Печать

[PROlite]

Знакомые уже несколько месяцев эксплуатируют Поло и сышу от них только положительные отзывы.

Поло седан ?
Мне было достаточно глянуть как задние фонари в кузов "вставлены"...спасибо не нужно

[kmbvst]

хз, мне по ощущениям больше Сида показалась...
но я все равно мечтаю о новом Сиде ФЛ 2,0 АТ Престиж

Не, может он и больше Сида, но ощущения - как буд то сидишь не в большом сиде, а именно в большом Рио.
Качество не очень вразумительное за такие деньги.

Если в пределах 1млн, то я бы Спорта взял. Бооооольшой такой сид.

[vs.]

а ты в ней сидел?! маленькая...

Сидел. И что? Чем она большая?
Добавлено позже: Май 30, 2011, 14:08:24 pm

Мне было достаточно глянуть как задние фонари в кузов "вставлены"

Так ты только поэтому определил качество? Возможно единичный случай.

[karkadila]

Сидел. И что? Чем она большая?
Добавлено позже: Май 30, 2011, 14:08:24 pmТак ты только поэтому определил качество? Возможно единичный случай.

Чисто субъективно - изнутри кажется даже поменьше сида.
А еще, опять же, чисто субьективно - мое самое большое к ней нарекание - это широкие стойки от треугольных окон спереди. Мешают обзору, раздражают глаз...

[XMblPb]

Про качество Приоры говорить совсем не стоит  Приора нервно курит в стороне.
Знакомые уже несколько месяцев эксплуатируют Поло и сышу от них только положительные отзывы.

И что? А у меня Приора была и тоже проблем не было. А кто-то от Пассатов плюётся. Лично знаю человека, который сдал Туарег через 1,5 года эксплуатации (6 обращений по гарантии). Задолбал он его. Фольксваген уже не тот, что раньше и он уже давно не народный автомобиль. Лично для меня он кончился на Пассате В4.

[Ceed86rus]

эгхем... лучше поло седан поглядеть.

  не советовал бы. Брательник взял себе в последней комплектации. Из "+" мне понравилось только что лобовое с подогревом и тяга ДВС (но CEED все =   не дает себя обойти   ) - усе...
"-"

• Подвеска = телега;
• дверь - хлюпает как консервная банка, у нас на CEEDах, как это, с приятным щелчком, почти как дверца холодильника  
• клиренс - чиркает пустой там, где на CEEDе груженый проезжаю;
• материал брызговиков  ;
• про подогрев лобового говорит что толку от него "0", помогает только когда не ниже 10, и на месте.
• материал обивки меня тоже не устроил;
• обратите внимание на дворники, если их отгибать, к примеру для очистки от льда, или при мойке стекла, они своим корпусом кромку капота "сгрызут";
• подлокотник мешает манипулировать ручным тормозом;

[Lanfir]

Альтернативы не вижу почему-то... но неужели покупать новый сид?)))))) 

А чем новый Сид не устраивает?

[XMblPb]

А чем новый Сид не устраивает?

Ну хочется какого-то разнообразия. Мы по этой причине взяли жене десятого лансера, не смотря на то, что Сиду он чуть сдувает.

[zanderural]

посмотрите в сторону киа церато. сейчас остатки распродают и порой с большими скидками.

[vs.]

если автор еще ничего не купил, то от себя посоветую октавию, 1.4 ДСГ экономичная и очень динамичная, при агрессивном вождении расход 9 литров, в пробке 9-9.5.
Сам столкнулся со сменой авто и альтернативы для себя не нашел, но себе взял мошьнее.
А менять сид на сид... Это как на теже грабли, тачка новая проблемы старые.

А чем новый Сид не устраивает?

ну как минимум слабым и прожорливым движком, туповатой коробкой и маленьким багажником. О сверчках, лкп, деревянной подвеске я промолчу. Цена за него!

[Lanfir]

если автор еще ничего не купил, то от себя посоветую октавию, 1.4 ДСГ экономичная и очень динамичная, при агрессивном вождении расход 9 литров, в пробке 9-9.5.
Сам столкнулся со сменой авто и альтернативы для себя не нашел, но себе взял мошьнее.
А менять сид на сид... Это как на теже грабли, тачка новая проблемы старые.ну как минимум слабым и прожорливым движком, туповатой коробкой и маленьким багажником. О сверчках, лкп, деревянной подвеске я промолчу.

Я смотрю на форуме многие Шкодо советуют или уже пересели на него. 

Цена за него!

Есть варианты за ту же цену, купить что-то лучшее и дешевле?

[vs.]

если мы рассматриваем машину по цене 814-909т.р
http://www.kia.ru/models/ceed/options/

то )) тут выбор просто огромный, за такие деньги можно советовать все подряд.
Лично я вообще машину менять не планировал, просто подвернулся вариант продажи сида очень выгодный, быстро продал-быстро купил! Альтернативы для себя в этом классе не вижу кроме как шкоды.

[Lanfir]

если мы рассматриваем машину по цене 814-909т.р
http://www.kia.ru/models/ceed/options/
то )) тут выбор просто огромный, за такие деньги можно советовать все подряд.
Лично я вообще машину менять не планировал, просто подвернулся вариант продажи сида очень выгодный, быстро продал-быстро купил! Альтернативы для себя в этом классе не вижу кроме как шкоды.

Ну и как она Шкода в сравнение с предыдущим Сидом?

[vs.]

да как небо и земля! я бы только шумку добавил (подкрылки) и все. в остальном я бы их не сравнивал даже. Вопрос внешности на любителя это да, но лично я покатавшись на ней понял что внешность это не главное )
движок - песня, коробка - песня (даже механика очень плавная, очень отзывчивая, качественная) ДСГ вообще одни плюсы, слышал о волне гарантийных ремонтов по ДСГ но среди моих знакомых проблем с ДСГ нет, один на ней ездит 4 года, остальные по два.
На ДСГ как и на механике разгон начинается сразу как только нажимаете на газ, владельцам АТ это чувство даже незнакомо, динамика и расход такой же как и у механики. Вчера катался по вечерней москве, расход на АТ у меня, упал до 7.1\100км. Постоянный расход 8-9л я рано начинаю работать и поздно заканчиваю, поэтому на моём маршруте пробок меньше.

[Lanfir]

да как небо и земля! я бы только шумку добавил (подкрылки) и все. в остальном я бы их не сравнивал даже. Вопрос внешности на любителя это да, но лично я покатавшись на ней понял что внешность это не главное )
движок - песня, коробка - песня (даже механика очень плавная, очень отзывчивая, качественная) ДСГ вообще одни плюсы, слышал о волне гарантийных ремонтов по ДСГ но среди моих знакомых проблем с ДСГ нет, один на ней ездит 4 года, остальные по два.
На ДСГ как и на механике разгон начинается сразу как только нажимаете на газ, владельцам АТ это чувство даже незнакомо, динамика и расход такой же как и у механики. Вчера катался по вечерней москве, расход на АТ у меня, упал до 7.1\100км. Постоянный расход 8-9л я рано начинаю работать и поздно заканчиваю, поэтому на моём маршруте пробок меньше.

Трансмиссия DSG (Direct Shift Gearbox — коробка передач с синхронизированным переключением) — это гибрид механической и автоматической коробки передач. То есть получается, водитель переключает передачи вручную, но весь процесс осуществляется посредством электроники и различных автоматических механизмов. Одним словом механика с роботом. Интересно конечно, а как у Шкодо с салоном по объёму, задние кресла складываются, ровненько?