Печать

[Стрелок]

а если подрежут как тут доказать что-то о дистанции?Без регистратора это практически невозможно, да и с регистратором сложно. Нужен адвокат.

а про рядность уже все позабыли? а правила перестроения (не, я конечно понимаю, что те кто купил права они об этом не слыхивали, но из ПДД это не выкинешь)))))))) или главная дорога и второстепенная это уже так - пусые значения....

[vs947]

Не всегда новичек ведет себя адекватно на дороге. Бывает, когда он или она едет в крайнем левом на магистрали и мешает движению других машин. При такой езде обычно новичков "лечат", но вины его может и не быть, его так научил инструктор, у которого каждый день болела голова с похмела и он на занятиях "лечился" и студенты возили его домой на учебной машине, а назавтра он назначал выезд от своего дома. Если новичек едет в левом ряду и снижает скорость потока - это нарушение правил, и его обязательно будут "лечить", есть у него знак или нет. На дороге новичка узнать очень легко - это или чересчур осторожная езда с непредсказуемыми маневрами или  гонка новичка на дороге, с бесшабашной сменой рядов,  который чуть-чуть почувствовал машину и ее габариты и считает себя лучшим водителем в мире, с окружающими его "лохами". После примерно трех лет вождения, если ничего не произошло, приходит кое какой опыт и навыки поведения на дороге. Всегда надо помнить, что на дороге ты не один и есть и новички, и обкуренные, и водители, которым не надо самоутверждаться, они профессионалы. А с профессионалами, если их разозлить, шутки плохи. Я могу рассказать, как профессионал-таксист лечил наездника. Я ехал из Ярославля в Москву. Пробки тогда еще только начинались (где-то 70-е годы). Передо мной выдрючивался один ездюк перед таксистом, который видимо торопился, а он не пускал его. Перед светофором таксист резко выехал в левый ряд и стал рядом с наездником, который оказался в правом ряду и судя по частым перегазовкам старался после старта уйти первым и опять мешать таксисту. Так они стояли на светофоре - таксист в левом, ряду, его соперник в правом, поглядывая на таксиста и делая перегазовки, что бы рвануть со старта. В это время  справа на трассу с второстепенной дороги выезжает на зеленый автобус. Таксист делает  перегазовку и  резко трогается с места и тут же тормозит. Его соперник не хочет уступать и втыкается в автобус. Таксист делает морду кирпичем и спокойно уезжает. Новичек выскакивает из машины и начинает прыгать вокруг нее, но виноват сам. Поэтому знак начинающего водителя не освобождает от несоблюдения правил, он лишь служит оправданием за незначительные ошибки, связанные с нехваткой опыта и нормальные водители всегда и пропустят и помогут, ну а идиотов хватает везде.

[KlimWAR]

А стоит ли вешать знак новичка на стекло?!

Конечно стоит. Ничего здесь позорного или стыдного нет. Все когда то были новичками.

[san miguel]

не вижу смысла в знаке новичка,увеличение вероятности неприятных ситуаций на дороге,автоподстав и т.п. лично я не вешал и не советую.

[Navir]

+1

[visual]

не вижу смысла в знаке новичка,увеличение вероятности неприятных ситуаций на дороге,автоподстав и т.п. лично я не вешал и не советую.

Конкретные примеры привести было бы хорошо, поскольку необоснованные утверждения. Автоподставщикам пофиг на знак, имхо, им скорее важно количество человек в машине. Насчет неприятных ситуаций на дороге - даже не знаю что сказать. Когда я еду пассажиром с другом (у которого нет знака такого), то количество неприятных ситуаций такое же абсолютно - то же подрезают, вклиниваются и так далее.
Я по своему опыту (уже 3-й год висит знак, лень снимать) вижу только один минус - машины сзади часто унижаются, что впереди "новичок" и пытаются обогнать даже если я в городе по магистрали (ленинградском шоссе, например) еду ближе к 100 или по трассе иду около 120.  Выжмут из машины все, но обгонят. И то, возможно, дело даже не в знаке.