Печать

[Lazy Ranma]

На холостых с работающей печкой не будет у вас рабочей температуры, да еще и при таком холоде. На ходу - легко.
Закрывайте при таких морозах обе решетки радиатора и по возможности используйте одеяло (например автотепло) или войлок.

[Юрий 56 RUS]

На холостых с работающей печкой не будет у вас рабочей температуры, да еще и при таком холоде. На ходу - легко.
Закрывайте при таких морозах обе решетки радиатора и по возможности используйте одеяло (например автотепло) или войлок.

Спасибо, будем действовать.

[Deiman]

Всем привет!

Купил машину чуть больше года назад, прошлую зиму (было до -30 в СПб) грелась быстро и с включенной печкой (в режиме быстрого обогрева стекол) и без нее. Я имею ввиду поднятие стрелки температуры охл жидкости до рабочей - 85-87 град.
Этой зимой ситуация сильно изменилась - при прогреве без печки до рабочей температура доходит за 12-15 минут, как только включаю печку, температура падает без движения до 55-60 град, в движении 70-75. Вчера только после часа езды (без остановок, не считая светофоров) стрелка дошла до 85 град (климат в режиме AUTO на 25 град).

Смотрел уровень охлаждающей жидкости, он оказался чуть выше уровня L, буквально на 2 мм, но это сразу после старта двигателя, при -20.
В руководстве сказано, что уровень при холодном должен быть между L и F. При разогретом двигателе уровень, скорее всего, должен подняться еще на 1-2 см, но я не наблюдал. В связи с чем вопрос - нужно ли доливать антифриз самому, не нужно доливать, или поехать на сервис, чтобы там долили то, что нужно?

[bolshoy42rus]

Всем привет!

Купил машину чуть больше года назад, прошлую зиму (было до -30 в СПб) грелась быстро и с включенной печкой (в режиме быстрого обогрева стекол) и без нее. Я имею ввиду поднятие стрелки температуры охл жидкости до рабочей - 85-87 град.
Этой зимой ситуация сильно изменилась - при прогреве без печки до рабочей температура доходит за 12-15 минут, как только включаю печку, температура падает без движения до 55-60 град, в движении 70-75. Вчера только после часа езды (без остановок, не считая светофоров) стрелка дошла до 85 град (климат в режиме AUTO на 25 град).

Смотрел уровень охлаждающей жидкости, он оказался чуть выше уровня L, буквально на 2 мм, но это сразу после старта двигателя, при -20.
В руководстве сказано, что уровень при холодном должен быть между L и F. При разогретом двигателе уровень, скорее всего, должен подняться еще на 1-2 см, но я не наблюдал. В связи с чем вопрос - нужно ли доливать антифриз самому, не нужно доливать, или поехать на сервис, чтобы там долили то, что нужно?

у меня тоже машине чуть больше года точнее сегодня ровно год. и та же песня. вот только у меня уровень жидкости в норме. как и что долить? я звонил в салон в котором покупал машину и мне сказали что залито( синий суперконцентрат shell синий) купил на заправке шелл и долил.стоило порядка 250 р за литр. долил не много.

[Deiman]

у меня тоже машине чуть больше года точнее сегодня ровно год. и та же песня. вот только у меня уровень жидкости в норме. как и что долить? я звонил в салон в котором покупал машину и мне сказали что залито( синий суперконцентрат shell синий) купил на заправке шелл и долил.стоило порядка 250 р за литр. долил не много.

А параметры какие-нибудь дополнительно есть для антифриза? В инструкции говориться только: "Смесь антифриза и воды (охл жидкость на основе этиленгликоля для алюмин.радиатора)".
Плюс там же нужно понимать какая концентрация, максимум можно антифриз/вода - 60/40.
Заливали прямо в горловину расширительного бачка?
Ситуация поменялась, результат есть?

[Юрий 56 RUS]

А параметры какие-нибудь дополнительно есть для антифриза? В инструкции говориться только: "Смесь антифриза и воды (охл жидкость на основе этиленгликоля для алюмин.радиатора)".
Плюс там же нужно понимать какая концентрация, максимум можно антифриз/вода - 60/40.
Заливали прямо в горловину расширительного бачка?
Ситуация поменялась, результат есть?

вообще антифризы совместимы, нельзя смешивать зеленый G11 c красным G12. У меня залит зеленый по нижней метке, я долил зеленый "Феликс" до верхней метки, криминального ничего не произошло, смешался нормально. Доливал в расширительный бачок. Я понял, что  надо утеплять двигатель, чтобы был какой то результат.

[Deiman]

Так а как можно объяснить то, что через год эксплуатации ситуация с прогревом не кардинально, но сильно меняется? И куда пропадает охлаждающая жидкость? У меня есть только одно подозрение - испарения.

[SW CEED]

друзья,так конкретно,кто нибудь этот вопрос решил?Много уже сказанно,а вывода нет.Добился кто нужного эффекта,если да,то как?34 странички разговора ни о чем,только бессмысленные довыды.

[cidik]

друзья,так конкретно,кто нибудь этот вопрос решил?Много уже сказанно,а вывода нет.Добился кто нужного эффекта,если да,то как?34 странички разговора ни о чем,только бессмысленные довыды.

А какого решения хотите ? У вентилятора диаметр сантиметров тридцать ,он морозным воздухом на радиатор печки дует...что тут можно придумать то ?

[SW CEED]

получается выхода нет.

[m11st]

получается выхода нет.

Выход есть, не включать климат.
Ездил в морозы с такими настройками :
температура печки 18, скорость печки 4-5 из 8 + автотепло и картонка.  

[Alex007]

получается выхода нет.

Получается дизель рулит)) Такими темпами скоро будут про бензиновые зажигалки говорить, что они зимой мерзнут)) На холостых дизель конечно не греется, но салон-то греется и если двигатель прогрелся, то в пробке не остывает, только на холостых, когда стоишь, но в салоне по прежнему тепло, правда недавно еду в пробке, двигатель прогрет, смотрю температура упала, удивился, а потом вспомнил, что снял декоративный кожух с двигателя, когда одел и снова попал в пробку, температура больше не падала

[пм]

...можно еще побычиться с ОД.... показать свою заумность.... менять термостаты десятками, писать в Корею, да и еще много чего, вплоть до возврата авто, или что подобное...

А все кто уже с Сидом ...скажем давно, -также давно и выход нашли.
Перед радиатором -картонка....уже 3 зимы, -автотепло, + в этом году попробовал снял патрубок воздухозаборника с фильтра,.... чтобы воздух забирался с подкапотного. Греется гораздо быстрее, в машине нагревает хоть до 35....у меня климата нет, только кондер, посему проблем нет, и жизнь прекрасна...    

[SW CEED]

в салоне то тепло,просто должно держать рабочую температуру!Я на Спектре при таких симптомах решил поменять антифриз,помогло!На Сиде не пробывал,он еще на гарантии.

[No1te]

этом году попробовал снял патрубок воздухозаборника с фильтра,.... чтобы воздух забирался с подкапотного. Греется гораздо быстрее, в машине нагревает хоть до 35....у меня климата нет, только кондер, посему проблем нет, и жизнь прекрасна...    

интересная мысль