Печать

[nihryutka]

Заблокировали темку мою...
И вот...
Дошли наконец руки!
Радар-детектор был разобран. В принципе в системе ничего сверхсложного нет. Упрятать его под плафон освещения мешает лишь одно - всеволновый приемник, длина которого около 3,5 см, плюс волноводно-коаксиальный переход впаянный намертво в плату. Т.е. снять его и упрятать в НАШЕ зеркало не получится (((, а соответственно идея убрать всё это под плафон неосуществима.
Поэтому родилась идея хотя-бы запитать сам радар-детектор из плафона, чтобы не загромождать салон лишними проводами.
Фото результата выложу позже. Когда делал - так увлекся, что забыл сфоткать )))
Алгоритм:
1. Снимаем плафон (2 шурупа в очечнике, коннектор)
2. Снимаем провод от радар-детектора
3. Относим всё это домой
4. Готовим паяльник, чуть-чуть олова, канифоль
5. Разбираем плафон: снимаем прозрачную пластину (6 защелок, аккуратненько)
                                  снимаем отражатель
                                  откручиваем 2 шурупа и снимаем крышечку, в которую монтируют кнопки управления люком
6. Видим плату. Нам нужны лишь 2 контактные площадки, находящиеся в районе коннектора, с обратной стороны пластины 
    одна из них (та что ближе к лампочкам) - это земля. Вторая соответствено +
7. отрезаем от провода питания радарчика коннектор прикуривателя, зачищаем концы.
8. определяем кто из них земля (с помощью мультиметра - тот что в центрее коннектора питания), зачищаем, лудим.
9. в крышечку, в которую монтируют кнопки управления люком, монтируем кнопку включения радарчика. Лично я нашел маленькую кнопку в цвет в магазине радиодеталей за 22 рубля.
10. припаиваем плюс коннектора к плюсовой площадке плафона, а землю через кнопку к земле плафона.
11. собираем плафон обратно.
12. в автомобиле аккуратно проталкиваем провод с коннектором питания из под обшивки потолка к стеклу на нужную длину.
13. проверяем систему.
14. прикручиваем плафон на место.
15. радуемся результату.

Итог.
Бюджет составил 22 рубля.
То-же самое было ранее проделано на автомобиле BMW 5 98 г.в., но там мы еще запитывали трансмиттер, и все это пускали через доп. пред, соответственно ставили 2 раздельных кнопки. У нас можно поставить до 3 кнопок )))
Не знаю как в крупных городах, а у нас в глубинке радарчики особо не тырят ))) поэтому мне лично очень удобно, что разгрузил разветвитель передней розетки (с неё выведено питание на правый борт поближе к телефону-навигатору), теперь есть где гарнитурку зарядить или телефон жены при необходимости )))
В принципе сам радарчик при необходимости легко снимается, а провод прячется к зеркалу.

P.S. Большой привет  Mikhalich и  alan за поддержку и полезные советы  (см. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27752.0.html)

[KUZA13]

Зачёт! Я на всех своих машингах так или иначе делал. Правильно-грамотное решение. И эстетично.

[walery.m]

Обязательно так сделаю!

[Рэм]

А можно фотки выложить?

[AleXo]

А можно фотки выложить?

сказал же чел, "так увлекся, что про фотки забыл".
сам хотел бы посмотреть место припайки проводов, хотя мну нафиг не нужно, у меня если и подключаться то только в центральный потолочный плафон.

[nihryutka]

есть еще один человек, у него спортаж новый. там точно такой-же плафон. если согласится - сделаю ему такую-же штуку, тогда выложу полный фотоотчет процедуры. а пока могу только результат )))

[nihryutka]

.... у меня если и подключаться то только в центральный потолочный плафон.

не обязательно. если у тебя есть подсветка зеркал в козырьках, то можно запитаться оттуда!

[Рэм]

А можно фото как смотрится с заднего сиденья и с улицы? 

[KUZA13]

А можно фото как смотрится с заднего сиденья и с улицы?  

Фото чего? Проводки? Или вид р.д?

[nihryutka]

если не забуду - сфотографирую

[TDV.ROOT]

Ай молодца! В ближайшее время замучу так же.
P.S. Опередил!..

[Alex_naX]

 , ну все верно, нормальный подход, я в свое время, давным давно, так на жигулях еще делал  
правильнее все же будет притащить провод от щитка с предохранителями(найти свободный контакт на котором напруга появляется когда ключ в замке повернут), вынул ключ и устройство обесточилось.

[Завскладом]

недостаток-РД не обесточивается после выкл зажигания,нужно постояно в голове это держать. У меня (авто-ВАЗ) РД запитан через предохр с монтажного блока с контакта 'рвущегося' ключем зажиг. РД прилеплен в левом нижнем углу лобового,провода совсем не видно.

[KUZA13]

НА кой ляд? Всё равно и плафон обесточится при выемке ключа. Или...

[TDV.ROOT]

НА кой ляд? Всё равно и плафон обесточится при выемке ключа. Или...

Плафон не обесточивается. Там постоянно есть плюс и минус.