Тема: !!! Проверьте тормозную систему !!!! Фото. (Прочитано 202223 раз)

« **Ответ #75 :** Февраль 10, 2014, 09:59:53 am »

а кто-ни-будь ставил трубки без шлангов???? будет разница или нет....

« **Ответ #76 :** Февраль 16, 2014, 10:30:21 am »

Осмотр через 10 дней после замены шланга подтвердил мою догадку по поводу "грибка" сцепления

с него тоже выдавливает тормозную жидкость в месте соединения. Вчера заказал это чудо. Номер 416902H100, цена 968 рублей. Скоро должен приехать.

« **Ответ #77 :** Февраль 20, 2014, 19:33:21 pm »

Клапан пришел, завтра установка.
Нашел на украинском форуме такую же проблему со сцеплением и задней передачей, http://elantra.in.ua/showthread.php?t=2490

« **Ответ #78 :** Февраль 21, 2014, 09:47:43 am »

Здравствуйте.
Кто знает в чем разница между трубками 587181H300 и 587181H500, например?
Ну или соответственно - между 587221H500 и 587221H300?
Если судить по картинке на схеме (http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model=b12da1a3-b020-4034-be16-d1c876cb22f4&pid=33C06798&office=ru), отличаются нижние металлические трубки по длине и по конфигурации.
Меня больше интересует - одинаковые ли шланги на них?

« **Ответ #79 :** Февраль 21, 2014, 13:11:07 pm »

Цитата: VitusOld от Февраль 21, 2014, 10:47:43 am

Здравствуйте.
Кто знает в чем разница между трубками 587181H300 и 587181H500, например?

Хороший вопрос. Мне ОД не смог дать внятного ответа.
По сути там стоить простой шланг и фитинги с внутренней резьбой 12 шаг 1. Нужна машина без ECP, чтоб на ней замерить резьбу, если такая же, то смело можно заказывать самый дешевый.

Добавлено позже: [time]Февраль 21, 2014, 13:20:44 [/time]

Сегодня поменял регулятор давления гидравлической жидкости сцепления. Пока конкретных изменений не заметил, за задней передачей веду пристальное наблюдение.
Старый побежал в месте соединения, но не понятно почему, ведь закручен он был достаточно сильно.
Разобрал старый клапан, внутри ничего интересного. состоит их блестящей пластины, стопора и заглушки. Блестящая пластина не гнется.
В общем наличие его в гидравлике сцепления не понятно

.

На последнем фото клапанная крышка FF3, пробег 50000 км.

« **Ответ #80 :** Февраль 26, 2014, 07:09:21 am »

Шлангчик этот лопнул у меня , хорошо стоя а не при езде. В итоге заказ 45 дней и 4 тыс денег. Переклепал шланг от гидравлики экскаваторов, 500р стоимость, пол года полет нормальный, но смотрю второй тоже мокреть начинает.

« **Ответ #81 :** Февраль 26, 2014, 12:48:41 pm »

m11st, сцепление помягче не стало? зы на фокусе масло забыли поменять))))

« **Ответ #82 :** Февраль 26, 2014, 20:19:52 pm »

Цитата: srwrx от Февраль 26, 2014, 12:48:41 pm

m11st, сцепление помягче не стало? зы на фокусе масло забыли поменять))))

Осталось тем же по жесткости, но появилась задержка при бросании сцепления. При бросании оно схватывает плавнее,. Трогаться стало удобнее, мягче.
Иногда складывается ощущение, что трогаешься как на автомате. Но цена как по мне очень завышена, на эту запчасть, как и на шланги тормозные.

По фокусу в сервисе сказали, что скорей всего смешали разные масла. Я смотрел видео, где снимали поддон. Так вот крышка это цветочки.

« **Ответ #83 :** Февраль 26, 2014, 20:42:09 pm »

Цитата: m11st от Февраль 26, 2014, 23:19:52 pm

По фокусу в сервисе сказали, что скорей всего смешали разные масла. Я смотрел видео, где снимали поддон. Так вот крышка это цветочки.

На Фокусе похоже ездили на Кастроле и меняли масло по инструкции раз в 20000 км.

« **Ответ #84 :** Февраль 27, 2014, 07:59:49 am »

m11st а этот регулятор неразборный?

« **Ответ #85 :** Февраль 27, 2014, 08:52:34 am »

Цитата: srwrx от Февраль 27, 2014, 07:59:49 am

m11st а этот регулятор неразборный?

Он разбираться на 2 части (от тройника откручивается шляпка) дальше тяжелая артиллерия (балгарка, молоток, зубило, пила по металлу)

После такого разбора, собрать не возможно

« **Ответ #86 :** Март 03, 2014, 23:03:13 pm »

Цитировать (выделенное)

В общем наличие его в гидравлике сцепления не понятно .

Это "замедлитель" бросания сцепления для чайников. Работает как клапан. Вот эта железка блестящая и есть клапан, а черная резинка(?)- седло

« **Ответ #87 :** Апрель 11, 2014, 19:27:59 pm »

Спойлер сообщениe cкрыто:

Цитата: ArtIg от Январь 29, 2011, 19:40:42 pm

Пробег 10 тыкм.Визуальный осмотр двигателя, АКПП и всего, что можно осмотреть при повседневной эксплуатации.Что порадовало: легкая запыленность отсека двигателя - позволяет увидеть подтеки.Что огорчило: сразу заметил "сопливость" тормозной системы.О главном: Между ГТЦ и блоком ABS металлические трубки( 2 штуки ) соединены гибкими шлангами.Длина этих шлангов 5-6 сантиметров. Опрессованы с двух сторон. ОБА ШЛАНГА МОКРЫЕ!!!Явной утечки ТЖ нет. Не кАпает. Уровень ТЖ в норме.Заехал к ОД, осмотрели, сделали заявку на замену шлангов по гарантии. ИПГ будет рассматривать проблему в понедельник.На складе нет(странно, цена запчасти 25х2=50 руб). Почему такой хрени нет на складах. Ждем 2-4 недели.Приложено фото. Снимал на сотик.Произошла замена тормозных трубок.Срок поставки запчастей - 35 дней. Я думаю это мне так "повезло". Но звонил и напоминал каждую неделю.Машину эксплуатировал в режиме не доводя до ситуации экстренного торможения. Через день посматривал на трубки - капель ТЖ не появилось, но и трубки не высохли.Замена по гарантии.Трубки в сборе - металлическая+резиновая+металлическая. Сделано в Словакии.Работы на полтора часа. Прокачку тормозов делали с подключенным Ноутом и Сканером. ДВС не запускали, а сканером включали блок ABS и прогоняли ТЖ.Теперь как-то и на душе спокойней. "Тормоза придумали трУсы" - это не для меня.Всем удачи и не ломайтесь

проверил вчера, сегодня при диагностике лопнул шланг

, замена по гарантии, запчасти есть только в Москве

« **Ответ #88 :** Июль 27, 2014, 15:04:47 pm »

Цитата: RustyB от Февраль 05, 2014, 16:30:09 pm

Граждане сидоводы. Если вдруг у кого возникнет необходимость в замене данных "трубкошлангов" на новые, то есть возможность существенно сэкономить. Эти же детальки от Элантры и i30 стоят существенно, до трех раз, дешевле сидовских, а в реале являются близнецами братьями наших. Номерки у них следующие:для авто с ABS - 587222H300 и 587182H300;для авто с ABS+ESC - 587222H500 и 587182H500.Максимально сэкономить могут владельцы "простых" Сидов, без стабилизации. Детали есть в наличии, за тыщу плюс-минус, через три-четыре дня.Для люксов, увы, сберечь дензнаки можно если заказывать эти детали из-за бугра. Почувствуйте разницу. Там деталь 587182H500 стоит от 16 баксов плюс доставка, В Экзисте привезут через месяц за 2700 р.

Полностью подтверждаю. Недавно лопнул тормозной шланг. Благо, на парковке..... Уже снятые трубки:

Увеличено место разрыва:

Менять решил обе, на всякий пожарный. Оригиналы в Экзисте 58722-1H300 и 58718-1H300 стоят по 2800 рублей каждый. По совету RustyB купил (авто без стабилизации) там же, в Экзисте, трубки от Hunday 58722-2H300 и 58718-2H300 по цене 2400 рублей за пару. Экономия - на лицо: 2800х2-2400=3200 рублей. На фото - упаковки от этих трубок и наглядное сравнение со старыми:

Трубки идентичны. RustyB, спасибо!
Для информации: менял самостоятельно. Дополнительно к трубкам купил специальный разрезной ключ на "11" для тормозных шлангов за 140 рублей (виден на последнем фото справа) и литр тормозной жидкости DOT4 за 330 рублей. Для удобства работы необходимо снять верхнюю часть воздушного фильтра и главный тормозной цилиндр. На всё про всё потратил час времени. Прокачивать тормоза аккуратно поехал на сервис, лень возиться было. )))

« **Ответ #89 :** Июль 28, 2014, 13:17:06 pm »

Для тех, кого постигло это несчастье могу подсказать, что для автомобилей, оборудованных ESP, нужны шланги 587181H500 и 587221H500. Если автомобиль не оборудован ESP, можно поставить от Елантры (см. пост выше) или установить детали 587181H300 и 587221H300.
Отличаются шланги с числом "500" и "300" на конце номера своей шириной (толщиной). И гайки накидные у них разные (под ключ на 12 и 11).
Утверждаю по своему опыту, недавно менял оба. Кстати, наконец-то полностью-правильно прокачал тормозную систему. Это после халтуры со стороны официальных сервисников на всех предыдущих ТО. Больше я туда не ходок. Они ТОЛЬКО меняют тормозную жидкость в расш. бачке.