Вопросы эксплуатации > Чип-тюнинг
электронный корректор дроссельной заслонки
Timon:
Да фигня это всё. Укоротишь ход педали, а по сути то ничего не изменится.
VAR77:
--- Цитата: Timon от Январь 19, 2011, 01:07:38 am ---Да фигня это всё. Укоротишь ход педали, а по сути то ничего не изменится.
--- End quote ---
Дим привет!Обуснуй почему фигня?и почему не чего не изменится?.какие цели ставить от установки модуля,. Увеличение мощности?-так мне этого не надо. Мне нужно что бы отклик педали был быстрее.Проще говоря известная истина,что с опытом вождения все делается на автомате,то бишь мозг послал сигнал нажать педаль газа и ты ее с определенным(по опыту)усилием нажимаешь,а тут она реагирует с замедлением.ПРОПИСАНО ,что электронную педаль нужно нажимать плавно(как учат этому учеников вождению ! ) настройки соответствуют плавному нажатию.,так плавность тоже разная бывает (у учеников одна плавность,со стажем другая)то и настройки по отклику(тем более электронной-то бишь есть возможность регулировать более тоньше,чем тросик)должны быть разными. кто то чипом(тросиковые) а с электронной педалью чипом и модулем. Вот ты писал что при нажатии модуль усиливает сигнал,будто нажимаешь с большим усилием чем нажимаешь в реале,(Укорорачивание хода педали)может это и так. как не исключаю что модуль не увеличивает мощность сигнала а ускоряет задавая более растянутую амплетуду).грубо говоря пример(может и не удачный но )допустим оптоволоконный провод с контроллером(по одному проводу- задавая разную амплетуду сигнала можно подключить много незавимых друг от друга абонентов )и простая витая пара для интернета, что быстрее будет работать?
B@l@ns:
--- Цитата: VAR77 от Январь 18, 2011, 23:49:46 pm ---у кого-то тросик,а у кого-то(FL)электронная
--- End quote ---
вот только если у вас дрыгатель 2.0 то педаль газа на тросике! не важно FL или дорестайл.....
botik:
--- Цитата: VAR77 от Январь 19, 2011, 08:34:46 am ---Дим привет!Обуснуй почему фигня?и почему не чего не изменится?.какие цели ставить от установки модуля,. Увеличение мощности?-так мне этого не надо. Мне нужно что бы отклик педали был быстрее.Проще говоря известная истина,что с опытом вождения все делается на автомате,то бишь мозг послал сигнал нажать педаль газа и ты ее с определенным(по опыту)усилием нажимаешь,а тут она реагирует с замедлением.ПРОПИСАНО ,что электронную педаль нужно нажимать плавно(как учат этому учеников вождению ! ) настройки соответствуют плавному нажатию.,так плавность тоже разная бывает (у учеников одна плавность,со стажем другая)то и настройки по отклику(тем более электронной-то бишь есть возможность регулировать более тоньше,чем тросик)должны быть разными. кто то чипом(тросиковые) а с электронной педалью чипом и модулем. Вот ты писал что при нажатии модуль усиливает сигнал,будто нажимаешь с большим усилием чем нажимаешь в реале,(Укорорачивание хода педали)может это и так. как не исключаю что модуль не увеличивает мощность сигнала а ускоряет задавая более растянутую амплетуду).грубо говоря пример(может и не удачный но )допустим оптоволоконный провод с контроллером(по одному проводу- задавая разную амплетуду сигнала можно подключить много незавимых друг от друга абонентов )и простая витая пара для интернета, что быстрее будет работать?
--- End quote ---
Можно сколько угодно подменять фактическое нажатие педали для интерпритации геометрического открытия заслонки.
Эффект увы нулевой.
Как не было динамического топлива на обогащение при открытии заслонки -так и не будет.
Как не было стационарного производительного рабочего состава снизу -так и не появится. Неоткуда и никак.
Где прописано КАК нужно нажимать педаль???? Электронную или какую либо lol
Дай ты бог чтобы логика этой мульки не вносила проблем при сбросе газа. Особенно в режиме отпускания не в ноль.
были такие устройства на некоторую марку. Первые итерации дивайсов были просто аварийно опасной фигнёй.
Timon:
Развелось этих бустеров и джеттеров как БАДов. И принцип действия одинаковый. Открывают какую-то чакру и выводят шлаки и токсины. :D
Навигация
Go to full version