Печать

[S_N]

сканер неоправданно дорого выходит, а вот на базе пc куча всяких программ с адаптерами имеется, сканматик посматривает на ура, втч если есть и то что чек не зажигает)

ну не сканер, адаптер наверное. по буржуйски он сканером называется ELM327 (чип такой?) с блютуз 20$ стоит всего. софт любой какой найдется. или мы о разных вещах?

[dimsx]

ну не сканер, адаптер наверное. по буржуйски он сканером называется ELM327 (чип такой?) с блютуз 20$ стоит всего. софт любой какой найдется. или мы о разных вещах?

да ныне этих поделок как грязи), пойдет))
сканер это самостоятельный прибор, адаптер это "фича" обеспечивающая связь эбу авто с софтом пс посредством подключения через com, usb

[S_N]

сканер это самостоятельный прибор, адаптер это "фича" обеспечивающая связь эбу авто с софтом пс посредством подключения через com, usb

то есть у сканера возможностей больше?
я думал obd это как com порт у модема.
только у модема ат команды, на которые он выдает состояние регистров, а на obd шине - состояния датчиков.
и сканера команды прошиты, а у "поделки" заданы софтом. так примерно или нет?

[vill]

Обычно отталкиваются от метки на коленчатом валу. Все остальное домыслы и догадки,не более.

я соглашусь с пм. валы вращаются по часовой стрелке (смотрим со стороны звездочек). и по меткам видно, что "отстал" именно впуской рв - его метка должна располагаться на 3 часа (при том что метка на выпускном смотрит на 9 часов), а она смотрит примерно на 2 часа.

[kolyu4kin]

я соглашусь с пм. валы вращаются по часовой стрелке (смотрим со стороны звездочек). и по меткам видно, что "отстал" именно впуской рв - его метка должна располагаться на 3 часа (при том что метка на выпускном смотрит на 9 часов), а она смотрит примерно на 2 часа.

Да?! А куда "смотрит" метка на коленвалу? Если интересно заниматься гаданиями,то продолжайте...

[Дима]

я соглашусь с пм. валы вращаются по часовой стрелке (смотрим со стороны звездочек). и по меткам видно, что "отстал" именно впуской рв - его метка должна располагаться на 3 часа (при том что метка на выпускном смотрит на 9 часов), а она смотрит примерно на 2 часа.

если к.вал в метке стоит

то есть у сканера возможностей больше?
я думал obd это как com порт у модема.
только у модема ат команды, на которые он выдает состояние регистров, а на obd шине - состояния датчиков.
и сканера команды прошиты, а у "поделки" заданы софтом. так примерно или нет?

дилерские сканеры просто програмно заточенны именно для определённой марки авто и именно работают по протоколам авто, для других машин они не подойдут, по сути это таже программа на компьютере и специальный адаптер для определенной марки авто
универсальные сканеры (не дешёвые), выполняют практически все теже функции что и дилерский сканер
дешёвые универсальные сканеры (как елм 327), работает только с двигателем и показывает довольно много параметров (достаточно для диагностики), а так же все ошибки,
по двигателю все они одинаковые

[S_N]

дешёвые универсальные сканеры (как елм 327), работает только с двигателем и показывает довольно много параметров (достаточно для диагностики), а так же все ошибки,
по двигателю все они одинаковые

спасибо. так и думал. надо брать.

[пм]

пм,воображение у вас называется мастерством? Обычно отталкиваются от метки на коленчатом валу. Все остальное домыслы и догадки,не более.

...мастерством (которое не пропьешь) называется умение по минимальным данным, с помощью домыслов воображения и догадок... поставить верный безошибочный диагноз. Правда для этого надо оч. хорошо знать и представлять в 3-х мерном пространстве работу того же двигателя.
А умение п.....ь не по делу, огаживая все и вся и всех, строя какие то "неопровержимые" придуманные доказательства....является только комплексом неполноценности, и к мастерству его ни за какие уши не притянешь.....

Да?! А куда "смотрит" метка на коленвалу? Если интересно заниматься гаданиями,то продолжайте...

Метка колена...на месте, только по одной простой причине (физику в школе надо было учить), что на меньшем диаметре вероятность перескока гораздо меньше (согласно тем же физическим законам, не буду углубляться, это курс 6-7 классов), чем на большом диаметре

вот уж точно этого не было. чик и.. фиг. никаких обраток

...значит обратка была чутка раньше, а "чик", это был контрольный выстрел...
Добавлено позже: [time]Октябрь 05, 2011, 19:46:48 [/time]

просто как почитать из форума многие приезжали к дилеру с проблемой запуска, плохой тяги, вибрации и.т.д., ошибок в блоке не было, или просто умолчал дилер, но это в принципе очивидная неисправность и решение проблеммы не составило труда или просто нет нормальных диагностов.

проблемы запуска, плохая тяга, вибрация может к ошибкам не иметь никакого отношения. Современные авто они как компутеры, имеют программную часть, и "железо". И там и там возникают причины. Хочу задать один нескромный вопрос, :почему у меня на авто и запуск в норме, и тяга в норме, и никаких вибраций. И к дилеру я не езжу....
Добавлено позже: [time]Октябрь 05, 2011, 19:55:44 [/time]

сканер неоправданно дорого выходит, а вот на базе пc куча всяких программ с адаптерами имеется, сканматик посматривает на ура, втч если есть и то что чек не зажигает)

профессиональный сканер... он нафиг не нужен, и страшно дорог. (порядка 120 тыщ.) Но с помощью него можно (если он в грамотных руках) не только считать ошибки, данные датчиков, но и задавать некоторые данные, управлять всеми устройствами, коробкой, двиглом, тормозами, рулевкой и вообще всей шиной CAN.
А для быта вполне достаточно любого современного бортовика дабы считать данные с основных датчиков, и считать все ошибки с ОЗУ, а также их стереть. Поверьте этого за глаза....
Я поставил с самого нова вот этот
Добавлено позже: [time]Октябрь 05, 2011, 20:05:08 [/time]

пм
не уверен, но есть вероятность что если ошибка появляется х раз, то она всеж зажжет чек
приведенные сканы страниц из ново модного букваря по сиду?

...это типа как на компе? ...вводить неправильный пароль до тех пор пока комп не согласится?
Если ошибка по прошивке должна зажигать ЧЕК, то через 3 сек, она его зажгет, если меньше 3 сек, то через 3 раза возникновения. И даже если сбросить клему, ЧЕК погаснет, если ошибка устранена, но в ОЗУ, останется. Если не должна,..... то хоть ХХХХХХ раз пускай появляется, она только будет занесена в ОЗУ, и считывается, а также сбрасывается только внешними устройствами.
ПЫ.СЫ.... приведенные сканы страниц есть во всех букварях по сиду. Эти из 3 РИМА. Там же есть и немало технологических карт по выявлению неисправностей в электронике....

[S_N]

...значит обратка была чутка раньше, а "чик", это был контрольный выстрел...

допускаю что оно было когда вечером с работы поехал, т.к. машина через 10 метров вдруг тупанула и дернулась.
с этого момента обороты стали плавать +-50-100, а утром уже не завелась. без всяких чиков.
видимо натяжитель на этом "дерге" и убило.

[kolyu4kin]

пм,мастерство -это ни как не домыслы и догадки
Про остальное промолчу,так как ты теоретик и практики у тебя ноль!
П.С."Корону сними,видимо жмет"

[пм]

допускаю что оно было когда вечером с работы поехал, т.к. машина через 10 метров вдруг тупанула и дернулась.
с этого момента обороты стали плавать +-50-100, а утром уже не завелась. без всяких чиков.
видимо натяжитель на этом "дерге" и убило.

...ну вот и договорились .... С работы при заводке "создали" обратку, чутка чикнув по стартеру, и практически не заметив этого, и убив натяжитель. А через некоторое расстояние ...-первый перескок, ну и так далее.....  У ПАНа приблизительно было также, вернитесь взад почитайте. Мы с ним перетирали сей момент.
ВЫВОД: -ПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ  ВНИМАТЕЛЬНО, ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО, УВЕРЕННО, СОСРЕДОТОЧИВШИСЬ, ДО ПОЛНОГО ПУСКА...... не допуская минимального включения на миг.... стартера.
Добавлено позже: [time]Октябрь 05, 2011, 20:40:25 [/time]

пм,мастерство -это ни как не домыслы и догадки
Про остальное промолчу,так как ты теоретик и практики у тебя ноль!
П.С."Корону сними,видимо жмет" И МНЕ ОТДАЙ?

... не жмет... не переживайте. И практики и теории у меня на таких как Вы на десятерых хватит А преобразование домыслов и догадок в обоснованный факт, ....-это и есть как раз МАСТЕРСТВО
ПЫ.СЫ. На брудершафт вроде как не пили, посему на ТЫ вроде как рано
Хотя ....Вам   можно....

[kolyu4kin]

пм,даже на одного меня не хватит,не обольщайся

[S_N]

...ну вот и договорились .... С работы при заводке "создали" обратку, чутка чикнув по стартеру, и практически не заметив этого, и убив натяжитель.

блин, НЕТ! Завелась нормально, без чирков! Просто до этого наметился "эффект непрогретого движка" о чем я тут тоже жаловался.
типа вроде едет, потом провал и рывок словно "подсос" не вытянут.
повторю - завелась отлично. но через метров 10 машину дернуло как непрогретую и несколько метров она еле ехала, я выжал сцепление и газанул убедившись что троений нет и поехал дальше. почти сразу обратил внимание что плавают обороты (валы гуляют без натяжителя?)
доехал и поставил нормально. утром повернул ключ и не отпускал, вращая стартером потому что не заводилась. попробовал нажать газ - помогло, она завелась, но только если держать ногу на газе. убираешь - глохнуть начинает. попробовал тронуться - тут же заглохла и более не заводилась.
то есть если обратка и была, то из-за т.н. "подсоса". на это я, кстати, обращал внимание сервисменов. пожали плечами типа посмотрим и забили походу. провалы на холодную появились не менее чем за пол-года (а то и год) и полностью исчезли после замены цепи!

[пм]

пм,даже на одного меня не хватит,не обольщайся

...ну тогда возьмите ... корону. И пряник с полочки
Добавлено позже: Октябрь 05, 2011, 21:03:46 pm

блин, НЕТ! Завелась нормально, без чирков! Просто до этого наметился "эффект непрогретого движка" о чем я тут тоже жаловался.
типа вроде едет, потом провал и рывок словно "подсос" не вытянут.
повторю - завелась отлично. но через метров 10 машину дернуло как непрогретую и несколько метров она еле ехала, я выжал сцепление и газанул убедившись что троений нет и поехал дальше. почти сразу обратил внимание что плавают обороты (валы гуляют без натяжителя?)
доехал и поставил нормально. утром повернул ключ и не отпускал, вращая стартером потому что не заводилась. попробовал нажать газ - помогло, она завелась, но только если держать ногу на газе. убираешь - глохнуть начинает. попробовал тронуться - тут же заглохла и более не заводилась.
то есть если обратка и была, то из-за т.н. "подсоса". на это я, кстати, обращал внимание сервисменов. пожали плечами типа посмотрим и забили походу. провалы на холодную появились не менее чем за пол-года (а то и год) и полностью исчезли после замены цепи!

...все может быть... А какие повреждения натяжителя? Фотки есть?

[Vladimir GR]

блин, НЕТ! Завелась нормально, без чирков! Просто до этого наметился "эффект непрогретого движка" о чем я тут тоже жаловался.
типа вроде едет, потом провал и рывок словно "подсос" не вытянут.
повторю - завелась отлично. но через метров 10 машину дернуло как непрогретую и несколько метров она еле ехала, я выжал сцепление и газанул убедившись что троений нет и поехал дальше. почти сразу обратил внимание что плавают обороты (валы гуляют без натяжителя?)
доехал и поставил нормально. утром повернул ключ и не отпускал, вращая стартером потому что не заводилась. попробовал нажать газ - помогло, она завелась, но только если держать ногу на газе. убираешь - глохнуть начинает. попробовал тронуться - тут же заглохла и более не заводилась.
то есть если обратка и была, то из-за т.н. "подсоса". на это я, кстати, обращал внимание сервисменов. пожали плечами типа посмотрим и забили походу. провалы на холодную появились не менее чем за пол-года (а то и год) и полностью исчезли после замены цепи!

Блин,по ходу тоже у меня цепь перескочила.Приехал в субботу на работу,поставил,вечером не заводится.Вернее заводится с нажатой педалью газа,а на холостых сначала прыгали обороты,а потом вообще глохнуть стала.Вчера оттащил в сервис,сегодня сказали,что возможно цепь,запросили в КМР о возможности гарантийной замены.Типа если КМР даст добро,то будут вскрывать,смотреть.
Пробег 59200км.Как раз на ТО собирался...