Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.5%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

67 (6.6%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

49 (4.8%)

Michelin Primacy HP

179 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.3%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.7%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.5%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 664

[PROlite]

Мне кажется что резину надо выбирать по ее качествам, например летнюю что бы по воде не плыла, зимнюю что бы на льду более менее держала и по снегу гребла ( не считая экстримальных поездок)

А где можно узнать качества шины ? Тесты ЗР ?

[Дима]

А где можно узнать качества шины ? Тесты ЗР ?

Ну по тестом я не ориентируюсь т к мое мнение что могут быть проплачены, а по отзывам можно, много отзывов например на сайте мосшина, да и так по инету, например летние после родных мишлиновских ( они во всем устраивали кроме шума), долго выбирал и остановился на континентали, дороже многих, но они того стоят если по асфальту ездить, следующий комплект их же взял, зимние отдали липучку мишлин, сезон отезил и отдал, у нас бес шипов плохо, взялтоже контик, хороший но дорогой, следущие подумал побюджетнее, взял маршал, нормальные но иногда в сугробах застревал, на континентали такого не было, пока так и езжу на них

[Bazilii 77]

взял Nitto NT 860 * 205/55 R16 91V по 3200 с полным шиномонтажом
посмотрим что за зверь

боковины мягкие или жёсткие?

[AndreS]

боковины мягкие или жёсткие?

время покажет, в отзывах пишут что грыжной болезнью не страдают.

nitto заявляется как премиум бренд toyo, должно быть все норм

[PROlite]

боковины мягкие или жёсткие?

Мягкие,я на таких 2 или 3 года назад ездил на рабочей...
Хорошая резина комфортная чисто город...

[PROlite]

Ну по тестом я не ориентируюсь т к мое мнение что могут быть проплачены, а по отзывам можно, много отзывов например на сайте мосшина, да и так по инету, например летние после родных мишлиновских ( они во всем устраивали кроме шума), долго выбирал и остановился на континентали, дороже многих, но они того стоят если по асфальту ездить, следующий комплект их же взял, зимние отдали липучку мишлин, сезон отезил и отдал, у нас бес шипов плохо, взялтоже контик, хороший но дорогой, следущие подумал побюджетнее, взял маршал, нормальные но иногда в сугробах застревал, на континентали такого не было, пока так и езжу на них

Я ни когда не знал как шины покупать,сначала бренд,потом уже заявления производителя относительно преимуществ шины...отзывы и тесты это все относительно..одна и тажа резина в разном размере может быть небом и землей.

[Дима]

Ну все производители хвалят свои шины и реклама И так далее, но опять таки для разных условий и регионов свои шины, лучше почитать отзывы владельцев шин из того региона где будут эксплуатироваться, тесты шин могут проводить на полигоне где нет бытовых условий как в повседневной эксплуатации, например для меня одно из важных условий это аквапланированние, не хочется попав на скорости в лужу закрутиться на машине, второе условие это шум, когда едешь по трассенесколько часов, гул от шин надоедает ну итд

[AlexRT]

для меня одно из важных условий это аквапланированние, не хочется попав на скорости в лужу закрутиться на машине,

  один раз на м4 в повороте словил акваплан..  из левого оказался в правом..  а так сколько по лужам не гонял, просто заранне руль берешь 2йрукой)) на всякий случай..
а если уже влетел в лужу, там от резины зависит 10-15%...  остальное от головы
Влетать в лужу лучше заранее придав автомобилю нужное направление.

Уже заехав в водное препятствие, резко не тормозите, не прибавляйте газ и не рулите.

Твёрдо держите руль обеими руками, слегка разведя локти в стороны-вверх, и будьте готовы к рывкам в сторону.

После проезда лужи «подсушите» тормоза легким прерывистым нажатием на соответствующую педаль.

Есть и еще одно правило: если есть возможность объехать лужу, лучше ею воспользоваться.

[Halit]

Мягкие,я на таких 2 или 3 года назад ездил на рабочей...
Хорошая резина комфортная чисто город...

Теперь беру шины с индексом XL, устал на М7 грыжи ловить.

[AndreS]

сначала бренд,потом уже заявления производителя относительно преимуществ шины...

хороший подход, но не всегда верный.
я раньше тоже этим руководствовался, но попав с  Michelin X-Ice North 3 , растерявшем за сезон почти все шипы, пришло понимание что бренд это не панацея.
зачем платить больше за красивое название, когда и у премиума качество отстой

[PROlite]

хороший подход, но не всегда верный.
я раньше тоже этим руководствовался, но попав с  Michelin X-Ice North 3 , растерявшем за сезон почти все шипы, пришло понимание что бренд это не панацея.
зачем платить больше за красивое название, когда и у премиума качество отстой

Миша ни когда ни чего хорошее не делал    так что мой подход огонь...

[PROlite]

  один раз на м4 в повороте словил акваплан..  из левого оказался в правом..  а так сколько по лужам не гонял, просто заранне руль берешь 2йрукой)) на всякий случай..
а если уже влетел в лужу, там от резины зависит 10-15%...  остальное от головы
Влетать в лужу лучше заранее придав автомобилю нужное направление.

Уже заехав в водное препятствие, резко не тормозите, не прибавляйте газ и не рулите.

Твёрдо держите руль обеими руками, слегка разведя локти в стороны-вверх, и будьте готовы к рывкам в сторону.

После проезда лужи «подсушите» тормоза легким прерывистым нажатием на соответствующую педаль.

Есть и еще одно правило: если есть возможность объехать лужу, лучше ею воспользоваться.

В лужу влетать нужно с прямыми колесами, тоже понятие аквапланирование мне не знакомо...а вот чо делать когда лужа с одного борта...я так попал так же только один раз...главное правило не тормозить... ... и жаться к отбойнику...лучше уж бортом его коснуться чем передом войти 

[AlexRT]

В лужу влетать нужно с прямыми колесами, тоже понятие аквапланирование мне не знакомо...а вот чо делать когда лужа с одного борта...я так попал так же только один раз...главное правило не тормозить... ... и жаться к отбойнику...лучше уж бортом его коснуться чем передом войти 

я часто намереннов лужу одной стороной захожу) машина едет и никуда не тянет. даже на лысой) а вот в снег один раз заехал, так потянуло

[SCENA]

Резина Мишлен энерджи Е3А (2708-выпуск). Пробег 60-70 тыс. Из них тыс. 12 по европейским дорогам. Износ — осталось до маячков 1-1,5 мм. Трещин нет. На одной был прокол от самореза.
 Езжу спокойно.
Есть смысл оставить ещё на сезон? Нет возможности пока на новую резину. (наметил Hankok Ventus Prime 3k 125)

[PROlite]

Резина Мишлен энерджи Е3А (2708-выпуск). Пробег 60-70 тыс. Из них тыс. 12 по европейским дорогам. Износ — осталось до маячков 1-1,5 мм. Трещин нет. На одной был прокол от самореза.
 Езжу спокойно.
Есть смысл оставить ещё на сезон? Нет возможности пока на новую резину. (наметил Hankok Ventus Prime 3k 125)

Ну если нет возможности купить...почку что ли продашь?
Машине лет 10,60 на родных колесах...они у тебя еще сезона пройдут...

Я бы купил 2 колеса по свежее,свежие на перед тертые на зад и еще сезона 4 покатал бы...меняя токо задние.