Печать

[gas_owner]

Поживем увидим, но что то мне говорит о том что и раньше можно угрохать если гуаном заливаться.
ЗЫ Зря я чтоль "ненавистный гиг" на дизель менял?

Может и зря  

[gas_owner]

Пробег на сиде не большой,но мерин перед продажей пробежал 230000-был продан и ходит до сих пор,там правда ТНВД,единственное коробка мозги клепала,но надеюсь вы не причислите ее к дизелю.

Уважаемый колхозник!
Ключевое слово "там правда ТНВД"... Вам это о чем-то вообще говорит? я хоть и не дизелист, но знаю, что это сильно другой мотор.
ТНВД убить сложнее, чем современную систему топливо подачи. Что ж, поживем - увидим....

[Vadim345]

Все вопросы по газу ко мне! переход на газ в автоматическом режиме происходит. На бензин тоже! Например, если не хватает давления в баллоне (газ не по сезону, например). В таком случае, в критических ситуациях реально не будет потери мощности, просто переход на бензин. Однако это бывает не часто, по поему опыту. Т.е. газ должен быть СОВСЕМ не по сезону, чтобы на бензин переключалась система. А можно и принудительно сделать, т.к. на высоких оборотах (свыше 6000), на бензине мощности больше, в силу того, что газ чуть медленнее горит и будет догорать уже на выпуске. Это если не делать доработку системы управления УОЗ "под газ"

Ну, то есть - реальная потеря мощности есть (прошу понять правильно, я спрашиваю для собственного развития, так сказать)?
Можно по подробнее с фразы "газ не по сезону". Ну, то что бензин бывает "летний" и зимний, я знаю. Дизель 2-х видов - это всегда так было. А с газом-то в чем проблема?

НЕТ С ГАЗОМ ПРОБЛЕМ

[gas_owner]

- это всегда так было. А с газом-то в чем проблема?

НЕТ С ГАЗОМ ПРОБЛЕМ
[/quote]
Смотря что считать проблемами. Для некоторых слово ГАЗ - уже проблема 
на самом деле, в москве хреновый газ - отнюдь не редкость

[gas_owner]

Может и зря  

"гат ты костя федотов" (с) ОН! в семье. сын на пассате рассекает:)

Будем ждать возвращения Блудного сына! 

[Dr. alex]

Уважаемый Dr. alex!
Прошу обратить внимание, что в одном из постов я так и написал - для тех, кому не нравится дизель. Кто не хочет платить за него изначально больше. Кстати, я посмотрел хар-ки авто. 1,6 дизель не так динамичен, как 2,0 бензин. Сопоставим с ним 2,0 дизель. толко вот цена....
Бензин по 22 рубля. Это дорого или дешево? я 92 бензин для прогревов использую в основном. На него именно такая цена сейчас по москве. Местами дешевле, местами чуть дороже. В среднем 22.

Просто 95-й по 23.50-24.50

[Dr. alex]

О замене пьезо-форсунок ничего не слышали? я сужу по Форду с мотром 2,0 TCDi
там порядка 60 тыс. руб затраты

В сиде нет пьезо форсунок. Обычные электро-механические.

[gas_owner]

Просто 95-й по 23.50-24.50
[/quote]
Тем более! Цифры при цене 23.5 еще более интересные для газовладельцев получаются

[Dr. alex]

Пробег на сиде не большой,но мерин перед продажей пробежал 230000-был продан и ходит до сих пор,там правда ТНВД,единственное коробка мозги клепала,но надеюсь вы не причислите ее к дизелю.

Уважаемый колхозник!
Ключевое слово "там правда ТНВД"... Вам это о чем-то вообще говорит? я хоть и не дизелист, но знаю, что это сильно другой мотор.
ТНВД убить сложнее, чем современную систему топливо подачи. Что ж, поживем - увидим....

А, по-вашему что стоит в сиде? ТНВД! Там не "насос форсунки", как некоторые думают, там Common Rail с одним насосом.
Ссылку дать на устройство двигателя?

[Dr. alex]

Просто 95-й по 23.50-24.50

Тем более! Цифры при цене 23.5 еще более интересные для газовладельцев получаются

Так никто ж не спорит о том, что газ по сравнению с бензином - дешевле. А вот по сравнению с дизелем - тоже самое...

[gas_owner]

О замене пьезо-форсунок ничего не слышали? я сужу по Форду с мотром 2,0 TCDi
там порядка 60 тыс. руб затраты

В сиде нет пьезо форсунок. Обычные электро-механические.

Здрасьте... Приплыли....
По-вашему, если электро-механические, то они уже "обычные"? К Вашему сведению - "обычные" форсунки, это те форсунки, которые просто механические, без всякой электрики. А вот новое поколение - как раз элекричеством управляются. Их еще называют пьезофорсунками.

[gas_owner]

Так никто ж не спорит о том, что газ по сравнению с бензином - дешевле. А вот по сравнению с дизелем - тоже самое...

Так и я не спорю. Но почему же у нас да и в большинстве других стран дизелей еще не 100%? и даже не 50%?
наверное, тут что-то не так
зачем вообще, по-вашему, бензинки покупают?

[Dr. alex]

Смотря что считать проблемами. Для некоторых слово ГАЗ - уже проблема 
на самом деле, в москве хреновый газ - отнюдь не редкость

Вот с этого места по-подробнее...

[Dr. alex]

Здрасьте... Приплыли....
По-вашему, если электро-механические, то они уже "обычные"? К Вашему сведению - "обычные" форсунки, это те форсунки, которые просто механические, без всякой электрики. А вот новое поколение - как раз элекричеством управляются. Их еще называют пьезофорсунками.

В современных дизелях 2 типа форсунок - электромеханические и пьезоэлектрические. И те и те управляются липестричеством.
В сиде - первые.

[Dr. alex]

Так никто ж не спорит о том, что газ по сравнению с бензином - дешевле. А вот по сравнению с дизелем - тоже самое...

Так и я не спорю. Но почему же у нас да и в большинстве других стран дизелей еще не 100%? и даже не 50%?
наверное, тут что-то не так
зачем вообще, по-вашему, бензинки покупают?

Я на знаю откуда у вас данные - в европе очень много дизельных машин.
А если мы еще грузовики и автобусы и трактора посчитаем, то все, труба... 90% получится...