Печать

[CYXOB]

Хотел поинтересоваться у одноклубников про их отношение к авто с правым рулём.

Уже знаю что большинство начнут говорить что это машины убийцы!... То есть ожидаю негативной реакции...
Как бы Вы отнеслись к "праворукой" машине в качестве альтернативе сиду. Как думаете на счёт праворуки - в качестве второй машине в семье.


Скажу своё мнение. Я крайне трепетно отношусь к правому рулю. Очень многие модели нравятся из праворульных.
В некоторых случаях считаю что в сегменте авто за 200-400т.руб. можно взять отличный авто не имеющий альтернативы!
За большие деньги взял бы какой нибудь "большой" авто (внедорожник, минивен).

Если бы сейчас не было машины и срочно понадобились бы "колёса", не раздумывая взял бы себе правый авто! в достаточно нормальной комплектации с небольшим пробегом в отличном состоянии. Уже не когда бы не взял ВАЗы хоть какие, или за те же небольшие деньги иномарочное "ведро" с немалым износом и тёмной историей.

-Запчасти есть любые!
-Разборы с кузовщиной и агрегатами есть!
-состояние кузова, салона, ходовой и двигателя с акпп обычно практически в идеале.
-Как не крути японский авто с японским качеством (для своего рынка качество ведь!)
-Обычно хорошее оснащение
-Есть модели которые в разы по всему обогнали вто продаваемые на Российском рынке, в разы удобнее, иновационее и комфортабельнее
(Имею в виду авто аукционные, по подубитые в нашей Рашке.)

Собственно пока ничего покупать не собираюсь но не зарекаюсь
Про неудобство обгона это больше миф(проблема сильно раздута). катался на правых, и на гражданских и на Нисан Сильвии с 250л.с. Дискомфорта не ощущал совсем!
Про Фары... единственный косяк. возможно бы поставил бы от леворукого аналога либо заморочился с линзами!
Тех осмотр стоит чуть дороже чем на обычную, хотя может и так же где то.

Про запрет правого руля.... в ближайшие годы его не будет! не может быть!



Давайте порассуждаем и выскажем мения, возможно кто нибудь расскажет о своём опыте!

И ещё мнение: Машину делает "криворукой" не её происхождение а тот кто ей управляет.

[CYXOB]

НЕ кого правый руль не "беспокоит". ясно.
 

Как говорится, чем дальше от Москвы тем руль "правее"
в центральной полосе мало распространены

[Kaleva]

сам не владею праворуким авто(яп. или ингл.), но знакомых хватает)))).Точнее хватало- половина слезли с них.
На вкус и цвет...сами знаете - это не трогаем.
То что не беспокоит кого то обгон с праворукой - это не говорит о безопасности. Кого то и Спид не беспокоит.... Из тех кого знаю- поставили камеру впереди и магнитолу с экраном....Помогает очень!!!
Про то что для своего рынка авто сделано из волшебного металла и тп....Ну хотите в это верить(успокаивать/оправдывать свой выбор(безвариантность)) пожалуста. Тут хоть японцев зови))).
Авто нормальные - если нет денег на Хороший дорогой авто, то почему бы и нет.
Всё это моё мнение собранное из реальных владельцев(нынешних и бывших) праворуких японцев. Если смотреть на машину без нездорового фанатизма - то обычный авто но дешевле - при покупке!!!!!!!!!!!!!!!Не в обслуге.

[Завскладом]

ПРуль был нормальным, пока ценники на него не стали конские, нуевонаф.

[Kirill]

Ну ценники это ладно, но когда слышу этот бред что проворучки делаются для себя, зла не хватает на таких людей, бодался с этими нищебродами на тематическом форуме, договорились до того что мой авто произведенный в японии с нормальным рулем, хуже чем авто на том же конвейере собраном но с правым рулем, т.к. японцы леворукие авто специально ломают т.к не для сэба. И эти люди с таким мировозрением, конечно нормально на дорогах ездить не будут, не говорю про безопасность, свет и т.д., но они просто в массе неадекваты, поэтому и ездят так как ездят. Скажу так уже из-за таких кадров было пара неприятных ситуаций т.к. притиреют как хотят или не видят просто куда едут ну и нагловатый просто народ конечно ездит, т.к денег нет на нормальную машину а выпендрится хочется хоть и 15 леткой с правым рулем и кожей рожей.

[ma3ca]

Я как раз с правого руля пересел. Была Toyota Corolla 2002 хетчбек.
Самая надежная машина в мировом рейтинге за 2009 год по-моему, практически нет поломок.
Вот ей 9 лет, катается сейчас у родственников в деревне, пробег около 100 т.км.
До сих пор не требует вложений, только поменяли наконечник рычага за 800 р. и почистили инжектор.
В Японии по сервисной книжке видно что тоже не чинили, тока ТО.
Качество салона лучше чем у Сида, только теснее немного, я на переднем пассажирском сиденье ногой чуть упираюсь если развалиться, в Сиде лучше, просторней.
Динамика тоже лучше, 1.5 л 110 л.с. против родных 1.6 л 122 л.с., после чип-тюнинга стало 134 л.с., примерно также стало как у Тойоты..
Железо тоже лучше у Тойоты, не такое тонкое..
Но Сид конечно лучше в плане технического оснащения.

[ma3ca]

Но обгон это ужасное дело. И вообще проезд перекрестков с плохой видимостью. Я категорически против правого руля, запрещать конечно не надо, но покупать не стоит для города и трассы, только для деревни, где движения почти нет или праворульный джип ездить по полям. 

А качество праворульных машин действительно лучше, это уже сравнивалось много раз. Не огромная, но разница есть в материалах салона и качестве сборки.

[Kirill]

Но обгон это ужасное дело. И вообще проезд перекрестков с плохой видимостью. Я категорически против правого руля, запрещать конечно не надо, но покупать не стоит для города и трассы, только для деревни, где движения почти нет или праворульный джип ездить по полям. 

А качество праворульных машин действительно лучше, это уже сравнивалось много раз. Не огромная, но разница есть в материалах салона и качестве сборки.

Еще раз прошу аргументировано объяснить, почему у праворукой машины качество сборки лучше, чем у собранной в японии леворукой? Почему там материалы лучше или так этого хочется  что мочи нет?

[CYXOB]

По качеству, я имел ввиду что машины ЯПОНСКИЕ и собраны в Японии, сравнивая с леворукими аналогами собранными в большинстве своём или в Европе или ещё где-то. Хоть и не доказать что японская сборке лучшие, но всё же хочется так думать

да и с одинаковым пробегом, аналог с правым рулём и с левым к примеру из Европы или тем более из России, сравнивать не корректно. Праворучка будет в разы в лучшем состоянии.


Я смотрю на правый руль, в основном как машина аналог всяким приорам и калинам, и иномаркам старше 4 лет , или как машина для работы возить свою задницу по городу:)

[ma3ca]

Еще раз прошу аргументировано объяснить, почему у праворукой машины качество сборки лучше, чем у собранной в японии леворукой? Почему там материалы лучше или так этого хочется  что мочи нет?wink

Понятия не имею почему лучше. Ради интереса сравнивали аналоги разнорульные, еще давно, когда была мода на них, правый всегда как-то получше сделан. Хотя я не фанат правого руля вообще. Машины раньше покупал только из-за их надежности и дешевизны, маленький еще был, на новую машину денег не хватало.

[Kirill]

Ну если без фанатизма то машины собранные в японии но с разными рулями одинаковые процентов на 80 по качеству и запчастям тоже. Главная разница в комплектациях для японии они побогаче однозначно при сравнимой цена (япония и европа).

[Lucky]

[Max@dlf]

были и есть только положительные впечатления 
сам владел санками 5 лет, знакомых буран на правом руле сидело, а некоторые и сейчас воспринимают Соуреры, Ланкастеры да Б4 только в правом руле  и я их понимаю...в европе за те бабки, за котрые покупался в сибири правый руль люди брали бочку или сотку и были счастливы...сам брал только потому, что не хотел за эти же деньги покупать каноль в виде автотаз 2106-07, да и, кстати, не жалею...впечатления и воспоминания только приятнейшие...про "обгон" речи нет- не удобная тема при 105 л/с под капотом, но мне надобности не было мотаться на межгород часто- юзал в городе, а в городе правый руль даже ловчее и удобнее (не знаю кому как там было неудобняк перекрёстки проезжать - ни разу не возникло проблем с этим)...
кривой свет- косяк, но не больший чем кетай в фарах отечественной рухляди...
зы: как то деятель давал интервью по ящику и сказал, что он любит свою семью и поэтому никогда не сядет за опасный правый руль, но когда ему намекнули, что праворылое ведро 00гв как минимум оснащено системами безопасности, а новейшие модели нашего калопрома только в люксе подушка и та набитая перьями и пухом - призаткнулся....можно сидеть справа за опасным рулём и нормально ехать, а можно сидеть слева на безопасном ведре и быть очагом возникновения ДТП....не руль красит человека (с) 

[And®uha]

да японский автопром уже не тот, что был лет 10 назад, да и пошлины задрали, то есть аукционник (с прозрачной историей) ввозить уже невыгодно. Смысл покупать авто с пробегом по РФ и тем более аналог европейца/корейца/китайца  и тд с экономией 1-2т$ по большому счету нету, да уже еще и поискать надо  хорошее авто в РФ. То что  авто с японии хорошего качества так скорее заслуга ровного асфальта, чистого как слеза бензина, ну и обслуживание у них на высоте. А вот приобретать авто с правым рулем как вторую машину, при наличии леворульного авто ....вот этого делать точно не надо, прыгать из стороны в сторону постоянно опасно.
А по большому счету опыт эксплуатации пр. авто оставил ток положительные впечатления, очень часто вспоминаю марка особенно когда на сиде выезжаю на трамвайные пути, на сиде понял что на мкаде есть колейность (местами глубокая).....марк все это проглатывал ну и динамика соответсвенно....
вот такой вот сарайчик был

[Kirill]

And®uha после сида любая машина нормальная покажется ого-го! Я тоже сейчас езжу на родном японце который поболее этого марка сарайчика будет и руль у него нормальный и что? Колейности не ощущаю невзирая на пробег под 19 тыс. км. и я не делал сход-развал, только при продаже его делали и все. На сиде после 5 тыс. беги и делай снова сход-развал снова. Но причем здесь правый руль и ностальгия про марк? Бери нормальную тачку не сид в хорошей комплектухе и езжай себе без проблем.