Печать

[kiper]

Спорить ни с кем не буду, но если машина воруется не под заказа, сев в такую авто - унонщик ещё раз подумает, а не покинуть ли это авто и перейти к другому, где только штатная сигналка!!!

[permcity]

да кто откуда взял, что КИА не угоняют?
у нас и копейки и 412 от домов угоняют по 20 лет машинам, а тут новую, за 20000 зелёных не угоняют. Раз на раз не приходится....

Дак запчасти то на рынке откуда на копеики ? 
особенно на разборах
В Москве вон слышал  москвичи старые угоняли только из-за капотов

[ПЕРЕПЕЛ]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

[Бульдозер]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

Мгм, у знакомой увели 12 модель ТАЗа за 5 минут вместе с сигнализацией и гарантом на рулевой вал. А вот насчет того, что снять замок капота не сложно - тут все зависит от того, кто ставил. А сейчас установка 2х замков капота вообще стало нормой для 2-х компаний - тогда и не отогнешь капот с боков.

[kefy]

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/01/18/1323547

KIA нету, тьфу-тьфу-тьфу

[ПЕРЕПЕЛ]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

Мгм, у знакомой увели 12 модель ТАЗа за 5 минут вместе с сигнализацией и гарантом на рулевой вал. А вот насчет того, что снять замок капота не сложно - тут все зависит от того, кто ставил. А сейчас установка 2х замков капота вообще стало нормой для 2-х компаний - тогда и не отогнешь капот с боков.

Не факт, что знакомая закрывала этот замок, когда покидала авто. А сигналка - эт воще просто ЗВУК и всё. Сканером в 5 сек. снимается.
Установка 2х замков капота - вещь, но очень не многие думают об этом.

[kiper]

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/01/18/1323547

KIA нету, тьфу-тьфу-тьфу

дык тогда и машины то такой почти не было

[mishania]

пример по б/у-шным машинам.
вы оставляете машину (например 3-ех летний пассат) в недилерском сервисе.....
почти во всех, вас просят оставить ключи от машины, при этом скажут вполне объективные причины (типа из жестянки в малярку перегнать и т.п.)
ключи вы оставили, ушли домой, тем самым уже спровоцировали потенциальных угонщиков вашего авто.
вдруг этот сервис не чист на руку? может он в сговоре с угонщиками.....
и бить вам ничего не будут........
сценарий такой.............
машина стоит в сервисе, приходит угонщик с ноутбуком, болванкой и еще кое-чем, х/з с чем...
в любом автомобильном иммобилайзере есть функция прописывания один, два,три,пять и т.д ключей НО для этого нужен оригинальный ключ, который вы собственно сами-то и отдали........
дальше-просто, в ваш иммо прописывают еще один ключ и преспокойно удаляются....
вы забираете машину из сервиса и через пару недель у вас ее угоняют........все......без шума и пыли....

[remun]

вы забираете машину из сервиса и через пару недель у вас ее угоняют........все......без шума и пыли....

Правда, не нужно забывать, что второй комплехт ключей не будет работать (такшта проверить мона).
А Первый признак перепрошивки иммо - слетают все настойки компа и магнитолы (на сиде магнитола лочится, см. мануал).

[Бульдозер]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

Мгм, у знакомой увели 12 модель ТАЗа за 5 минут вместе с сигнализацией и гарантом на рулевой вал. А вот насчет того, что снять замок капота не сложно - тут все зависит от того, кто ставил. А сейчас установка 2х замков капота вообще стало нормой для 2-х компаний - тогда и не отогнешь капот с боков.

Не факт, что знакомая закрывала этот замок, когда покидала авто. А сигналка - эт воще просто ЗВУК и всё. Сканером в 5 сек. снимается.
Установка 2х замков капота - вещь, но очень не многие думают об этом.

В том-то и дело, что закрывала...Гарант на вал+механика на руль (уж не знаю, зачем их совмещать)+ сига...
По поводу сигналки - не все сканятся, не все...Но у нее какая-то простенькая была, нужно сказать.

[Бульдозер]

пример по б/у-шным машинам.
вы оставляете машину (например 3-ех летний пассат) в недилерском сервисе.....
почти во всех, вас просят оставить ключи от машины, при этом скажут вполне объективные причины (типа из жестянки в малярку перегнать и т.п.)
ключи вы оставили, ушли домой, тем самым уже спровоцировали потенциальных угонщиков вашего авто.
вдруг этот сервис не чист на руку? может он в сговоре с угонщиками.....
и бить вам ничего не будут........
сценарий такой.............
машина стоит в сервисе, приходит угонщик с ноутбуком, болванкой и еще кое-чем, х/з с чем...
в любом автомобильном иммобилайзере есть функция прописывания один, два,три,пять и т.д ключей НО для этого нужен оригинальный ключ, который вы собственно сами-то и отдали........
дальше-просто, в ваш иммо прописывают еще один ключ и преспокойно удаляются....
вы забираете машину из сервиса и через пару недель у вас ее угоняют........все......без шума и пыли....

Ну ключ в сервисе по-любому нужно отдавать, да и встроенный иммо - детский лепет. Когда отдаешь машину в сервис - нужно переключать сигналку и дополнительно установленный иммо в режим "Валет", а не отдавать все брелки и метки(чипы) в сервис. Ну а если нет доп.иммобилайзера - тогда говорить о безопасности (в смысле угона) машины вообще не ясно зачем.

[ПЕРЕПЕЛ]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

Мгм, у знакомой увели 12 модель ТАЗа за 5 минут вместе с сигнализацией и гарантом на рулевой вал. А вот насчет того, что снять замок капота не сложно - тут все зависит от того, кто ставил. А сейчас установка 2х замков капота вообще стало нормой для 2-х компаний - тогда и не отогнешь капот с боков.

Не факт, что знакомая закрывала этот замок, когда покидала авто. А сигналка - эт воще просто ЗВУК и всё. Сканером в 5 сек. снимается.
Установка 2х замков капота - вещь, но очень не многие думают об этом.

В том-то и дело, что закрывала...Гарант на вал+механика на руль (уж не знаю, зачем их совмещать)+ сига...
По поводу сигналки - не все сканятся, не все...Но у нее какая-то простенькая была, нужно сказать.

у меня был ПАССАТ старенький от отца достался, так были времена когда ПАССАТЫ через один уходили. И не раз с нашим это было (отец рассказывал). А стояла одна из первых сигналок PANTERA. Именно такие сигналки не сканируются и их (говорят) очень сложно вскрыть.

[Бульдозер]

Все мозги авто под капотом. Значит замок капота нужен. Но снять эту защиту не очень сложно. Самый эффективный механический замок - эт на рулевой вал. Вот его, в принципе, даже не пытаются сныть. Только понимают что такой замок стоит - авто покидают быстро и бесшумно.
Замок на каробку передач - на автомат, эфективен, но скорость включается пальцем руки под двигателем - авто поехало. На механику - выжал сцепление - авто покатилось.
Коментарии спеца по противоугонным устройствам одной страховой компании.

Мгм, у знакомой увели 12 модель ТАЗа за 5 минут вместе с сигнализацией и гарантом на рулевой вал. А вот насчет того, что снять замок капота не сложно - тут все зависит от того, кто ставил. А сейчас установка 2х замков капота вообще стало нормой для 2-х компаний - тогда и не отогнешь капот с боков.

Не факт, что знакомая закрывала этот замок, когда покидала авто. А сигналка - эт воще просто ЗВУК и всё. Сканером в 5 сек. снимается.
Установка 2х замков капота - вещь, но очень не многие думают об этом.

В том-то и дело, что закрывала...Гарант на вал+механика на руль (уж не знаю, зачем их совмещать)+ сига...
По поводу сигналки - не все сканятся, не все...Но у нее какая-то простенькая была, нужно сказать.

у меня был ПАССАТ старенький от отца достался, так были времена когда ПАССАТЫ через один уходили. И не раз с нашим это было (отец рассказывал). А стояла одна из первых сигналок PANTERA. Именно такие сигналки не сканируются и их (говорят) очень сложно вскрыть.

ну пассаты и сейчас обычно в топ5 входят...а не сканироваться старая сигналка может только в 1 случае - если она работает не в том частотном диапазоне, что у нас разрешен. Кстати, это очень хороший способ защититься от большого кол-ва сканеров - переделать сигнализацию на другую частоту. Я подзабыл уже, на какой частоте у  нас они работают...Это такое большое облегчение для автоугонщиков, что правительство сертифицировало только 1 частоты для этих целей...обычно её и сканируют, да и сканеры под неё заточены

[ПЕРЕПЕЛ]

вот-вот, именно об этом я и толкую. Частота другая)))
а Пассаты уходили и уходят и будут уходить...

[Бульдозер]

а Пассаты уходили и уходят и будут уходить...

я б себе ни в жисть не взял машину (даже не обращая внимания на угоны) с фси...чего с нее толку...за мкад выехать страшно