Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[garik-1354]

Мишлен 50-60 ходит в отличии от ёки, тем более ашки, даже не цэшки. Хотя говоряти цэшка долго не живет - мягкая, комфортная - да, но ресурс, да и топливо жрать будет.
И дело тут не в стиле езды, она просто стирается по трассе, а не при трогании с буксом.И это пишет человек из европы, где среднегодовой пробег переваливает за 50к в год, и зимнюю резину берут крайне редко из-за мягкого климата. Европейцу 2 комплекта на год понадобится такой резины, тем более на дизель, иначе зачем брать дизель?

Поддерживаю полностью ERAN. Зачем человека отговаривать тем более обхаивая то что он взял. Ну взял человек, есть мнение действительно что она стирается быстро, но зато комфортная, данная резина ему понравилась. Со мной тоже спорили когда яя брал зимнюю Nokian Hakkapeliitta R, якобы липучка сотрется и держать не будет и производство России. отездил полных два сизона и счастлив и до сих пор восьмерки видно и держет идеально. Сейчас  взял летнюю nokian hakka geen 205/60/16 много отговаривали якобы типоразмер не подходит и держать не будет, все идеально и мягко машина идет и дорогу держет и в лужи влетаю никакого аквапланирования. Кому что понравилось. Никогда не отговаривайте.

[Rescuer]

Долго думал, анализировал, сравнивал.. В итоге остановился на Goodyear Vector 4 Seasons.
Чем руководствовался:
- Направленный протектор
- Цена\качество\отзывы
- Хороша для поездок по грязи (умеренной, соотносимо с классом машины)
- Отсутствие геморроя в межсезонье. В т.ч. и с шиномонтажом.

Покатаюсь - отпишусь

[k0ks]

Поддерживаю полностью ERAN. Зачем человека отговаривать тем более обхаивая то что он взял. Ну взял человек, есть мнение действительно что она стирается быстро, но зато комфортная, данная резина ему понравилась. Со мной тоже спорили когда яя брал зимнюю Nokian Hakkapeliitta R, якобы липучка сотрется и держать не будет и производство России. отездил полных два сизона и счастлив и до сих пор восьмерки видно и держет идеально. Сейчас  взял летнюю nokian hakka geen 205/60/16 много отговаривали якобы типоразмер не подходит и держать не будет, все идеально и мягко машина идет и дорогу держет и в лужи влетаю никакого аквапланирования. Кому что понравилось. Никогда не отговаривайте.

Да я ни в коем случае не отговариваю и не оспариваю его выбор. Я просто написал некий факт, для сведений. Многие готовы платить некую сумму енотов, чтобы было комфортно.

[PROlite]

Долго думал, анализировал, сравнивал.. В итоге остановился на Goodyear Vector 4 Seasons.

Рассказывай очень интересный опыт - всесезонка  

[Rescuer]

Рассказывай очень интересный опыт - всесезонка 

Если тебе интересен опыт именно всесезонки, то три года на зубиле я откатал будучи обутым во всесезонную Таганку (850 модель, вроде, но могу ошибаться). Ездил постоянно. Дискомфорта не испытывал. За это время был только один казус: развернуло на трассе. Но тут совокупность: слишком большая скорость, слишком крутой поворот, мокрая дорога и наезд на разделительную..

Да, и чтобы было понятно, всесезонку я беру только на лето и межсезонье. На зиму - уже закупленная Хакка 7. Все-таки зима это зима

[PROlite]

Если тебе интересен опыт именно всесезонки, то три года на зубиле я откатал будучи обутым во всесезонную Таганку (850 модель, вроде, но могу ошибаться). Ездил постоянно. Дискомфорта не испытывал. За это время был только один казус: развернуло на трассе. Но тут совокупность: слишком большая скорость, слишком крутой поворот, мокрая дорога и наезд на разделительную..

Да, и чтобы было понятно, всесезонку я беру только на лето и межсезонье. На зиму - уже закупленная Хакка 7. Все-таки зима это зима

Не интересна современная всесезонка, сам ездил на каме внесезонке    на тазе  не ахти впечатления зимой...

[Та Дам!]

И это пишет человек из европы, где среднегодовой пробег переваливает за 50к в год, и зимнюю резину берут крайне редко из-за мягкого климата. Европейцу 2 комплекта на год понадобится такой резины, тем более на дизель, иначе зачем брать дизель?

У вас не совсем верное представление об Европе, как мне думается.
Зимнию резину берут, за редким исключением, ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Наверное в большей части ЕС, просто снимут с дороги за летние шины, начиная с ноября.
Австрия, Германия, Чехия, Словакия, Румыния, Словения... Немецкому полицаю и даже чешскому, можно долго рассказывать про мягкую зиму.
Предпочитают не брать шипованую шину, так как во многих странах она запрещена.
Проскочить границу в Шенгене, очень легко. Несколько раз, сам того не желая, ошибаясь съездом в дороги в Братиславе, столице Словакии, я оказывался в Австрии, там разворачивался и возвращался обратно. Ехал по платной дороге в Чехии, а Словакию должен был проехать по бесплатной, но пропустил знак, навигатор не работал и по СМС словацкого оператора связи, понял что уже несколько километров нарушаю на крупную сумму, так как езжу по неоплаченной дороге. Не хотел въезжать в Германию, но "влетел" проскочив квартал и увидел немецкую полицейскую машину.
Так, что, чтобы не иметь проблем и мыслей, зачастую ставят зимнею резину перед ноябрем, не шипованную(она часто запрещена), сами диски не меняют, как правило имеют 2 комплекта колес, на лето и на зиму, зимние колеса часто обычная штамповка без колпаков. Я оба комплекта дисков, литье и штамповку с колпаками, получил при покупки авто, как обязательная часть сделки.
50 тыс. в год, это очень много для большинства авто в Европе, хотя, вероятно есть и с большим пробегом.
Берут дизель по 3 причинам, в основном:
1) Крутящий момент. Он реально хорошо. Разница в расходе при полной загрузки и порожняком - незначительна. В гору идет как и по глади.
2) Экономичность. Реально сэкономить 4.5 евро на 100 км. Это 45 евро на 1000 км и 450 евро на 10 тыс.  4500 евро на 100 тыс. км... 1300 км на одном баке - вполне реально и при дальней дороге не надо постоянно тормозить на заправках. Сейчас я езжу не много, так как в городе и общественный транспорт  + ноги мне часто заменяют авто. В последний раз заправлялся, если не изменяет память, 13 марта. У меня еще пол-бака есть.
3) Долговечность. Есть мнение, на основании опыта предыдущих поколений, что ресурс дизеля - 500 тыс. км. Свои машины, я еще не продавал. Одна ушла в утиль, начала 90-х. Авто, бензиновое, которой скоро будет 17 лет, продолжает бодро ездить в семье и радовать надежностью и комфортом.

[Yakimono]

а я вот вместо штатного мишлена заказал себе Hankook Ventus V12 evo К110, надеюсь понравится, отзывы в интернете очень хорошие, и коллега на работе поставил такие вместо штатного контика, говорит что небо и земля, очень доволен.

[garik-1354]

а я вот вместо штатного мишлена заказал себе Hankook Ventus V12 evo К110, надеюсь понравится, отзывы в интернете очень хорошие, и коллега на работе поставил такие вместо штатного контика, говорит что небо и земля, очень доволен.

Дай да бог. Я зеленую нокиан взял и тоже рад как ребенок. В средине мая поеду на юг, испытаю ее полностью у на ужасный участок уват-салым и как обычно асфальт смыло. Так, что каждый выбирает по вкусу и по достатку. Всем спасибо за подсказки и за то, что помогли сделать выбор. Есть при этом одно но... Купил я гриновскую резину хотя остановился на континентале конти премиям контакт 5 но у нас ее достать негде было и заказать не получилось, купил эту и оказалось у знакомого тот континенталь есть и он на нем ездит, попросил проехать и попробовать и был в шоке после теста. Резина реально очень комфортная и идеальная в управлении. Жалко что себе достать не получилось

[k0ks]

1) Крутящий момент. Он реально хорошо. Разница в расходе при полной загрузки и порожняком - незначительна. В гору идет как и по глади.
2) Экономичность. Реально сэкономить 4.5 евро на 100 км. Это 45 евро на 1000 км и 450 евро на 10 тыс.  4500 евро на 100 тыс. км... 1300 км на одном баке - вполне реально и при дальней дороге не надо постоянно тормозить на заправках. Сейчас я езжу не много, так как в городе и общественный транспорт  + ноги мне часто заменяют авто. В последний раз заправлялся, если не изменяет память, 13 марта. У меня еще пол-бака есть.
3) Долговечность. Есть мнение, на основании опыта предыдущих поколений, что ресурс дизеля - 500 тыс. км. Свои машины, я еще не продавал. Одна ушла в утиль, начала 90-х. Авто, бензиновое, которой скоро будет 17 лет, продолжает бодро ездить в семье и радовать надежностью и комфортом.

Да, тут все верно. Главное экономичность - а чтобы экономить - нужно ездить. Иначе и продадите, а она не окупится. И ценник на авто в европе от пробега зависит, а не от года выпуска, а это повод думать, что машины там не очень то жалеют. У меня просто дизельный меган 3 из европы, тут понимаю о чем говорю. Ну и чтобы тему не превращать в флуд -меган на сэйвере - уг полнейший, шумная блин шо ппц. Придется выкатывать, хотя резина новая. На сиже примаси хп, небо и земля.

[Alex007]

Ну че, сгонял я на юг, конкретно в Прасковеевку, погодка ...ммм, жара, правда море холодное, но ниче, один фиг купался, домой еще не вернулся, в Кантемировке пока побуду, по теме, к резине нареканий ноль, самое главное испытание серпантином прошла отлично, в поворотах вгрызалась и держала траекторию, если вы не забыли, я люблю отжигать, так что по мне шина сбалансирована на 5 баллов, единственный нюанс, это эффект спущенных колес, постоянно хочется проверить давление...
Резина Континенталь премиум контакт 5

[abirsanu]

так что по мне шина сбалансирована на 5 баллов, единственный нюанс, это эффект спущенных колес, постоянно хочется проверить давление...
Резина Континенталь премиум контакт 5

Хочешь сказать что когда смотришь на колёсах, особенно передние, смотрится как немного спущенные? У меня тоже летние Континенталь премиум контакт 5 205/55 R16.

 Например у меня зимой на другой зимней резине было даже 1,9 атм. давление и не смотрелось так сильно спущенные, видимо зависит ещё от марки шин. Но потом смотрел износ был больше чем на задних после 10 тысяч км. Конечно их надо менять местами(задние на передние после 10 тысяч) и да, я понимаю по паспорту и по таблице на кузове давление должно быть макс 2,2 атм чтоб был оптимального расхода бензина и износа шин. Но если были бы европейские дороги у нас можно было б и на 2,2 макс.
 Хотя вот на почти 2.1 атм мои летние Континенталь премиум контакт 5 смотрятся чуть спущенные, но так смотрится что не беспокоит вообще, достаточно спокойно смотрится. И все таки макс 2,2 на Ceed это чтоб шины выглядели идеально но на наших дорогах это убийство. Приходится жертвовать немного износом шин и капельку больше расхода или если не хотим этого тогда жертвовать ходовой части.
 

[Alex007]

Хотя вот на почти 2.1 атм мои летние Континенталь премиум контакт 5 смотрятся чуть спущенные, но так смотрится что не беспокоит вообще, достаточно спокойно смотрится. И все таки макс 2,2 на Ceed это чтоб шины выглядели идеально но на наших дорогах это убийство. Приходится жертвовать немного износом шин и капельку больше расхода или если не хотим этого тогда жертвовать ходовой части.
 

Я качаю 2,2 меня устраивает, но смотрятся они приспущенными!

[Artcar]

  мои летние Континенталь премиум контакт 5
 

А как они в сравнении со штатными мишками? (тише/мягче?)

[sergey_trancer]

Напишу свой отзыв!
Напомню, купил я перед этим сезоном себе Dunlop SP Sport Maxx TT 205/55 R16 91W (Germany)! Ассиметричный рисунок у этой резины!
Что хочу сказать, я просто в восторге! 
Брат удивился, что тихая, разницы после липучки нет, особенно когда прогреется!
Управляемость потрясающая, попробовал я на ней в виражах погонять-потрясающе держит дорогу!
В дождь сильный покатался, отлично держит, нет аквапланирования! Тормозит отлично!
Все, кто сомневается, берите смело! Сам не ожидал, что резина настолько классная и тихая!
Отзывам не верьте, сколько я про эту резину читал отзывов, в основном все ругались, что шумная!
Так что не жалею, что продал, по сути, новую штатную Мишку Энерджи!