Тема: водительская дверь (Прочитано 7984 раз)

« **Ответ #15 :** Март 12, 2011, 17:21:22 pm »

Цитата: vladimir73 от Март 12, 2011, 16:12:03 pm

а вот у меня после регулировки дверей стекла отпускать ненужно.

Наверно соглашусь, так как закрывание водительской двери зависит от положения стекла а вот пассажирская закрывается независимо от стекла. Вы как регулировали? Сами или сервис по гарантии?

« **Ответ #16 :** Март 12, 2011, 18:14:38 pm »

сам

« **Ответ #17 :** Март 19, 2011, 23:54:14 pm »

У дилера говорят, что замки вообще не регулируются и предложили подождать, пока резинки притруться. Тоже водительская дверь плохо закрывается.

« **Ответ #18 :** Апрель 06, 2011, 00:11:32 am »

Что-то у меня не получается отрегулировать...

Както стрёмно стучать по ней, вроде стучу -стучу а она как-будто и не двигается (проушина)...
Чем стучали то?

« **Ответ #19 :** Апрель 10, 2011, 15:36:08 pm »

Такая же проблема. Водительская дверь закрывалась с бОльным усилием, чем все остальные (приоткрытое стекло не помогало). При покупке с ней что-то сделали, вроде стало легче. Но тут пришлось отдать на перекраску двери. После перекраски история повторяется. Попросил отрегулировать. Сказали, что не регулируется, а если и регулируется, то вандальным способом, но обещались сделать. Сделали. Действительно, закрываться стала просто с легкостью. НО! Позже обратил внимание, что теперь дверь как бы немного выпирает

(в сервисе не заметил, темно было, да и на чистой машине этого не сильно видно. Зато на грязной видно очень, посколько сразу на пассажирской двери остается узкая полоска чистого кузова). Короче, решил попробовать сам отрегулировать. Открутил два болта проушины, а там действительно никаких запасов по регулировке ни в одном из направлений!

Любые попытки сместить проушину сходят на нет конусной головкой потайного винта, которые тут же возвращают его на место! Господа, как вообще ее регулируют!?

« **Ответ #20 :** Март 30, 2017, 11:35:00 am »

Регулировал все четыре двери увлекся просто

....регулируется не тока ушко замка, регулировать нужно и при помощи 4 болтов крепления самой двери, все про все заняло минут 5 на каждую дверь, с водительской пришлось повозиться подольше думаю просто со временем она просела. Кто то писал про стуки по ушку, я не стучал а вертел отверткой вставленой в этой ушко, отверкой создаешь давление туда куда нуно тебе (верх низ право лево), с каждым оборотом крестовины когда закручиваешь болты ушка не ленишся направлять ушко отверткой....все просто на самом деле.....водительская была просевшая с ней повозился дольше (надоело что при закрывании я чувствовал как она цепляет ушко) сейчас все двери закрываю легким толчком