Печать

[damaker]

Сразу извиняюсь, если обсуждалось, поиском не нашел.
Планирую приобрести ceed sw 1.6, до этого ездил только на механике и собирался купить сид с ручной коробкой. Оно и дешевле, и привычней, и (казалось бы) надежней. Почитал форум и призадумался, выжимные рассыпаются, сцепление тоже не блещщет надежностью, дилеры чинят все это, скажем так, с неохотой.
В то же время, автомат стоит сейчас на 25тр больше и к нему претензий по надежности у ездоков нет. Поездил на нем на тестдрайве, остался доволен.
Ездить приходится не много, 15-17тыс в год, но бывает далеко, надежность на первом месте. Кто что посоветует?
И кстате, изменилось ли что нибудь в конструкции сцепления в 6ти ступенчатой механике по сравнению с 5ст? Или могут быть все теже косяки?

[PROlite]

На автомате за то на ХХ колбасит кузов сильнее...покупать машину сначала почитав про нее на форуме, это большая ошибка 

Серьезных однотипных поломок у владельцев МТ небыло, кроме как скрип педали сцепления и то это токо на дорестайле было!

[Iliyab]

Поездил на тест драйвах и на хетчбеке и на sw и на серато (все были на автомате в салоне), в итоге взял sw на механике, на сегодняшний день проехал 800км с момента покупки (22 декабря 2010) и понял, что не прогадал. Мне очень нравится то как машина разгоняется, то как тянет, на 6 ступень можно переключаться уже на 60 и прекрасно разгоняется, а вот автомат мне на тестах не понравился как он себя ведет и то как он разгоняет машину. Возможно сказалось, то что до тестов сида я несколько раз ездил на Фольксваген Гольф 6 с 7 ступенчатой DSG и возможно подсознательно сравнивал их, но при этом у фольксвагена 1,4 двигатель с 124 лошади, у нас 1,6 с 125 лошадей. т.ч. разница в лошадях никакая, но фольксвагеновский автомат разгонял автомобиль уверенно и энергично, а вот Сидовский увы этим похвастать не мог. в итоге выбор был сделан не в пользу 4 ступенчатого автомата.
Увы по теме наверное сказать не смогу, т.к. про надежность увы не спец, но по другим параметрам выбор был сделан не в пользу автомата.
Одной из главных причин выбора механики (именно на СИДЕ) стала не расторопность автомата на экстренном разгоне, на всех 4 машинах я не сумел от него добиться резвого разгона при педали газа в пол, а в экстренной ситуации это может спасти жизнь, на механике я могу сам перекинуть на пару ступений вниз и газ в пол, а вот автомат увы на газ в пол долго долго думает и даже с кикдауном не дает ожидаемого ускорения. опять повторюсь в сравнении с механикой и с фольксвагеном на автомате.

[alexww]

За комфорт можно и доплатить (это я об автомате - ручки, ножки в пробках отдыхают), но сугубо личное мнение - решать покупателю

[damaker]

На автомате за то на ХХ колбасит кузов сильнее...покупать машину сначала почитав про нее на форуме, это большая ошибка 
Серьезных однотипных поломок у владельцев МТ небыло, кроме как скрип педали сцепления и то это токо на дорестайле было!

Это хорошо =). На рестайле чтото изменилось или просто пока мало наездили?

[Trener]

покупать машину сначала почитав про нее на форуме, это большая ошибка

+1

Ездить приходится не много, 15-17тыс в год, но бывает далеко, надежность на первом месте. Кто что посоветует?

Если предполагается много ездить по загородным трассам, то МКПП будет лучше, на автомате (особенно при обгонах), как педалью не работай, той уверенности, что дает МКПП не будет.

[damaker]

За комфорт можно и доплатить (это я об автомате - ручки, ножки в пробках отдыхают), но сугубо личное мнение - решать покупателю

я из тех странных людей, кому нравится управлять механикой  .

[damaker]

+1

все правильно, но нужно както выбрать меньшее из зол 

[Trener]

все правильно, но нужно както выбрать меньшее из зол  smile

Согласен. Кстати, а Вы собираетесь ездить далеко один или еще кто-то будет в салоне? Спрашиваю к тому, что может вообще имеет смысл присмотреться к авто с более мягкой ходовой.

[damaker]

Согласен. Кстати, а Вы собираетесь ездить далеко один или еще кто-то будет в салоне? Спрашиваю к тому, что может вообще имеет смысл присмотреться к авто с более мягкой ходовой.

авто семейное, 2 детей. Жесткая, да. Из других доступных универсалов с подвеской помягче только фокус. Или вы еще знаете? =)

[Trener]

авто семейное, 2 детей. Жесткая, да. Из других доступных универсалов с подвеской помягче только фокус. Или вы еще знаете? =)

Если исходить из ценника и мягкости, то пожалуй конкурентом будет только ФФ.

[B@l@ns]

за 10 лет - первое авто с АКПП - ничего не тупит, не трясет, 4-х передач хватает, в городе даже 3-х, на трассе обгоны вполне уверенные....по снегу просто отлично идет (проверено после последних снегопадов), старт с места плавный и без пробуксовок....явных каких-либо недостатков не выявлено (кроме расхода бенза уж), - обратно на мешалку не вернусь......

[Pavel-cat]

за 10 лет - первое авто с АКПП - ничего не тупит, не трясет, 4-х передач хватает, в городе даже 3-х, на трассе обгоны вполне уверенные....по снегу просто отлично идет (проверено после последних снегопадов), старт с места очень плавный и без пробуксовок....явных каких-либо недостатков не выявлено (кроме расхода бенза уж), - обратно на мешалку не вернусь......

+ 1.
За 11 лет езды на ручке, первая машина на Автомате, пересаживаться на ручку вообще желания нет.

P.S. Видно все сравнивают 1,6 Автомат (а такие на Тест-драйве 100%) с движком 2,0.
С двигателем 2,0 коробка Автомат - просто отлично и кикдаун если надо срабатывает отлично.
Я не ездил на автомате с 1,6, но на моём 2.0 - всё отлично.
Так что те люди, кто говорит, что автомат на сиде говно, видно ездили на 1,6, а не на 2,0.
Вы бы ещё 1,4 с автоматом и кондиционером на полную сравнили бы с ручкой в динамике )

А вот по поводу что надёжнее - механика надёжнее, это вам скажет любой автомеханик. Не то, чтобы надёжнее, просто механика дольше ходит без ремонта. Допустим, автомат 200-300 тыс. км., а механика, возможно, больше. Но тут больше зависит от стиля вождения, какие грузы будете тягать, как будете следить за состоянием коробки, смены масла и т.д. А то и механику можно загнать быстро ) - взял прицеп в 2 тонны и поехал в горы на серпантины - через полгода и механику можно будет выкинуть )

[Гена]

совсем ушли от вопроса - темы
автор, ездишь на дальняк - бери механику
по городу - бери автомат, какой есть - такой есть
оба одинаково надежны вроде

автоматы не выдерживали в паре с дизелями - было
скрипит педаль сцепы при выжиме на механике - было

[PROlite]

Мне еще расход на АТ не нравится, готов платить "накачанной" левой ногой за экономию в 2 л.