Печать

[fedor51]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=07pe4QIJw-I" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=07pe4QIJw-I</a>

[fedor51]

Рецепт "дорожного щастья" от Израиля: Дороги обетованные http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1540193

А в отрасли между тем вдали от чужих глаз произошла тихая революция. Тогда был принят первый пятилетний план, о котором знали лишь немногие, к нему причастные. Результат первой пятилетки сегодня виден всем, кто ездит по израильским дорогам. Он простой: они — хорошие.

Цитата:
На новое место службы он пришел с правительственным решением Управление общественных работ закрыть и создать Национальную дорожную компанию.

Легко сказать. Тысяча человек со статусом постоянных работников. Все — со связями, иначе как бы они сюда попали? Мощнейший профсоюз госслужащих — может на раз забастовкой остановить страну. Два года ушло на переговоры с профсоюзами и сотрудниками. За дело удалось взяться только в 2005 году.

Сейчас в Дорожной компании штат втрое меньше, чем в прежнем МААЦ, 80 процентов состава — инженеры, по чистой случайности — треть русскоязычных. А объемы работ выросли вчетверо.

Цитата:
Что он сделал?

Первое — ввел в Израиле пятилетние планы развития дорожного хозяйства. Его компания — единственная, которая работает по пятилеткам, и только ей бюджеты выделяются на пять лет, а не на год. В пять раз больше стабильности, и все его партнеры это знают.

Второе — отделил мух от котлет.

Дорожная компания разрабатывает стратегию, проводит конкурсы на исполнение работ, выбирает подрядчиков и осуществляет контроль. Все.

Цитата:
Подрядчик заинтересован в качестве строительства, потому что чаще всего он строит для себя.

Распространенная схема, когда строитель дороги получает на 25 лет и подряд на ее эксплуатацию. Чем лучше построит, тем меньше будет тратиться на ремонт. Exclamation Фиксированная сумма платы за поддержание дороги в порядке выплачивается Дорожной компанией.

Качество проверяется контролерами компании регулярно и строго. Каждая претензия оборачивается санкциями. Теоретически, можно даже потерять подряд. Но таких случаев еще не было: подрядчики дорожат заказом.

Сегодня тот же принцип применяется к уже построенным дорогам. Подрядчик берется привести ее в надлежащее состояние за три года, а потом получает право на эксплуатационное обслуживание на 22 года

Цитата:
Она обошлась в 2,3 млрд шекелей — около 7 млн долларов за километр.

Такого дорогого открытого шоссе в Израиле еще не было.

— Дорого? — смеется он.— На Украине мне говорили, что у них траты 70-80 млн на километр, но они оправдываются, что в России — 100. Но как они рисуют такие затраты, я не представляю.

[Proxim]

Плохие дороги - неизлечимая Российская болезнь

[Detrimon]

недавно ехал с бомбилой, он мне рассказал, как подвозил бригаду строителей и они ему прямо признались: мы знаем, что плохо дороги делаем и делаем так специально, что бы на следующий год у нас работа была.. Кладут асфальт в дождь. Иногда даже специально асфальт поливают перед тем, как положить асфальт.... (хотя я такого не видал). Но то, что кладут в дождь - видел не раз..

[TOR~Ceed~A]

недавно ехал с бомбилой, он мне рассказал, как подвозил бригаду строителей и они ему прямо признались: мы знаем, что плохо дороги делаем и делаем так специально, что бы на следующий год у нас работа была.. Кладут асфальт в дождь. Иногда даже специально асфальт поливают перед тем, как положить асфальт.... (хотя я такого не видал). Но то, что кладут в дождь - видел не раз..

давно поступают разумные предложения, чтобы ввести гарантийный срок на новые дороги или ремонт их - чтобы организация отвечала за них и ремонтировала за свой счет в этот гарантийный срок вот тогда бы они подумали 10 раз,прежде чем спецом брак выпускать.Но видимо кому-то это очень не выгодно, раз не могут такой закон никак принять,а только говорят о нем.

[fedor51]

реальный случай 11.09.20011, трасса М18"Кола" между Лоухи и Кемь... ремонт дороги... моросит дождь работает асфальтоукладчик... чуть дальше около километра стоит битуморазливочник... подъезжаю на заправку около Кеми, вижу как человек отмывает от битума кузов, вот думаю повезло... выхожу из машины, и вижу, что и у меня почти до окон все в смоле... в магазине нет очистителя, поэтому я еду дальше... в Пушном на стоянке еще двое отмываются(машишы светлых цветов)... в магазине есть средство... купил и занялся "грязной " работой... заляпано было и лобовое стекло и полностью вся корма авто вместе с задним стеклом... пока мыл еще двое(такие же уделанные) подъехали и интересовались чем мою...

[kova13]

Стали известны самые распространенные причины низкого качества дорог. Соответствующее исследование провели сотрудники Пермского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ», сообщает «Российская Газета». Хотя работа ученых затрагивает тему ремонта дорог в Пермском крае, на его месте мог бы быть любой другой регион России.



Первой причиной низкого качества дорог ученые назвали позднее объявление конкурсных процедур, которые зачастую стартуют вместе с выходом на трассу асфальтоукладчиков. В итоге подряды размещаются нерационально, а строительство затягивается и ведется и в проливные дожди и в снегопады.

Второй главной причиной специалисты считают некачественный отбор подрядных организаций. Чтобы изменить ситуацию, нужно расширить квалификационные требования в конкурсах и ввести предварительный отбор подрядчиков. Нужно добиться, чтобы качество работ превалировало над ценой, а также исключить возможность демпинга.

На третьем месте оказалось базирование контрактной системы на нереальных условиях. Система оплаты работ должна мотивировать подрядчиков работать ритмично, качественно и сдавать объекты в срок. Для этого надо формировать реалистичный бюджет и предусматривать реальные сроки выполнения работ.

Четвертой причиной низкого качества дорог эксперты назвали отсутствие комплексной системы технадзора за дорожными работами. Необходимо обеспечить ясную и прозрачную систему конкурсов по техническому надзору строительства, чтобы в конкурсных процедурах принимали участие только профессионально подготовленные специалисты, имеющие хорошую техническую базу в регионе.

Наконец, пятая причина разбитых дорог — отсутствие должного контроля за выполнением подрядчиками своих гарантийных обязательств. Как считают пермские ученые, заказчики не должны замалчивать дефекты строительства, которые могут появиться на второй-третий год после выполнения работ, а чиновники должны добиваться неукоснительного исполнения гарантийных обязательств через суд.

[alexww]

[Vor4un]

Стандартная картина для любого города - снег сошел вместе с асфальтом...

[Lanfir]

[TOR~Ceed~A]

Да ладно там демотиваторы. А я езжу в Бутово, которое теперь, на секундочку, чуть ли не центр Москвы - после присоединения к ней округов по Калужскому шоссе и посмотрите на эту "радость" - практически такие же рытвины как на фото. Главное, что объехать их практически невозможно - каким-нибудь колесом обязательно попадешь в рытвину. И это не двор и не отшиб, это дорога перед торговым центром - типа цивилизованное место.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tob7nnkWwH0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Tob7nnkWwH0</a>

[TOR~Ceed~A]

Свежий провал грунта на МКАД, который парализовал движение в одну сторону на пару часов - утащено с местного бутиковского форума

http://www.youtube.com/watch?v=y1fQtJhuVDA

[PROlite]

Почему...потому что мы считаем себя супер державой и ровняемся себя на Кетай Ипонию СЫША...на самом деле мы...

все кто не может с этим мерится, придумывает оправдания...коррупция... нечестные подрядчики...плохой битум 

[Георг]

http://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3NhbWFyYXRvZGF5LnJ1L25ld3MvMTE1MzEw
В Самаре у нас нынче калина провалилась

[Lanfir]

http://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3NhbWFyYXRvZGF5LnJ1L25ld3MvMTE1MzEw
В Самаре у нас нынче калина провалилась

Фигасе кипяток попер!