Тема: СПб. Тренировки вождения (Прочитано 24362 раз)

« **Ответ #15 :** Февраль 09, 2011, 01:27:58 am »

Готов вписаться, но только если занятия в выходные (ну или после 20:00)

« **Ответ #16 :** Февраль 09, 2011, 07:49:39 am »

miraserver, площадка - школы БМВ, интруктор - школы БМВ, рация в машине у тебя будет

« **Ответ #17 :** Февраль 09, 2011, 08:50:24 am »

К примеру курс "Зимний-1"(Продолжительность: 1 день: 2 часа теории, 6 часов практики) в школе BMW стоит:
14600руб. - на автомобиле Школы,
11700руб. - на автомобиле Участника.

Так что 2 т.р. за 3-4 часа тренировки очень даже бюджетно!

« **Ответ #18 :** Февраль 09, 2011, 10:30:17 am »

Цитата: Sieg от Февраль 08, 2011, 22:46:29 pm

Единственное, что хотелось бы сразу уточнить/пожелать: если уж тренироваться, то на всех скоростных режимах, а не только 1-2 передача. Сам не пробовал, но уверен на все 100%, что на скоростях от 60 и выше динамика совершенно иная, и, как следствие, действия водителя должны быть другими.

Как говорил инструктор в автошколе, и как я неоднократно убеждался на льду залива

, после третьей передачи контролируемых заносов не бывает

« **Ответ #19 :** Февраль 09, 2011, 12:08:41 pm »

А я и не говорил, что надо отрабатывать контролируемые заносы на передаче выше 3й. Надо уметь их не допускать, и четко понимать, при каких именно условиях они (заносы) возникают. Вариант "при малейшем снегопаде ездить 30 по правой полосе" не предлагать.

« **Ответ #20 :** Февраль 09, 2011, 12:53:05 pm »

призадумался, но пока мне не хватает какого-то решающего аргумента. присмотрю за темкой

« **Ответ #21 :** Февраль 09, 2011, 13:07:32 pm »

Цитата: Sieg от Февраль 09, 2011, 12:08:41 pm

Вариант "при малейшем снегопаде ездить 30 по правой полосе" не предлагать.

метро

Цитата: WildBobCat от Февраль 09, 2011, 12:53:05 pm

призадумался, но пока мне не хватает какого-то решающего аргумента. присмотрю за темкой

присоединюсь

« **Ответ #22 :** Февраль 09, 2011, 13:18:44 pm »

Я вот с удовольствием тренинг прошла бы...
Хотя опыт разный был и на разных машинах (задне, передне , полноприводных). Решающий фактор - стоимость удовольствия

На встрече клубов ездила в силу объстаятельств на "чужой" машине - больше страха, чем уверенности, оказывается хетч и проха совершенно разные во всем...Всё не на месте