Печать

[Alex007]

ГАЗПРОМ Нефть поглотила розничную сеть "МТК" при покупке акций компании "Sibir Energy" у Правительства Москвы. Просто смена вывески поставщики топлива пока те же.

Вот так дурят нашего брата... А знакомый сказал, что машина поехала как-то лучше, он постоянно на МТК заправлялся, т.к. она в нескольких метрах от его дома...

[Dr. alex]

Заправлялся на роснефти по 26.1 в пятницу,в тоже время на Лукойле видел в разных местах 25.35,25.57 и.т.д

Ну "луке" по выходным скижка 50 коп. 26.27 цена в мск., в области может быть немного дешевле.
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1822

В Вологодской области луковская солярка - самая дорогая. Аж 26 руб...
Добавлено позже: Июнь 24, 2011, 11:11:02 am

Всмысле-ВР,роснефть,газпромнефть,лукойл.

Про БП - не нужно. С ихней соляры Ultimate заводится хуже. Не понимаю почему. Кроме задранного ценника в 27 руб никаких преимуществ перед луковской не обнаружил 

[Tryman]

Ну "луке" по выходным скижка 50 коп. 26.27 цена в мск., в области может быть немного дешевле.
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1822

В Вологодской области луковская солярка - самая дорогая. Аж 26 руб...
Добавлено позже: Июнь 24, 2011, 11:11:02 amПро БП - не нужно. С ихней соляры Ultimate заводится хуже. Не понимаю почему. Кроме задранного ценника в 27 руб никаких преимуществ перед луковской не обнаружил 

Ценник в 25.35 был во Владимерской области! а вот разницу в запуске непочувствовал!!

[Dr. alex]

Ценник в 25.35 был во Владимерской области! а вот разницу в запуске непочувствовал!!

Все, нету на луке скидки по выходным... 

[Alex007]

Все, нету на луке скидки по выходным... 

Причем один раз не было, потом была, а последний раз опять не было...

[boot]

Гуру по дизелям, который каждый день их перебирает и разные сказал, что у ЛУКОЙЛа пока конкурентов нет, ВР не советовал. Есть непроверенная информация, что у Лука контракты с международными перевозчиками и он несёт ответственность за их движки. Моя машинка другой соляры не знала (немецкая не в счёт). На дальняк беру с собой 2 канистры и всегда доезжаю до следующего Лука. Пока полёт нормальный.

[Dr. alex]

Гуру по дизелям, который каждый день их перебирает и разные сказал, что у ЛУКОЙЛа пока конкурентов нет, ВР не советовал. Есть непроверенная информация, что у Лука контракты с международными перевозчиками и он несёт ответственность за их движки. Моя машинка другой соляры не знала (немецкая не в счёт). На дальняк беру с собой 2 канистры и всегда доезжаю до следующего Лука. Пока полёт нормальный.

Там все гораздо "круче": луковская соляра производства НижегородНефтьОргСинтез продается в финке под маркой Teboil. Т.к. сеть заправочных станций Teboil принадлежит луке. На счет контрактов - вполне возможно, почему нет...
Лука в прошлом году перешел на выпуск соляры Euro 5 (в европе с 1.01.2011 другую нельзя продавать), т.к. ихняя соляра это экспортный товар. Вполне возможно, что четверть европы ездит на ихней соляре, просто продается она под другими марками  

[boot]

Остаётся только молиться на ЛУК и надеятся, чтобы его не опустила "продвинутая" законодательная база. http://биомедиа.рф/stati/nauka-i-praktika/210-biotoplivo-shag-v-buduschee-ili-horosho-zabytoe-staroe.html

В России с 1 июля 2006 года действует ГОСТ Р 52368-2005 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия». Это своеобразная модификация международного стандарта EN 590:2004 «Automotive fuels- Diesel-Requirements and test methods». Она допускает наличие метиловых эфиров жирных кислот в дизельном топливе до 5% по объему. Сегодня обязательную 5-процентную биоприсадку к топливу лоббирует госкорпорация «Ростехнологии». Переход на использование дизельного топлива, отвечающего требованиям стандарта Евро-3, отложен до 1 января 2011 года, Евро-4 — до 1 января 2012 года, Евро-5 — до 1 января 2015 года.

Хочется верить, что отличие ЕВРО-3, 4, 5  от ГОСТ... только в содержании био-добавок, однако отсутствие официального одобрения со стороны EN конечно не вдохновляет.

[Dr. alex]

Остаётся только молиться на ЛУК и надеятся, чтобы его не опустила "продвинутая" законодательная база. http://биомедиа.рф/stati/nauka-i-praktika/210-biotoplivo-shag-v-buduschee-ili-horosho-zabytoe-staroe.html  Хочется верить, что отличие ЕВРО-3, 4, 5  от ГОСТ... только в содержании био-добавок, однако отсутствие официального одобрения со стороны EN конечно не вдохновляет.

С трудом нашел PDF. Чего-то я не заметил отличий...

[boot]

Да, отличий похоже что нет.

[cliff]

Все, нету на луке скидки по выходным... 

сказали, что вроде на лето отмениили...

[rPaFF]

Проездил месяца 3 на bp, решил вернутся на луку. В целом на bp двигатель работает мягче, на высоких оборотах тянет чуть лучше, на низких чуть хуже. По расходу при моем стиле езды на bp соляре приходится давить тапку сильнее чтобы обороты были повыше, соответственно расход повышается. На Луке на низах тянет ощутимо получше, можно меньше давить на тапку.

[Та Дам!]

Жаль, как я понимаю, никто паливо особо не контролирует...

[SBond]

Запрвлялся сначала на АЗС Кириши (все-таки у них есть свой нпз рядом), почитав форум решил попробывать Лукоил-понравилось!
Авто стала резвее и расход меньше.
Заправляюсь на АЗС №46 Лукоил на ул.Бабушкина СПб - по трассе расход 5,8 по цене 28.95
заправился на АЗС №502 Лукоил на Дмитровском шоссе в Москве (москвичи мне ее рекомендовали) - по трассе расход 6,0 цена 29.97 причем на Ленинградке дт уже по 29.47
На питерском и расход меньше и авто резвее.
Т.е. лукойл-лукойлу рознь, все-таки много зависит от конкретной АЗС и ее содержимом, совести и жадности!

р.с. да и такой казалось бы незначительный факт - на АЗС №46 обычно влазиет в бак 56-57л, на АЗС №502 влезло 59,22л.
Так вот!

[Dr. alex]

р.с. да и такой казалось бы незначительный факт - на АЗС №46 обычно влазиет в бак 56-57л, на АЗС №502 влезло 59,22л.
Так вот!

Обратитесь в горячую линию...

По поводу расхода - ветер был в другую сторону.

ЗЫ Что такое "по ТР"?