Печать

[Alex007]

Ну что колодки разные понятно, но система-то работает на всех. Дергал когда на гололеде не вписывался в поворот, немного нажимая на тормоз.

Много раз увлекался дрифтом и несколько раз загоралась лампочка АБС, если машину заглушить и завести заново, то все проходит, т.е. не вредно, система просто отключается...

[VLV]

по теме:
В свою бытность на жигулевском переднеприводном форуме (автоладаточкару) поднимали проблему, что при очень активном разгоне машину тащит вправо - долго строили теории, спорили - сошлись все на том, что правая полуось короче - поэтому так и происходит......

[Вадим Владимирович]

по теме:
В свою бытность на жигулевском переднеприводном форуме (автоладаточкару) поднимали проблему, что при очень активном разгоне машину тащит вправо - долго строили теории, спорили - сошлись все на том, что правая полуось короче - поэтому так и происходит......

Не полуось, а привод. Не короче, а длиннее.

[Jumang]

Тоже читал об этом в За рулем, давно очень, но там по моему было про "зубилы" это было.Иной раз и правда так тянет в сторону на старте, что приходится за руль крепче держать. Т.е. это норма, хотя неприятно конечно явление.

[VLV]

Не короче, а длиннее.

посмотрел, да, длиннее.  Почему то был уверен что короче

[VLV]

в итоге думаю так: дифференциал находится левее относительно центра авто, поэтому привода имеют разную длину и вытекающее из этого разный угол наклона к колесу, что приводит к разному крутящему моменту на колесах. Левый привод короткий и имеет больший угол наклона, поэтому на него подается меньший момент, правый наоборот - угол меньше и следовательно на него подается больший крутящий момент.  

[DIMAPIKS]

А у меня почему то (замечено несколько раз, можно сказать постоянно) буксует только правое колесо. Возможно на левое больше нагрузка (водитель, бензин), но неужели до такой степени влияет. Или какая то неисправность? В чем может быть причина?

Вы не одиноки, у меня точно так же, когда каша, приходится машину ловить то и дело.