Печать

[rus-blood]

плюс при включении габаритов подсветка приборной панели горит в четверть накала (почти не видно),  

Разве это не штатная функциональность?

[manuchao1]

Разве это не штатная функциональность?

штатная - когда интенсивность свечения приглушается, а не когда еле заметно тлеет...

[Завскладом]

Поясните, куда нужно мыть чтобы панель отказала?

[Altar]

Поясните, куда нужно мыть чтобы панель отказала?

Да, и мне тоже. Мою часто, но все наверное не туда.

[anmashkin]

Так всетаки кто-то разобрался почему так происходит?
В чем причина данного рода неисправности???

[EUGENTY]

А может к ентой ситуёвине причастен знаменитый "синий разъём"?    Про него можно найти в Поиске.

[anmashkin]

А может к ентой ситуёвине причастен знаменитый "синий разъём"?    Про него можно найти в Поиске.

У меня эта проблема, с приборной панелью, появилась после комплексной мойки. Авто было на то время всего 5 дней со дня покупки.
Самое интересное: ни один из приборов не работал, а поворотники при этом включались.
После того как вытащил предохранитель,помоему CLOCK. Установил заново. И загорелась сама подсветка панели. Датчики как будто умерли.
После повторного запуска двигателя заработали все приборы, причем только с включением ближнего света фар.
Так как эта проблема появилась после мойки решил протопить весь салон. После того как прогрел проблема пропала совсем.
Так вот, может где-то всетки какой нибудь контакт залили при мойке???
Есть ли вероятность как-нибудь залить так называемый "СИНИЙ РАЗЬЕМ"? (приходили такие мысли, что при моке порогов каким то образом туда попала влага)

[vs947]

Так всетаки кто-то разобрался почему так происходит?
В чем причина данного рода неисправности???

  Струя или водяной дождь могут и не достать, а туман и конденсат везде пролезут. ИМХО

[anmashkin]

  Струя или водяной дождь могут и не достать, а туман и конденсат везде пролезут. ИМХО

Согласен что есть такая вероятность, но вот возникает один вопрос, что значит теперь всегда так мучится зимой. Или не мыть машину?

[vs947]

Это не зависит от того, моете Вы машину или нет. Вспомните эффект запотевания очков при входе с улицы в тепло. При любом заезде зимой в тепло будет происходит конденсация паров воды. Чем больше концентрация паров воды, тем больше росы собирается на поверхностях, в том числе и на контактах. Мойка лишь усугубляет. Поэтому в рекомендациях по просушке автомобиля зимой присутствует время прогрева и высыхания конденсата. Необходимо защищать контакты  разъемов от влаги, применяя влаговытесняющие средства.  Рекомендаций полно.
P.S. Еще одна рекомендация - не возить пьяных.

[anmashkin]

Это не зависит от того, моете Вы машину или нет. Вспомните эффект запотевания очков при входе с улицы в тепло. При любом заезде зимой в тепло будет происходит конденсация паров воды. Чем больше концентрация паров воды, тем больше росы собирается на поверхностях, в том числе и на контактах. Мойка лишь усугубляет. Поэтому в рекомендациях по просушке автомобиля зимой присутствует время прогрева и высыхания конденсата. Необходимо защищать контакты  разъемов от влаги, применяя влаговытесняющие средства.  Рекомендаций полно.
P.S. Еще одна рекомендация - не возить пьяных.

Самое удивительно во всем этом - на других авто про такое я даже не слышал.
Значит ли это что как минимум ceed'а (2010 г. модельного ряда) ждет такая учесть рано или поздно? И значит ли что этот косяк является конструктивной особенностью?
P.S. Данным авто я очень доволен и в напечатанном выше тексте ни в коем случае не хотел обидеть других, как и я, обладателей ceed'а.

[vs947]

У меня, лично, ничего такого не наблюдалось. Мне кажется это не косяк, а мягко выражаясь непродуманность действий некоторых владельцев. Ну, заработался человек, помыл двигатель высоким давлением. У одного это прошло без последствий, у другого нет. По мере развития автопрома все более усложняется электроника автомобилей, а она очень не любит влаги. Даже в жигулях отказывался работать двигатель после проезда лужи на скорости, но тоже не у всех. Ведь если пролить чай на компьютер, то последствия очевидны. Так что я не считаю это косяком. А с Вашим P.S. я согласен.

[anmashkin]

У меня, лично, ничего такого не наблюдалось. Мне кажется это не косяк, а мягко выражаясь непродуманность действий некоторых владельцев. Ну, заработался человек, помыл двигатель высоким давлением. У одного это прошло без последствий, у другого нет. По мере развития автопрома все более усложняется электроника автомобилей, а она очень не любит влаги. Даже в жигулях отказывался работать двигатель после проезда лужи на скорости, но тоже не у всех. Ведь если пролить чай на компьютер, то последствия очевидны. Так что я не считаю это косяком. А с Вашим P.S. я согласен.

Если бы мне мыли двигатель или я его мыл Машине на тот момент было всего то 5 дней после покупки, тоесть движок был практически чистый и мойка соответственно не требовалась. В моем случае мылась авто, промылисосили салон, помыли коврики и протерли панел. (может именно тогда и куда-то залили).
Хорошо что больше с такой проблемой я не сталкивался и ни кому бы не пожелал.
Ну ладно буду наслаждатся тем что имею. Авто - супер

[vs947]

Ключевая фраза - помыли коврики и протерли панель.  Зимой влага конденсируясь на контактах разъемов после выключения двигателя имеет свойство замерзать (закон природы). Вода, превращаясь в лед расширяется (тоже закон природы), соответственно контакт ухудшается или пропадает вовсе до нагрева и просушки машины. ИМХО

[vs947]

Вчера помыл двигатель средством Motorsec и обработал лаком. Средство налил в ручной распылитель (как стеклоочиститель), несколько раз смочил подкапотное пространство, дал просохнуть, затем обработал лаком (аэрозоль). Результат оказался выше,чем ожидал.