Печать

[vasca]

Молодец, хороший подарок к днюхе получился. Поздравляю не ток с Сидом но и с прошедшим Днем Варенья. 

[jenya12355]

Мой первый пост на форуме - в конце лета прошлого года. Ровно тогда, когда я задумался о покупке Сида, стал им интересоваться. Через какое-то врямя, мне уже захотелось его купить. Потом пару месяцев продавал свою машину. Ну так и получилось.

А я зарегился в день заказа машины в салоне)))
Т.к. до этого рассматривал другие варианты, но сид всех победил)))

Согласен с тобой, наши машины стоят своих денег на все 100%

[nickvas]

stelpali, автор же в своем отчете указал размер -17"! ЗАЧОТ!

[alotofbacardi]

TO alotofbacardi 
 
 
Колеса размер????

225/45 R17

[alotofbacardi]

Ну что, на одометре первая тысяча.
Технически все ок, единственное, километрах на 500, разок почему-то сама вырубилась ESP. Пытался включить кнопкой - результата 0. Заглушил мотор, завел снова - всё ок.
Посмотрим, как будет дальше.

По случаю выпавшего свежего снега и первой тысячи, съездил на заброшенную бетонку аэродрома у нас в городе. Там я когда-то учился ездить, да и на всех машинах, что у меня были, приезжал зимой, чтобы попрактиковаться в зимнем вождении (заносы и т.д.). Особенно не "выеживался", разика 3-4 попробовал бросить машину в занос с системой ESP и без. Скорость до 50 км/ч. (30-40 км/ч).
Ну что сказать. Даже без ESP, Сид очень стабильная машина. Отправить его в занос получилось только провокацией (резкий сброс газа + доворот руля). При этом очень легко потом было вернуть его "на путь истинный". Буквально 1-2 колебания и мы снова едем ровно.
C включенной ESP вообще ничего не получалось. Даже играя газом и вихляя рулём, единствеенное, что было - стрекот АБС то с одной стороны, то с другой. После 2-ух неудачных попыток, решил не мучить больше машинку, и отправился к выезду.
Да, забавная штука - это летное поле - довольно популярное место для обучения вождению - оно большое (не менее километра в длину и метров 50 в ширину) и покрытие более-менее сохранилось, хотя местами есть на стыках плит противные ямки. Так или иначе, ездить волне можно, главное не носится сломя голову. А по снежку так вообще довольно мягко. Совсем один там бываешь редко, но и "толпы" обычно нет. В зависимости от времени, бывает от 0 до 5 соседей, но каждый старается не мешать другому, все держаться далеко, благо место позволяет. В этот раз сосед был один и "тише воды, ниже травы", явно учили вождению кого-то. Так вот, на прощание разок кинув машину в занос и выйдя из него, направляюсь к выходу, гляжу, на поле едет машина, а немного позади еще одна. (дело было вечером, так что самих машин видно, только фары). Дабы не возникло непоняток, съезжая с поля на дорогу, мигнул поворотником. Первая машина заехала а поле, а вторая вдруг останавливается.... включает мигалки на крыше  и оттуда выходит человек в желтом жилете явно по мою душу.
Так! - мелькула мысль - сейчас будут трясти бабки - следующая мысль - а что мне можно "нарисовать" - превышение скорости? - вряд ли, агрессивную езду? - может быть, но ездить здесь можно, и правил самих по себе я никаких не нарушал... Так что денег точно не дам, в конце концов, я, наоборот, улучшал навыки вождения, не создавая ни для кого какой-либо угрозы...
Я остановился. Человек в желтом жилете подошел ко мне.
- Дорожная полиция. Ваши документы (естественно, на местном языке).
- Добрый вечер. Вот права и тех.паспорт (естественно, на великом и могучем)
Поизучал, заглянул в салон...
- Катаетесь (уже по-русски, но сам из местных)
- Да, пробую машинку по снегу, хотите вместе покатаемся?
- Нет, спасибо, мы и так весь день за рулем. Вы один?
- Да, как видите.
- Страховка обязательная есть у вас?
- Да, вон наклейка на стекле.
- Счастливого пути (отдавая документы).
На этом я поехал дальше. Но вот одного я не пойму - что они там делают? Трясут тех, кто учится ездить, то есть, ещё без прав? Так где им ещё учиться? В-общем, нехорошие люди.

[alotofbacardi]

На одометре 7000 пробега меньше, чем за 3 месяца. Немного быстрее наматываю километры, чем ожидалось. В целом, машиной я очень доволен. Каких-либо существенных проблем, тьфу-тьфу-тьфу, не было. Ничего нигде не застучало, не загремело и не заскрипело. Кузов после зимы себя тоже чувствует отлично. Правда, по прежнему, иногда докучает выключение ESP. Происходит это так - стоим допустим в пробке, ничего не делаем. Вдруг обороты двигателя сами подпрыгивают на отметку 1200, какое-то время держатся там, потом, опять же сами, возвращаются обратно на 800, мгновение позже загорается ESP OFF. Глушим мотор, постоим, заводим снова - все ок. После посещения сервиса по этому поводу, на какое-то время проблема пропала (сказали, что ничего не нашли, но поправили какой-то коннектор), сейчас вылезла снова. Поеду опять. Проблема плавающая, то есть, то нет (причем, по закону подлости, когда приезжаешь на серсис, то все в порядке), поэтому найти её нелегко и понять сервисменов здесь можно, но всё равно, надо это как-то решать, чтобы я был доволен машиной на все 100% 

В прошлую пятницу поменял резину на летнюю. Обнаружил при этом два момента, характерных для Сида со спортпакетом. Первый - приятный. В отличие от обычного Сида, где заводская летняя резина - "бюджетный"  Michelin Energy, на машине со спортпакетом идет дорогая резина Michelin Primacy HP. Это такой приятный бонус.
Неприятный момент заключается в том, что на наших "Европейских" дорогах при аккуратной, в общем езде (по бордюрам не скакал, ямки старался объезжать - но все не объедешь), я погнул три 17" диска из четырех. Будем выпрямлять, хотя для 17" дисков это процедура не из дешевых.

[siurus]

Теперь сил нет захотелось дизелек,ну всем Сиидик хорош

[Eugene]

Теперь сил нет захотелось дизелек,ну всем Сиидик хорош

Так где ж его, 2-х литровый, взять то!

[Plotnick]

Да, после таких отчетов, садишься в авто гордо выпятив грудь и снисходительно поглядывая на всех остальных. 

[p0987@mail.ru]

здорово....