Печать

Вообще не стучат

336 (26.5%)

Стучат только по холоду

538 (42.5%)

Заменили на 100, не стучат

37 (2.9%)

Заменили на 100, все равно стучат

44 (3.5%)

Заменили на 200, не стучат

4 (0.3%)

Заменили на 200, все равно стучат

10 (0.8%)

Заменили на 000, не стучат

5 (0.4%)

Заменили на 000, все равно стучат

13 (1%)

Стучат, чтобы не делал

240 (19%)

Заменили на 002, не стучат

9 (0.7%)

Заменили на 002, все равно стучат

30 (2.4%)

Проголосовало пользователей: 1266

[A l e x]

Вообщем 2 день езжу на аммо от про сида.
Вообщем, что должен сказать: это не те ощущения которые я ожидал, в целом греметь сзади стало по меньше, но аммо все равно пробивает на наших ямах и колдобинах, ожидаемой плавности и тишины нет. К тому же стали слышны пробои и на передних аммо.
Я так понимаю, это все же конструктивные особенности и много от этой замены ожидать не стоит...

[@ндрей]

Вообщем 2 день езжу на аммо от про сида.
Вообщем, что должен сказать: это не те ощущения которые я ожидал, в целом греметь сзади стало по меньше, но аммо все равно пробивает на наших ямах и колдобинах, ожидаемой плавности и тишины нет. К тому же стали слышны пробои и на передних аммо.
Я так понимаю, это все же конструктивные особенности и много от этой замены ожидать не стоит...

каталожный номер плиз в студию

[Дима]

писал я письмо и на Koni и на Kyb, ответ- на KIA CEED амортизаторы не производяться.

[D-Leshka]

В холодную погоду у меня было простукивание в подвеске, с приходом теплой погоды все пропало, видно так играет газ в аммо от температуры. В передней подвеске были стуки, но не в стойках. Передняя, левая штанга стабилизатора (в простонароде называется - косточка) стала греметь. Я подумал сперва на рулевую. Потом нашел причину, разбился немного наконечник на штанге стабилизатора, снял и перевернул эту штангу стабилизатора наоборот, стук пропал, так как нагрузка основная на нижний наконечник этой штанги. У дил. она стоит 1175р., можно поменять самому минут за 15 или у дил. по гарантии, только всеже придется заплатить за мойку и диагностику подвески окало 1000р. и потерять пол дня!!! Всем удачи на дорогах!!!

[advokat_terazini]

Вобчем у меня уже 1500 км после замены, уже стучит. Не так как зимой, но стук есть. Думаю погода теплая вот и разница есть.
В поисках аналогичных аммо от других ведер, натыкнулся я на такую интересную конструкцию аммо у нас и например в моей бывшей до сида восьмидесятке (где аммо гремели только тогда когда полностью умерли и вытекли)

Кароч вот ссылка по устройству подвески в Ауди: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=071&unit=D350016E

И Вот ссылка по устройству подвески Сида  http://www.kia-trade.ru/index.php?option=com_kia&group_code=CH&subgroup=5455311&model=SEURPED06&model_group=ceed&flag_1=&flag_2=&flag_3=&flag_4=&flag_5=&flag_6=&flag_7=&flag_8=&show_all=1

Вобщем я был удивелен отсутствием у сида в конструкции буферов в месте верхнего крепления аммо. Один отбойник!
В ауди такие вещи есть они указаны под номером 35 нижняя и 36 - верхняя. Тоесть аммо зажимется к кузову через плотных резиновых 2 буфера. При этом соприкосновение металла штока к металлу кузова - нет! В Сиде же аммо крептся к железной чашке № 55330 в которой отсутсвуют какие либо резинове буфера. В итоге шток имеет соприкосновение металл-металл и передает вибрацию в виде звука на кузов. Кузов же выполняет в данном случае роль резонатора и доносит нам его до ушей.

ЗЫ: Понимаю что проблему неправильной работы аммо это не решает но имхо нужно чтото подумать с верхней чашкой аммо думаю львиная доля стука - уйдет в тишину.

[Дима]

Вобчем у меня уже 1500 км после замены, уже стучит. Не так как зимой, но стук есть. Думаю погода теплая вот и разница есть.
В поисках аналогичных аммо от других ведер, натыкнулся я на такую интересную конструкцию аммо у нас и например в моей бывшей до сида восьмидесятке (где аммо гремели только тогда когда полностью умерли и вытекли)

Кароч вот ссылка по устройству подвески в Ауди: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=071&unit=D350016E

И Вот ссылка по устройству подвески Сида  http://www.kia-trade.ru/index.php?option=com_kia&group_code=CH&subgroup=5455311&model=SEURPED06&model_group=ceed&flag_1=&flag_2=&flag_3=&flag_4=&flag_5=&flag_6=&flag_7=&flag_8=&show_all=1

Вобщем я был удивелен отсутствием у сида в конструкции буферов в месте верхнего крепления аммо. Один отбойник!
В ауди такие вещи есть они указаны под номером 35 нижняя и 36 - верхняя. Тоесть аммо зажимется к кузову через плотных резиновых 2 буфера. При этом соприкосновение металла штока к металлу кузова - нет! В Сиде же аммо крептся к железной чашке № 55330 в которой отсутсвуют какие либо резинове буфера. В итоге шток имеет соприкосновение металл-металл и передает вибрацию в виде звука на кузов. Кузов же выполняет в данном случае роль резонатора и доносит нам его до ушей.

ЗЫ: Понимаю что проблему неправильной работы аммо это не решает но имхо нужно чтото подумать с верхней чашкой аммо думаю львиная доля стука - уйдет в тишину.

а вы снимите амортик в сборе и увидете резинувую опору в железной чашке на Сиде, да и конструкции разные с Ауди

[EVO]

Вобщем я был удивелен отсутствием у сида в конструкции буферов в месте верхнего крепления аммо.

Однако обратите внимание - как называется пробочка сверху:

55339 чехол упругой опоры

Значит - резинка впрессована в деталь 55330

Единственное "НО" - не контачит ли верхняя гайка штока каким-то образом с верхней опорой?

[Shum]

Согласен с Димой, никакого соприкосновения штока и металла кузова у сида нет, шток вставляется в "сайлентблок" запресованный в опору, соединение м/у сайлентблоком и собственно опорой - эластичное (резина), стандартная конструкция, позволяющая гасить резкие-короткие колебания за счет упругости резины, т. к. жидкость несжимаема.
 У гайки "посторонних" контактов нет.

[advokat_terazini]

хм... ну мож не доглядел очень пристально в сервисе изучал амморт а стакан не осмотрел с рисунка никакних резиновых упоров я там не вижу.
а деталь 55339 - это всего лишь колпачек, пыльник. Никакой роли для шума он не играет

[Дима]

плохо правда видно

[attorney]

А нам вот дилер советует поменять амо на маджентисовские, скоро появится первый опробовавший. Если получится, последуем за ним.

[Минский Сидовод]

А нам вот дилер советует поменять амо на маджентисовские, скоро появится первый опробовавший. Если получится, последуем за ним.

я задал такой вопрос своему инженеру по гарантии. Он сказал: ни в коем случае! Они рассчитаны совсем на другую нагрузку! Сказал, что через неделю придут новые аммо на замену. Поставят-отпишусь.

[kitnamore]

Минский Сидовод
Меньше слушай инженеров по гарантии в Холпи. Еще те сказочники. Они мне доказывали, что машина развалится и кузов рассыпется, если вынуть амортизаторы. Они же мне доказывали, что на заводе КИА конвеер останавливается часто на несколько дней. Они же мне доказывали, что в представительстве КИА сидят только пару часов в день люди. Они доказывали мне, что только у меня одного стучит (хотя рядом со мной стоял человек с той же проблемой), а потом доказывали что стук - это вообще самое правильное поведение машины и так задумано производителем. И т.д. и т.п.
Какие мне поставили амортизаторы я не знаю, но не стучит уже пару месяцев.
P.S. А по поводу замены чего-либо в Холпи отношение никакое - им лень, дорого и все такое, т.е. скажут что угодно, лишь бы не менять амортизаторы. Мне пришлось их письменно долбануть - сразу же нашлись амортизаторы и замена заняла минут 20.

[Axl]

Во-вторых, давайте по порядку по поводу "ля-ля":
Статистика опросов на нашем форуме такова:
1)
Очень доволен - 211
Доволен - 144
Не доволен - 12
2)
Стук в рулевом управлении - 126
"справа сзади" - 75
у меня все в порядке - 227

Если уж писать про опросы, так про все - или не писать вобще. 

Опрос в теме "Стук справа сзади":

Стучит справа сзади     - 122 (50.8%)
Стучит сзади и справа, и слева    - 41 (17.1%)
Не стучит, а просто громче пока первые километры (по холоду)    - 19 (7.9%)
Не стучит вообще    - 58 (24.2%)

Итого: стучит - 163 голоса, не стучит или не поняли что стучит - 77 голосов. Больше 50% стучит.

В теме про стук спереди посмотрите сами, лично у меня там не получается переголосовать, а если не только у меня, то результат был бы еще хуже.

К тому же, были у нас одноклубники, которые проголосовали, что всё хорошо, а потом из клуба ушли (навсегда, возможно), так что если у них застучит где-нибудь потом, они уже не смогут переголосовать.

[sibir]

 2 недели назад проходил ТО-1 (15000 км.) Обозначил проблему стука сзади, проехался с менедежером, он подтвердил, что стук есть, затем проверили ходовку на каком то стенде, который выдал, что износ задних стоек 22% и 24%. Это типо означает, что сами они рабочии, я не сильно напрягаясь настоял на том, что меня этот стук напрягает и надо менять стойки по гарантии......В итоге сделали заказ и через 2 недели пришли новые стойки, вчера поменял их по гарантии, да плюсом еще машину бесплатно помыли . Новые стойки от SW.
 Так что ,ИМХО, особой проблемы решения "стука сзади" нет - приезжаете в сервис обозначете "стука сзади", меняете по гарнтии бесплатно, и наслаждаетесь обладанием супер машины дальше!