Печать

[Вадим Владимирович]

Остановочный - с момента обнаружения опасности
Тормозной - с момента нажатия на педаль

Спасибо за рязъясниния.
Но какое отношение это разъяснение имеет к Вашему заявлению: "Даже на скользкой дороге мгновенно заблокировать колеса не получиться, не даст масса автомобиля"?

[Вадим Владимирович]

похоже меня развели! сколько же оно стоит? дайте ссылку где можно купить!

Вам отдали "испорченный" ШРУС?
Где купить - не знаю.

[golden car]

Вам отдали "испорченный" ШРУС?
Где купить - не знаю.

я попросил снять мне внутренний, остальное в помойке.
И еще, была разрушена обойма, но я думаю это как следствие

[Вадим Владимирович]

я попросил снять мне внутренний, остальное в помойке.
И еще, была разрушена обойма, но я думаю это как следствие

Так что поменяли? Внутренний? Наружный?
"Обойма" чего была разрушена?

[De Pain]

Господа, думаю здесь дело не в том, что автор нажал на тормоз. Как показывает практика, даже новый и хороший ШРУС выдерживает всего 5-6 раз если очень резко газонуть при максимально вывернутом руле. Думаю, здесь именно этот случай, автор скорее всего не заметил, что при полностью вывернутых колесах, колеса все же защепились за снег, вследствии чего ШРУС и был повреждён. Не думаю, что его развели.

[Вадим Владимирович]

Не думаю, что его развели.

Ваше право.
Но интересно было бы выяснить, на основании чего сделан вывод о выходе из строя наружного ШРУСА. Пока есть только слова владельца этого ШРУСА, причем слова не объясняющие ничего.

[golden car]

Так что поменяли? Внутренний? Наружный?
"Обойма" чего была разрушена?

Я заменил наружный правый шрус, меняется он в сборе! от старого остался внутренний.
ну как то так

[golden car]

Ваше право.
Но интересно было бы выяснить, на основании чего сделан вывод о выходе из строя наружного ШРУСА. Пока есть только слова владельца этого ШРУСА, причем слова не объясняющие ничего.

Блин! Вот знал бы о таких заботливых соклубниках, фотоотчет бы сделал! И что же мой уважаемый коллега по Вашему случилось?

[Вадим Владимирович]

И что же мой уважаемый коллега по Вашему случилось?

Вот это и мне интересно.

[golden car]

Вот это и мне интересно.

И кстати в чем развод? В замене ШРУСА за 1500 рублей? ШРУС я привозил свой, т.к. у ОД его не было в наличие.

[De Pain]

Я заменил наружный правый шрус, меняется он в сборе! от старого остался внутренний.
ну как то так

Правильно, он и сдыхает, так как наружный шарнир впринципе считается неразборным (хотя на самом деле его можно разобрать) и в отличие он внутреннего (который состоит из так называемого "трипода", он состоит из сепаратора и шариков) и за счет своей конструкции может повернуться на угол примерно в 2 раза больше, чем внутренний. Правда из-за этой конструкции он и более всего уязвим при больших нагрузках крутящего момента при выворачивании его на максимально возможный уровень. Обычно при разрушении  трескается одна или несколько секций сепаратора и шарики из него просто выплевывает.
Я просто ради интереса разбирал несколько убитых подобным образом наружных ШРУСов от разных япошковских машин.

[Вадим Владимирович]

И кстати в чем развод? В замене ШРУСА за 1500 рублей? ШРУС я привозил свой, т.к. у ОД его не было в наличие.

Они Вам его бесплатно меняли?

[Alex007]

Мне кажется здесь все намного проще, колеса вывернуты, т.е. граната более уязвима, от АКПП идет сильный крутящий момент на шрус, человек резко жмет на тормоз, АКПП все еще передает момент, а тормозной диск вместе со шрусом уже остановились...

[Вадим Владимирович]

АКПП все еще передает момент, а тормозной диск вместе со шрусом уже остановились...

И что? Механической связи между коленчатым валом двигателя и колесами в данном случае НЕТ.

[Алекс2]

Мне кажется здесь все намного проще, колеса вывернуты, т.е. граната более уязвима, от АКПП идет сильный крутящий момент на шрус, человек резко жмет на тормоз, АКПП все еще передает момент, а тормозной диск вместе со шрусом уже остановились...

Все равно ничего не понятно. До какой же угловой скорости надо разогнать всю транссимиссию, чтобы сила её инерции разрушила шрус, даже если он вывернут? Т.е., учитывая приведённый случай можно утверждать, что на поворотах при большой скорости нельзя  резко тормозить с блокировкой колеса. Иначе шрус разорвёт и шарики полетят. Скорее всего шрус был бракованный.