Тема: Газификация KIA CeeD. Даешь газу! (Прочитано 543951 раз)

« **Ответ #285 :** Январь 06, 2009, 09:36:07 am »

пост выше, ставлю 10 января. патом отпишусь

« **Ответ #286 :** Январь 15, 2009, 10:57:25 am »

прошу прощения за дезинформацию (по поводу клапанов), у меня сгорела катушка зажигания, хотя "мастер" смотревший машинку сказал что катушки впорядке. я в шоке второй раз горит катушка зажигания. самое интересное, что не ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК, за МЕСЯЦ езды. на машине ездит жена. я пересел на акцента. но клапана регулировать всеравно надо. не срочно но надо((((.

« **Ответ #287 :** Январь 17, 2009, 21:06:06 pm »

Цитата: junglist от Январь 15, 2009, 10:57:25 am

прошу прощения за дезинформацию (по поводу клапанов), у меня сгорела катушка зажигания.

О как. Ну это все равно лучше чем прогоревшие клапана.

« **Ответ #288 :** Февраль 01, 2009, 15:46:15 pm »

20 страниц умопомрочительного обсуждения "за" "против" .....
кто нибудь знает адресок нормального сервиса где поставят и настроят без халтуры? В МОСКВЕ..

« **Ответ #289 :** Февраль 01, 2009, 22:51:27 pm »

Цитата: sd_sd от Февраль 01, 2009, 15:46:15 pm

20 страниц умопомрочительного обсуждения "за" "против" .....
кто нибудь знает адресок нормального сервиса где поставят и настроят без халтуры? В МОСКВЕ..

Есть такое место!
А для членов клуба скидка дополнительная и гарантия 2 года вместо одного!
http://www.stavim-gaz.ru/
Гарантия 2 года на оборудование BRC

« **Ответ #290 :** Февраль 03, 2009, 10:12:01 am »

самое главное не где ставят а как. если отдаешь машинку то лучше стоять над душой. говорю тебе с полной уверенностью. любая деталь должна быть закреплена, любой провод заизолирован, любой блочек тщательно упакован, герметик не жалей. все провода в жгутах. недолжно быть ни одного провода свободно висящего. любая дополнительная дырка в кузове - прокрашена и смазана смазкой оч.сильно. из соединений исключить паклю (есть и такие) есть тангит унилок. чем дешевле трубки резиновые тем больше вероятность разрыва. на сида я трубки покупал отдельно, подбирал по размеру, я имею ввиду антифризные трубы. да и еще купи хомуты, самые дорогие. потому что если они поставят свои то менять прийдется полюбому. ни одного проводка в своей изоляции, либо изолента либо кембр. ни одного диагонального провода. все вдоль жгутов или отдельная бухта. пускай монтируют новые крепления для проводов. максимальное провисание провода 10см. газовые узлы должны быть доступны для легкого монтажа-демонтажа.

« **Ответ #291 :** Февраль 04, 2009, 17:13:16 pm »

Цитата: junglist от Февраль 03, 2009, 10:12:01 am

самое главное не где ставят а как. если отдаешь машинку то лучше стоять над душой. говорю тебе с полной уверенностью. любая деталь должна быть закреплена, любой провод заизолирован, любой блочек тщательно упакован, герметик не жалей. все провода в жгутах. недолжно быть ни одного провода свободно висящего. любая дополнительная дырка в кузове - прокрашена и смазана смазкой оч.сильно. из соединений исключить паклю (есть и такие) есть тангит унилок. чем дешевле трубки резиновые тем больше вероятность разрыва. на сида я трубки покупал отдельно, подбирал по размеру, я имею ввиду антифризные трубы. да и еще купи хомуты, самые дорогие. потому что если они поставят свои то менять прийдется полюбому. ни одного проводка в своей изоляции, либо изолента либо кембр. ни одного диагонального провода. все вдоль жгутов или отдельная бухта. пускай монтируют новые крепления для проводов. максимальное провисание провода 10см. газовые узлы должны быть доступны для легкого монтажа-демонтажа.

вот это подход...по-хозяйски

« **Ответ #292 :** Февраль 11, 2009, 11:58:07 am »

теперь объясню почему. редуктор, клапан, и форсунки имеют свойство быстро изнашиваться. поэтому должо быть сделано так чтобы ты сам мог открутить без напряга 2 болта и снять редуктор(форсунки, клапан) даже если и не будешь сам это делать.

« **Ответ #293 :** Февраль 25, 2009, 16:03:51 pm »

Junglist а чо не купишь стаканы регулировочные и сам?

, по сути их придется один раз покупать...

« **Ответ #294 :** Февраль 26, 2009, 06:37:43 am »

Цитата: АлекСаша от Февраль 25, 2009, 16:03:51 pm

Junglist а чо не купишь стаканы регулировочные и сам? , по сути их придется один раз покупать...

по сути их придется покупать при каждой регулировке

« **Ответ #295 :** Февраль 27, 2009, 18:23:28 pm »

если мне мой моск правильно подсказывает максимум 2, потому что клапана зажимает

« **Ответ #296 :** Март 09, 2009, 08:31:13 am »

Цитата: sd_sd от Февраль 01, 2009, 15:46:15 pm

20 страниц умопомрочительного обсуждения "за" "против" .....
кто нибудь знает адресок нормального сервиса где поставят и настроят без халтуры? В МОСКВЕ..

Если еще не установил. Посмотри www.italgas.ru
С установленной системой точно проблем не будет. Лучше OMVL.
Работаем с данной маркой 4 года. У нас в работе представлены еще 12 марок впрысковых систем. (BRC, Lovato, Landi и др.. 100 % не связывайся с Альфой, Фаворитом, ГИГом)
По крайней мере 1 из систем которая может работать на газе без половины установленных датчиков. Если приспичит сможешь разобрать сам и почистить (Форсунки, Редуктор). Там ломаться не чему.

« **Ответ #297 :** Март 19, 2009, 12:50:11 pm »

на самом деле действительно прийдется покупать при каждой регулировке. так как толщина дна стакана и есть зазор на клапане!

« **Ответ #298 :** Март 19, 2009, 13:47:49 pm »

маленькая подборка фоток.
итак 1

долго думал как поставить балон (80литров) ничего лучше не придумал((. езжу больше года так.

« **Ответ #299 :** Март 19, 2009, 13:48:26 pm »

вторая

это кнопочка газ бензин, и если поставить электронный манометр, то будет показывать остаток давления в балоне.