Печать

[rust2]

Хорошая управляемость в ц-классе у БМВ копейки (с идеальной развесовкой 50 на 50), у гольфа, потом у Форда Фокуса, все остальные в тройку лидеров не входят.


Но какая вам к черту разница какая управляемость? Никто на пределе возможностей машину не использует, а если такая ситуация случается то это привод к тоталу))) Никто же не учится экстремальному вождению. И даже навык экстремального вождения может и не поможет смотря какая ситуация. Так о чем это вы? Какая управляемость? Кто-нибудь на сухом асфальте пускал машину в занос? Не один маленький писк резины, а занос, когда горит резина? Чо вы парите тут. Кто-нибудь из вас зимой не боится входить в повороты в управляемом заносе?))) Я лично так не делаю, ибо очкую, но я и не спорю про управляемость Сида и какой-нибудь другой машины))
Добавлено позже: [time]Январь 24, 2012, 05:03:31 [/time]Полюбому! Конкуренты просто не успеют выпустить авто лучше, ибо в декабре конец света)

я каждый день кручу двиг до 6150 об, каждый день езжу со скоростью до 195 км/ч, балуюсь ручником в поворотах...в чем тотал?

[kalavera]

я каждый день кручу двиг до 6150 об, каждый день езжу со скоростью до 195 км/ч, балуюсь ручником в поворотах...в чем тотал?

Скоро будет)))))

[Gaid]

В этом смысле весь ц-класс одинаков.

А ты пробовал?

[```XpaMoy```]

Скоро будет)))))

Сплюнь

[Kego]

Сорри если баян, у сида 2012 интересно аналог ДСГ будет? как думаете? Кореяки вроде обещали такое пару-тройку лет назад..

[Vor4un]

В этом смысле весь ц-класс одинаков.

Абсолютно неверное утверждение.

[Skoda]

Сорри если баян, у сида 2012 интересно аналог ДСГ будет? как думаете? Кореяки вроде обещали такое пару-тройку лет назад..

на американском сайте Hyundai у Veloster есть 6-Speed EcoShift™ Dual Clutch Transmission, а так понимаю это и есть робот c двумя сцеплениями.

[Trener]

на американском сайте Hyundai у Veloster есть 6-Speed EcoShift™ Dual Clutch Transmission, а так понимаю это и есть робот c двумя сцеплениями.

если это будет что-то на подобие дсг, представляю, как настрадается народ, когда будет пытаться по гарантии поменять сцепу или еще чего (хуже коробку).

[oleg704]

Прошу прощения за вторжение. Просто распирает от желания с кем нибудь поделится.
Возможно я буду первым клубнем ,который сможет воочию увидеть презентацию нового сида на  Женевском автосалоне.В середине марта планируется поездка как раз в Женеву! Даже боюсь сглазить.

[Tolik2108]

Фото салона с тебя

[Max@dlf]

Фото салона с тебя

+100500!
не забудь там "управляемость" заценить! не знаю как, но надо узнать лучше или хуже он копейки- это меговажно! 

[kalavera]

А ты пробовал?

Да. За одинаковую цену что вы ждете?) Что сид будет лучше всех?)

[Gaid]

Да. За одинаковую цену что вы ждете?) Что сид будет лучше всех?)

Нет, не пробовал ты ничего. Потому что управляемость в С-классе очень разная - часть машин заточена под комфорт, часть под управляемость, в части моделей производители пытались соблюсти баланс. Получилось у всех по-разному. Сид в сторону управляемости настроен, комфортом пожертвовали.

[Kego]

если это будет что-то на подобие дсг, представляю, как настрадается народ, когда будет пытаться по гарантии поменять сцепу или еще чего (хуже коробку).

Ну учитывая, что теперь сабакоеды сами все проектируют в отличии от гансов (пользующихся разработкой пендосов), представь что в "корейской дсг" не будет лететь сцепа и меха.....
Фантазия конечно, но имеет равное право на существование

[vlad1470]

Нет, не пробовал ты ничего. Потому что управляемость в С-классе очень разная - часть машин заточена под комфорт, часть под управляемость, в части моделей производители пытались соблюсти баланс. Получилось у всех по-разному. Сид в сторону управляемости настроен, комфортом пожертвовали.

Немного не соглашусь. Никуда СИД не настроен. СИД это корейский эксперимент, поиск. Изначально и позиционировался как первый автомобиль для Европейского рынка. Думаю СИД 2012 будет ФЛом в новом кузове + подлечат некоторые болезни, в том числе и управляемость.