшем его может размолотить повредив корзину и диск.

[ceed.Solo]

У меня вот уже тыщ 20-25 педаль сцепления "тяжелая".
Думаю, что это приходит "кирдык" рабочему цилиндру сцепления(РЦС) или в него попал воздух. У меня из под пыльника РЦС понемногу сочится тормозная жидкость. Если пыльник немного сдвинуть с места то жидкость даже капает. При этом, особенно зимой, корпус РЦС покрыт влажным налетом. Летом от жары влага испаряется и РЦС выглядит достойно. Короче, забил на это дело, вот уже тыщ20 -25 катаюсь с тяжелой педалью, собственно уже привык но иногда раздражает. Летом собираюсь поменять, если руки дойдут.
Попробуй немного отогни пыльник РЦС, если будет капать жидкость то это он виноват. Лучше, что бы в это время кто нибудь выжал педаль сцепления.

где находиться этот РЦС и как к нему подлезть?