Всячина > Эх, дороги
Хорватия 2007... воспоминания о былом
NiLS:
Желание написать рассказ о поездке в дружественную Хорватию пришло почему-то только сейчас.
#1
Было это в далеком уже 2007 году. В сентябре месяце. Когда уже не так жарко и можно не боятся получить солнечный удар [шутка]. Климат в это время года идеально подходит для путешествий по стране.
Остановится было решено в отеле Plavi 3*, что находится на п-ве Истрия, г. Пореч (Porec)
Кому интересно — описание отеля можно найти здесь www.tury.ru/hotel/id/5935
От себя могу сказать, что отель понравился. Режим питания был полупансион (завтрак-ужин). На ужин кормили на убой %)
Вид из окна на бассейн и адриатику
Еще до приезда в Хорватию решили, что возьмем на прокат авто, чтобы поколесить по стране, узнать что-нибудь интересно. Но об этом позже.
Пока немного фото достопримечательностей близ отеля:
1. Чтобы вы думали это за здание? Оказалось католическая церковь с колокольней
2. Оливковые рощи прям на пляже
3. Такой вот паровозик за 20 мин. домчит вас до г. Пореч
4. Скалистый берег и "типо" устрицы
А, вот собственно и сам Пореч, довольно симпатичный тихий городок
Ну, так вот… через пару дней после приезда, освоившись так сказать, идем в контору по прокату авто. Рядом с отелем была только одна Vetura-rentacar (www.vetura-rentacar.com). Там на выбор только Opel Corsa 1,2 на палке с кондеем или Astra. Хотел бы конечно взять астру, но бюджет позволил corsa. Стоимость аренды была, если не изменяет память ~50 евро в сутки, при сроке аренды больше 3-х дней. В стоимость входит полный бак (вернуть тоже должен полный), страховка и карта Хорватии. Мужик выдававший машину, довольно сносно говорил по-русски. Всем русским настойчиво рекомендует оплачивать парковку :)
Забегая вперед, скажу, что машину брали на прокат дважды. По 4-е дня.
А, вот и сама машинка:
Несколько слов об авто, коль уж у нас здесь автомобильный сайт) В целом корса оставила о себе довольно положительные впечатления, хоть и на ручке. Но как говорится, по таким дорогам я и на ручке с удовольствием поездил. С динамикой у нее конечно не ахти (да уж простят меня корсоводы), особенно на затяжных горных подъемах, о которых речь пойдет позже.
Ну, что ж авто получен, бак полон, а куда ж ехать? Открываем карту и смотрим на п-в Истрия — с него и начнем "объезд" страны.
Наметили вот такой маршрут: Пореч — Ровинь — Пула — о. Крк — Пореч:
Выдвигаемся в сторону г. Ровинь (сразу вспомнилась "Наша Раша": подоконник должен быть вровень или выпирать?)
Историческая справка:
Ро́винь (хорв. Rovinj, итал. Rovigno) — город в Хорватии, на западном побережье полуострова Истрия, один из 9 крупнейших городов полуострова. Исторические названия — Ruigno, Ruvigno, Ruginio. Население 14 234 человек.
Городок понравился, чем-то смахивает на Италию, все таки географическая близость видимо оказывает влияние.
to be continued…
NiLS:
#2
Движемся дальше по п-ву Истрия,
на горизонте город Пула.
Историческая справка:
Пу́ла (хорв. Pula, итал. Pola, словенск. Pulj) — город в Хорватии, на западном побережье полуострова Истрия в Адриатическом море. Население — 59 080 чел. (2005). Пула — крупнейший город Истрии.
К слову, рядом с городом расположен международный аэропорт, куда мы и прилетели, так что считай второй раз тут :-)
Пожалуй самой главной достопримечательностью Пулы является:
Амфитеатр Пулы — памятник древнеримской истории и архитектуры. Это единственная из сохранившихся арен, которая имеет 4 башни и все три римских архитектурных ордера. При этом, по своим размерам, амфитеатр занимает 6-е место в мире среди подобных сооружений. Амфитеатр Пулы изображён на оборотной стороне банкноты номиналом 10 кун, образца 1993, 1995, 2001 и 2004 годов.
Немного о парковке:
Практически во всех городах, цены на парковку одинаковые — в среднем 7 кун за час (в переводе на твердую валюту 35р). Оплата через паркомат, чек нужно положить под лобовое стекло.
Если вам довелось счастье иметь ISIC, то можно существенно сэкономить на входных билетах.
Я хоть и не студент, но ISIC в ту пору имел :P
Скидки практически до 50% на вход во все музеи и т.п.
Ну, и еще немного фоток Пулы.
На второй фотографии, на дальнем плане кусок круизного лайнера. Он очень огромный.
О дорогах:
Дороги хорошие, не чета российским. Асфальт ровный, разметка четкая, местами даже шумовая разметка присутствует. Первый раз, когда левым колесом на разделительную наехал, мальца испугался, с не привычки :-) Ограничение на автомагистралях 130км/ч, но как и у нас это никого не смущает, едут все с превышением. Кое-где стоят камеры видео-фиксации, о чем предупреждают знаки.
Встречаются и платные участки. Например, за проезд через туннель Učka или по мосту на остров Krk. Дорожные сборы можно платить наличными или кредитными карточками. Сборы составляют от 1 до 8 Euro.
Немного дорожных зарисовок из окна, как говорил товарищ Саахов, моего личного автомобиля:
Вот так выглядит КПП при въезде в туннель Učka:
А, так въезд на мост ведущий на остров Krk:
Кстати говоря об Krk, туда и лежал наш путь.
Историческая справка:
Крк (хорв. Krk, итал. Veglia, лат. Curicta) — остров в северной части Хорватии, возле далматинского побережья в заливе Кварнер. Площадь острова — 405,78 км2. Крк, наряду с Цресом — крупнейший остров Адриатики.
Население острова — 17 860 человека (2001)[1]. Высшая точка — гора Обзова (568 м). Остров Крк отделен от далматинского берега узким проливом, через который переброшен Кркский мост длиной 1430 метров, открытый в 1980г.
Остров был заселён с глубочайшей древности. В римский период было заложено множество поселений, на месте которых сейчас располагаются города острова. В I веке до н. э. возле острова состоялось морское сражение между флотами Юлия Цезаря и Помпея.
В VII веке на остров пришли славяне. В Средневековье остров перешёл под контроль Венеции, после падения венецианской республики в 1797 г. остров отошёл Австрии. После короткого периода владычества французов в 1815 г. Крк вместе с далматинским побережьем снова стал принадлежать Австрии.
В 1918—1921 г. остров оккупировали итальянцы, после первой мировой войны он стал частью Королевства Сербов, Хорватов и Словенцев, впоследствии Королевства Югославия. После второй мировой войны в составе СФРЮ.
После распада последней в 1990 г. остров стал частью независимой Хорватии.
Ну, и несколько фото с места событий.
Обстановка на острове очень патриархальная, неспешная, полный релакс — судите по собачке:
to be continued…
NiLS:
#3
Следующий день путешествия. Путь в столицу Хорватии, город-герой Загреб (250км).
После города Риека (Rijeka), начинается местный платный автобан через горы и перевалы. Стоимость проезда, что-то в районе 700р в одну сторону. Дорога прекраснейшая, в 2-3 полосы, трафика никакого. Ограничение 130км/ч. Время в пути — 2-3 часа. Вот тут-то меня и ждала засада с прокатным автомобилем. Если по равнинной местности но еще как-то, худо-бедно ехал, то в затяжные подъемы он откровенно скис. Педаль в пол, а она не едет, стрелка замерла на 90км/ч.
Вот примерно так выглядит сей автобан у подножия гор:
Историческая справка:
За́греб (хорв. Zagreb [ˈzâːɡrɛb]) — столица и крупнейший город Хорватии. Население — 784 900 человек.
Город расположен на реке Саве, притоке Дуная, на 45,815° северной широты и 15,98306° восточной долготы, на высоте 104 метров над уровнем моря (низшая точка) рядом с горным массивом Медведница.
Чего уж там говорить — город красивый. Особенно исторический центр, который у них зовется Верхний Город (Gornji Grad). Как в большинстве европейских городов, улицы мощенные булыжниками, создают средневековый шарм.
Вот собственно некоторые из мест:
1. Национальный театр
2. ХЗ, так и не понял для чего эта полоса
3. Национальный театр, вид на площадь
4. Местные трамвайчики, гораздо приличнее московских (а главное почти бесшумные)
5. Чего не скажешь о пожарной машине, орет очень громко
8. На площади Каптоль находится Кафедральный собор (IX век говорят)
На улицах (а это был будний день) очень людно, много молодежи, все дружелюбные. Русский конечно не очень знают, но объясниться можно, в принципе много схожих слов.
Продолжение фоток:
На 6-й фотке Церковь Св. Марка, находящаяся на одноименной площади, знаменита своей удивительной крышей. Цветные плитки, покрывающие ее, изображают гербы Хорватии, Далмации и Славонии, а также города Загреб.
Церковь была построена в XIII веке, но неоднократно перестраивалась.
И тут совершенно неожиданно пошел дождь! Но правда также неожиданно закончился:
Ну, и апофеозом прогулки по Gornji Grad, явилась смотровая площадка, с которой открывается панорамный вид на старый город и на Кафедральный собор:
Конечно, за то время что мы провели в Загребе, мы и 1/4 всего не увидели (а там есть на что поглядеть), т.к. были ограничены во времени.
Нужно было вернуться до ночи обратно в Пореч (в отель).
to be continued…
Genifa:
А вот искупаться наверное не пришлось - воды Адриатики у берегов Хорватии прохладные, так как берег скалистый и глубокие места, море плохо прогревается - в основном пляжи крупная галька или платформа :( Я отдыхал в июле 2006 года в Дубровнике (что значительно южнее Пореча ;)) и то море было не сильно прогрето, хотя было очень жарко.
NiLS:
--- Цитата: Genifa от Декабрь 23, 2010, 22:19:42 pm ---А вот искупаться наверное не пришлось - воды Адриатики у берегов Хорватии прохладные, так как берег скалистый и глубокие места, море плохо прогревается - в основном пляжи крупная галька или платформа :( Я отдыхал в июле 2006 года в Дубровнике (что значительно южнее Пореча ;)) и то море было не сильно прогрето, хотя было очень жарко.
--- End quote ---
Ну, да я один раз только искупался)))
Навигация
Go to full version