Печать

[kolun1212]

Сегодня решил ту же проблему что и у всех автомобиль универсал 10 года только АБС. Пробег почти 200 тысяч. Поставил трубки wp017 и wp028  резьба 10х1 длина у них 500 и 550 мм. но можно было брать смело на 50 мм короче каждую. На старых шлангах один сопливился второй вздулся и не растормаживал суппорт.
За контур переднее левое-заднее правое отвечает трубка ближняя к вакуумнику. Дальняя соответственно за переднее правое-заднее левое. Эксплуатация покажет что дальше.

[Tor_4_oK]

Santer, вроде как первый вариант. Но точно уже не помню, я с трубкой снятой ездил и подбирал по резьбе

[SANTER79]

Народ, те кто менял трубки. Посмотрите на старых трубках, штуцеры, которые вкручиваются в резиновую проставку, такие же как и штуцеры которые вкручиваются в блок АБС и ГТЦ? Только в ответе пишите у вас машина с esp или без.

[kolun1212]

Да штуцера одинаковые. Машина без ESP Резьба 10х1  ключ для монтажа 11 мм.

[SANTER79]

Теперь надо понять у машин c esp штуцера со стороны резинки такие же как и внешние, тоесть 12х1.
Вот тем у кого машина без esp проще подобрать эту резинку, ибо под штуцера 10х1 встречаются варианты в продаже.

[alexselyanin]

Теперь надо понять у машин c esp штуцера со стороны резинки такие же как и внешние, тоесть 12х1.

Машина с ESP, штуцера все М12х1

[SANTER79]

Тогда получается на машины с esp можно ставить вместо резинок уазовскую муфту 451Д-3506009, резьба М12х1, длинна муфты 3 см, а на машины без esp подойдет уазовская муфта 3160-3506009 резьба вроде 10х1, длинна 3 см.. Штатные трубки придется подгибать из-за того, что резиновая вставка длиннее уазовской муфты, что и описал в своем посте наш форумчанин

... P.S. По резьбе идеально подошло, трубки пришлось немного подогнуть, так как переходник короче

 Другое дело, что резинка является буфером между блоком АБС и ГТЦ, служит для того чтобы гасить вибрации от блока АБС. Блок абс у нас на демпферах и когда АБС срабатывает, блок вибрирует. Без резиновых вставок вибрация от абс будет передаваться по тормозным трубкам на ГТЦ.

[Tor_4_oK]

А чем это критично?  По мне пусть передаётся, далеко не на всех машинах я думаю есть резиновая вставка

[SANTER79]

Я думаю там где нет резиновых вставок, блок абс прикручен жестко к кузову авто. А чем грозит, не могу сказать точно. Может ни чем, а может трубки со временем развалятся, а может ГТЦ, кто его знает! ГТЦ недавно менял, стоит 6000р! В теме был вариант по замене этих резинок на армированные. Но мне кажется (лично мое мнение) конкретно в наших условиях эксплуатации этих трубок, замена на армированные выигрыша не даст. Я так понимаю резиновые вставки изнашиваются именно под воздействием вибраций от блока абс.


Человек, который занимается производством тормозных трубок, сказал, что на японских авто вместо вставок резиновых на трубках делают несколько виброгасящих колец. Для мягких трубок из медных сплавов возможно это и будет работать, но чем эти кольца помогут на жестких, стальных трубках не знаю. Знакомых с японскими авто нету, попробую глянуть как это сделано на фокусе. Может кто видел как этот узел реализован на новом сиде или на рио?


Может кто померит длину резиновой вставки? Каким размером надо аналог искать?

[SANTER79]

У focus II трубки от ГТЦ к АБС цельные, блок АБС вроде как тоже через демпферы прикручен.

[waldor]

Может кто видел как этот узел реализован на новом сиде или на рио?

на рио точно нет такой фиговины. а блок стоит также. почитай тему высказывались предположения что эта вставка сделана только для того чтобы была возможность трубки отодвинуть и что-то там поменять. а иначе это что-то упирается прямо в трубки.

[SANTER79]

то-то там поменять. а иначе это что-то упирается прямо в трубки.

Это что то вакуумный усилитель. Он с одной стороны прикручен к кузову, а к противоположной его стороне прикручен ГТЦ. Если понадобится менять вакуумник, то можно открутить от него ГТЦ и благодаря резиновым вставкам в тормозных трубках ГТЦ можно отвести в сторону не откручиваю от него тормозные трубки, а затем спокойно снять вакуумник. А иначе надо откручивать тормозные трубки от ГТЦ и тогда придется прокачивать тормоза.

[SANTER79]

Ну а они к сиду с есп точно подходят.. не знаешь??

Тоже интересует этот вопрос. По идеи должны подойти. А вообще в экзисте можно взять примерно за ту же цену.

[waldor]

Это что то вакуумный усилитель. Он с одной стороны прикручен к кузову, а к противоположной его стороне прикручен ГТЦ. Если понадобится менять вакуумник, то можно открутить от него ГТЦ и благодаря резиновым вставкам в тормозных трубках ГТЦ можно отвести в сторону не откручиваю от него тормозные трубки, а затем спокойно снять вакуумник. А иначе надо откручивать тормозные трубки от ГТЦ и тогда придется прокачивать тормоза.

Вот. Лучше меня же всё знаешь...

[SANTER79]

Вот например в автопитере цены еще ниже http://www.autopiter.ru/goods/587182r500qqh/hyundai-kia/id105050599

Интересно что за диаметр в названиях указан D=10, D=20

587222R500QQH ТРУБКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ, D=20 ММ (RC1554F033) *HYUNDAI / KIA   

587182R500QQH      ТРУБКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ, D=10