Печать

[vell]

я тоже когда-то так бурно реагировал на посты Гайда и еще одного его "однополчанина", со временем это проходит
троллинг, такой троллинг

[tonga005]

Вот цитата из газеты Клаксон:
Немецкий след

 СОЗДАВАЛИ и доводили до кондиции новый “cee'd” там же, где велось проектирование успешной модели первого поколения – в Рюссельхайме, в немецком дизайн-центре “Hyundai/Kia”. Поэтому по компоновке, пропорциям и обводам этот автомобиль выглядит именно так, как и должен смотреться современный еврохэтч. “Cee'd” получился чуть длиннее предшественника. У него расширилась колея, хотя колесная база осталась прежней. В ходовой части спереди применяются стойки McPherson, сзади – многорычажная подвеска, улучшенная и доработанная по сравнению с тем, что была у предыдущей модели. Разницу я почувствовал сразу. На ходу дебютант не похож на своих корейских родственников. У “cee'd” поступь четкая, упругая. Автомобиль не раскачивается при маневрах из ряда в ряд, хорошо держит прямую на асфальтовой колее, весьма стабилен на высоких скоростях и при этом – надо же! – не тряский. Определенно улучшилась шумоизоляция. Гул 129-сильного бензинового мотора начинаешь слышать лишь на оборотах выше среднего. Аэродинамический шум вообще отсутствует на скоростях до 120-130 км/ч. Подвеска тихая, не гремучая. Корейцы обещали довести “cee'd” по комфорту до лучших образцов в классе и, похоже, приблизились к цели.

Полностью материал по Сиду
klaxon.ru/archivepaper/StatNum.php?ELEMENT_ID=8044

[Gaid]

Троллинг - это рассказывать о том, что "евро душит моторы". При этом совершенно не представляя себе как работают эти моторы, что такое "евро", не приводя никаких аргументов, не обращая внимания на аргументы других участников и пр. - просто душит и все, главное восклицательных знаков побольше налепить. Вот это - самый настоящий троллинг.

[MadMolo4nik]

а у меня ваз 2105 был карюраторный 1.5, не задушенный..... и весил меньше тонные...... но че то даже до сида 1.4 задушенного ему далековато........

[Demmy]

Троллинг - это рассказывать о том, что "евро душит моторы". При этом совершенно не представляя себе как работают эти моторы, что такое "евро", не приводя никаких аргументов, не обращая внимания на аргументы других участников и пр. - просто душит и все, главное восклицательных знаков побольше налепить. Вот это - самый настоящий троллинг.

То есть если даже человек тупой и не понимает ничего в машинах, несет полную чушь, при этом искренне в это веря, он все равно тролль?  Не надо путать понятия.

[Ivan1984]

Троллинг - это рассказывать о том, что "евро душит моторы". При этом совершенно не представляя себе как работают эти моторы, что такое "евро", не приводя никаких аргументов, не обращая внимания на аргументы других участников и пр. - просто душит и все, главное восклицательных знаков побольше налепить. Вот это - самый настоящий троллинг.

поведай нам всем как работают эти моторы, не уж то что-то изменилось в работе, расскажи нам суть евро, не пишите про то, как я не знаю как работаю эти моторы, эти моторы работают так же как и обычные жигулёвские моторы, суть не изменилась, изменилось содержание вредных веществ в отработавших газах, подача топлива в цилиндры и регулировка подачи воздуха дроссельной зазлонкой ещё  в карбюраторных двигателях применялась.
Добавлено позже: Июнь 12, 2012, 16:58:27 pm

а у меня ваз 2105 был карюраторный 1.5, не задушенный..... и весил меньше тонные...... но че то даже до сида 1.4 задушенного ему далековато........

зажигание поставь пораньше и будет счастье.

[MadMolo4nik]

поведай нам всем как работают эти моторы, не уж то что-то изменилось в работе, расскажи нам суть евро, не пишите про то, как я не знаю как работаю эти моторы, эти моторы работают так же как и обычные жигулёвские моторы, суть не изменилась, изменилось содержание вредных веществ в отработавших газах, подача топлива в цилиндры и регулировка подачи воздуха дроссельной зазлонкой ещё  в карбюраторных двигателях применялась.
Добавлено позже: Июнь 12, 2012, 16:58:27 pmзажигание поставь пораньше и будет счастье.

ага щас поеду в брянск выкуплю машину и поставлю зажигание раньше, что бы детонация была на встречу поршню, получу его разрушение (или выдув прокладки или облом шатуна или перелому коленвала) и поеду перебирать.....

[Lazy Ranma]

У меня длиннее.

[engin_r]

...в котлы подаётся столько топливо, которое практически польностью сгорает, остальное дожигает катализатор, чем больше топливо поступит в котлы, тем больше движок крутит, это всем понятно, из-за тепловой энергии, все гоночные машины работают на карбюраторе, из-за большей функциональности и отдаче, плюс обязательно прямоток, чтобы ничего не препятствовало выходам отработавших газов, а так же больше кислорода нужно для быстрого воспламенения, я бы сказал взрыва, вот тогда машинка поедет..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Блин - я смотрю вы тут рубите больше всех. Я вот тоже хочу на взрывах ездить и скажите как мне поступить? Может можно карбюратор на мою машину добавить как то - чтобы чисто гоночным стать? Растолкуйте.

[Ivan1984]

Блин - я смотрю вы тут рубите больше всех. Я вот тоже хочу на взрывах ездить и скажите как мне поступить? Может можно карбюратор на мою машину добавить как то - чтобы чисто гоночным стать? Растолкуйте.

читайте выше суть дискуссии, на взрывах ездить)))))) это не ко мне
конечно постибаться проще всего, а серьёзно отнестись никак)))) если вы хотите протюнинговать машинку, то любой тюнинг начинается с чего? правильно с тормозов, если Вы готовы выложить 40 000 то не вопрос, первый шаг Вы сделали, реализация запланированного второго шага - это выпускная система, полная переделка, системы выпуска и системы впуска, 3 шаг подвеска, я догадываюсь Вы готовы ездить без комфорта, тогда вперёд, заниженные пружины, короткоходные амортизаторы, растяжки различные и т.д. по поводу мотора чип-тюнинг не в счёт)))))) здесь подход нужен, я не стибаюсь и не пишу то в чём не разбираюсь!!! а по поводу карююратора смеётесь, в чём плюсы, не изнашивается, не выходит из стороя, нет мозгов, различные вариации настроек, проще чистить и т. д. инжектор проще использовать в повседневной эксплуатации, экономия топлива, качество горючей смеси тпливо+кислород, меньший расход.

[MESSER]

всем привет..

Евро не душит мотор??

[Ivan1984]

всем привет..

Евро не душит мотор??

аргументы плиз)))))

[MESSER]

хотя бы наличие катализатора(который в планах снять)

я с ним "дискутировал" по поводу "прошивки".. человек убеждал что это развод

[Ivan1984]

хотя бы наличие катализатора(который в планах снять)

я с ним "дискутировал" по поводу "прошивки".. человек убеждал что это развод

с кем?

[MESSER]

с Gaid-ом.. он же утверждает что Евро не душит мотор

или я чет не так понял?