Печать

[Shum]

Господа, выручайте. БК мне стал показывать +80 градусов по Цельсию (либо 174 по Фаренгейту), иногда и вовсе показания с экрана исчезают, грешу на разьем, но не знаю на какой.
Может кто сталкивался?
В сервис ехать лень, из-за такой ерунды.
Возможно что заливал незамерзайку и залил разъем?

[Altar]

Возможно что заливал незамерзайку и залил разъем?

Нет, не возможно.
А вот разъем "под левой фарой" -посмотрите.

[Вис]

У меня второй раз ошибку в показаниях температуры указывает неверно. Вчера было +1, а на БК показывало -32.
3 недели назад делал ТО, мне почистили его, окисления не было, просто много грязи (тогда очень грязно было). И вот ехали из Мурома, грязи навалом на дороге, но показывало всё в норме, а постояла машина несколько часов, и стала глючить с температурой.
Значит теперь мне придётся, как грязно на улице, всегда лезть и его чистить? Неужели это так у всех Сидов?  ..непонятно.
Переставлять его как указано по ссылке, сейчас возможности нет, боюсь плохо заизолировать, и как автором было указано сколько необходимо и каких для этого материалов, думаешь Да пошло всё на х....., пока то изоленту найдёшь, то спрей..и т.п......для этого нету самого главного...Времени. Поэтому и хочу спросить, эти "глюковатые" показания температуры на БК как то повлияют на работу, на скорость, на управляемость, и т.д и т.п....машины???????????7 Имеется ввиду только то, что на БК показывает неверную температуру.
Ответьте плиз

[Вис]

Понятно..пока никто ответить не может  .
По повода разъёма под левой фарой..там его нет (но не отрицаю до конца, что его там нет..может и есть)......просто на Каширке мне чистили  ровно под номерным знаком....и вчера звонил мастеру, он сказал, что это датчик, который находится ровно посередине под номерным знаком..что к нему можно подлезть на подъёмнике снизу....или же сняв частично (не до конца) бампер...или просто хорошенько промыть на мойке, снизу. Поеду снова на мойку сегодня....

[Miha116]

Господа, выручайте. БК мне стал показывать +80 градусов по Цельсию (либо 174 по Фаренгейту), иногда и вовсе показания с экрана исчезают, грешу на разьем, но не знаю на какой.
Может кто сталкивался?
В сервис ехать лень, из-за такой ерунды.
Возможно что заливал незамерзайку и залил разъем?

Замерзайкой залить не мог, т.к. заливная горловина со стороны переднего пассажира, а датчик как написали находится посередине за бампером перед радиатором. Разъем так же находится со стороны водителя. Вобщем тебе надо проверить 2 разъема - первый находится около левого переднего колеса, а второй в ногах водителя слева.
Чтобы добраться до первого, то лучше поднять машину на подъемнике (либо поддомкратить), вывернуть колеса вправо, потом отогнуть со стороны бампера подкрыльник и на лонжероне увидишь разъем. Второй разъем - снимаешь накладку порога (держится на многоразовых клипсах), откручиваешь ручку открывания капота, далее отгибаешь обшивку и увидишь разъем. Лечение проблемы - продувка разъемов сжатым воздухом и промазывание влагостойким герметиком (например темно синего цвета).
Но.. исходя из собственного опыта, у тебя скорее всего все таки накрылся датчик внешней температуры и лечение - это замена.
Из-за этого косяка у тебя может не правильно работать климат-контроль - начинает дуть холодным, хотя температура выставлена, например, 23 по цельсию.

[Вис]

Мойка не помогла....вчера ездил на Каширку 39...проблема была в сгнившей проводке.....хотя машине и года нет.
Сделали по гарантии. Спасибо Каширке 39.
Датчики мне показали...если накклониться и заглянуть под номерной знак..будет видно..их два там.......не стал разбираться отчего два.....там и там....главное сделали.

[peshon]

Была такая же проблема: на улице 0, по показаниям -40....замена по гарантии части проводки. Так что ехать к ОД и лечить....и будет Вам счастье 

[Mamleev81]

Аналогичная проблема с датчиком, на что офф диллер сказал, что случай негарантийный и запросил 3 тр.... вот думаю поехать к др дилеру. 

[Михалыч®]

У меня дважды уже такое было. Первый чинили через полгода,по гарантии. Вердикт-сгнила проводка
Второй раз случился этой зимой, но поскольку месяц не ездил, показания пришли в норму. ИМХО, влага попадает в разъем, проводке там негде гнить, из общей гофры 2см проводов идут к корпусу датчика. Летом мож до него долезу и пролью герметиком от души. Но похоже придется вскрывать нижнюю часть бампера, сверху даже при отогнутой насколько возможно решетке рука к нему не пролазит.

вот думаю поехать к др дилеру.  

думаю к дилеру ваще нефиг ехать, нужен толковый сервис, где смогут аккуратно этот датчик продуть-промыть и загеремтизировать

[Miles]

Вот бы еще параметры этого датчика узнать какое у него сопротивление например на -40 - 0 +40 градусов т.к у меня его нет хочется попробовать поставить аналог

[Altar]

Вот бы еще параметры этого датчика узнать какое у него сопротивление например на -40 - 0 +40 градусов т.к у меня его нет хочется попробовать поставить аналог

[TDV.ROOT]

проводке там негде гнить

http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=86

[Михалыч®]

wiring isolation can be damaged by plastic cover.. это?
производственный либо конструктивный дефект.
ну как может образоваться показанный на картинке излом, если сам провод, помимо своей изоляции, забит в гофру? гофра не упаковочная пленка вообще-то

Еще вот это нравится... 7) Определить местонахождение и выполнить ремонт .. хе.. если только всю гофру порезать

[Altar]

ну как может образоваться показанный на картинке излом, если сам провод, помимо своей изоляции, забит в гофру? гофра не упаковочная пленка вообще-то

Легко. Провод перетирается об острый край гофры.

[ПАН]

ого!!! у меня на жаре показывал сегодня +13