Тема: Замена опорного подшипника (Прочитано 148158 раз)

« **Ответ #30 :** Май 06, 2014, 18:48:42 pm »

Цитата: humphreybogart от Май 06, 2014, 17:17:53 pm

Для информации. После покупки машины, когда крутишь руль, пружина поворачивалась с запозданием. Приговор - опорные подшипники. Для времянки снял под капотом крышечки гаек амортизатора и попрыскал туда вэдэшкой. Все сразу стало хорошо, до сих пор езжу, никаких проблем.

Для информации. Там, куда вы брызгали, опорных подшипников нет, они не встроены в опоры Сида, там просто втулка, залитая в резину. Опорные подшипники отдельные, большого диаметра и стоят под опорами, надо влить очень много WD-шки, чтобы она туда дотекла.

« **Ответ #31 :** Май 06, 2014, 21:54:52 pm »

Говорю как есть. Неделю ездил после покупки с такой проблемой (дергаюся пружины), заехал в сервис, подтвердили. Недолго думая залил ведешкой и вуаля.

« **Ответ #32 :** Май 07, 2014, 03:00:08 am »

Что вуаля?

Добавлено позже: Май 07, 2014, 03:04:21 am

Там под крышечкой абсолютно ничего не вращается. Шток стоит на месте,он вращается в аморт-е. До опорного оттуда "как до Китая" .....

« **Ответ #33 :** Май 07, 2014, 09:08:05 am »

Я прекрасно знаю устройство подвески, одна из профессий - автомеханик, правда теперь связист, так что с праздником! Говорю как есть - мне помогло. Некоторым и бубен помогает. Надеюсь никто не будет спорить о волшебной силе бубна? )

« **Ответ #34 :** Май 13, 2014, 14:24:19 pm »

поменял опорный подшипник, времени заняло около 3х часов,менял один, еле открутил гайки внизу стойки,сразу прикупил две гайки на 22, родные пришли в негодность все грани сорвал, купил оригинал при вскрытии оказалось "SKF", с трудом сжал пружину,т.к. они в виде бочек и короткие. Сняв стойку грязи не мерено,прочистил железной щеткой,заменил подшипник и собрал в обратной последовательности. Родной подшипник разборный,я его почистил промыл бензом,смазал литолом и собрал на время пойдет.

« **Ответ #35 :** Ноябрь 22, 2014, 10:57:24 am »

Цитата: ceedor32 от Февраль 11, 2014, 08:22:08 am

Существуют аналоги опорных подшипников полностью закрытые и неразборные (SKF), вот их поставьте

А номерок SKF не подскажите? У меня по ВИНу пробивается 54612-2C000.

« **Ответ #36 :** Ноябрь 22, 2014, 12:24:47 pm »

Цитата: Alli2 от Ноябрь 22, 2014, 10:57:24 am

А номерок SKF не подскажите? У меня по ВИНу пробивается 54612-2C000.

SKF VKD35002 или сразу пара в комплекте SKF VKD35002T.

« **Ответ #37 :** Ноябрь 22, 2014, 13:45:57 pm »

Цитата: ruslan306 от Май 13, 2014, 14:24:19 pm

поменял опорный подшипник, времени заняло около 3х часов,менял один, еле открутил гайки внизу стойки,сразу прикупил две гайки на 22, родные пришли в негодность все грани сорвал, купил оригинал при вскрытии оказалось "SKF", с трудом сжал пружину,т.к. они в виде бочек и короткие. Сняв стойку грязи не мерено,прочистил железной щеткой,заменил подшипник и собрал в обратной последовательности. Родной подшипник разборный,я его почистил промыл бензом,смазал литолом и собрал на время пойдет.

смотрю выработка от шариков образовалась на кольце. Я свои разбирал, промывал и литолом смазал, выработки не было.

« **Ответ #38 :** Ноябрь 30, 2014, 13:24:49 pm »

Опорные подшипники обязательно закусывать руль будут? У меня ничего не закусывало,но по лету при разворах во дворах хорошо слышно было щелчки(звуки именно при повороте руля, гранаты впорядки) потом звук пропал,с первым морозом отчетливые стуки в правом колесе. (Это не втулка рейки, сайлетблок новый)

« **Ответ #39 :** Декабрь 10, 2014, 12:03:35 pm »

Брякает что то справа на гормошке. + к этому летом что то сильно щелкало при повароте руля) Думаю опорник т.к. в течении года поменял всю подвеску на оригинал, из старого только стойки и подшипники. Вопрос по замене:
- как поменять не нарушая развал?
- откругивать супорт и вместе со стойкой вытаскивать?
- какую надо головку чтоб открутить гайку привода?

« **Ответ #40 :** Декабрь 10, 2014, 14:10:15 pm »

для привода головка на 32 плюс хороший вороток.
развала к нас вроде нет, не регулируется. можно стойку снять отдельно от поворотного кулака.

« **Ответ #41 :** Декабрь 10, 2014, 14:15:48 pm »

Цитата: Юрий 56 RUS от Декабрь 10, 2014, 14:10:15 pm

для привода головка на 32 плюс хороший вороток.
развала к нас вроде нет, не регулируется. можно сто
Цитата: Leeks_70Rus от Декабрь 10, 2014, 12:03:35 pm
Брякает что то справа на гормошке. + к этому летом что то сильно щелкало при повароте руля) Думаю опорник т.к. в течении года поменял всю подвеску на оригинал, из старого только стойки и подшипники. Вопрос по замене:
- как поменять не нарушая развал?
- откругивать супорт и вместе со стойкой вытаскивать?
- какую надо головку чтоб открутить гайку привода?

ставил проставки просто отварачивал стойку отдельно и всё...

« **Ответ #42 :** Декабрь 10, 2014, 19:20:53 pm »

Цитата: 12qw3 от Декабрь 10, 2014, 14:15:48 pm

ставил проставки просто отварачивал стойку отдельно и всё...

ого, а развал чем регулируют тогда?

« **Ответ #43 :** Декабрь 10, 2014, 21:14:13 pm »

Цитата: Leeks_70Rus от Декабрь 10, 2014, 19:20:53 pm

ого, а развал чем регулируют тогда?

я не в курсе но по моему спереди только схождение

« **Ответ #44 :** Июль 28, 2015, 10:38:14 am »

Вот и у меня на пробеге 98т заскрипел правый опорник. Хочу поменять оба, для замены смотрю в сторону SKF VKD35002T.

В связи с этим пару вопросов:
1. Необходимо ли дополнительно смазывать подшипники? (и чем лучше смазать?)
2. Что еще нужно менять в опоре при учете, что амики и пружины в норме?