Печать

[TSL601]

с Вас благодарность 

[AllucarD]

Сегодня наблюдал точно такую же "хрень" с помаргиванием лампочки на холостых оборотах - пробег 6 тыс. км, завтра поеду к официалам разбираться - реально на улице морозяка -32 градуса уже неделю, на прошедших выходных ездил по трассе и проблем не было никаких, а тут вылезло непонятно откуда. Уровень масла везде в норме, все проверено неоднократно (3 замера и везде одинаковый уровень).

[Kutuzov]

Освежу тему.
Сегодня ехал по трассе Тюмень-Нефтеюганск, расстояние чуть более 700км. Через двести км заметил, что на нейтрали (холостых) загорелась лампа давления масла. Если даже чуть поднять обороты то моментально гаснет. Горит только на холостых. Я за 7 лет ни разу не видел её горящей, естественно сразу СТОП и под капот. Течей нет, уровень в норме. Постоял 5 минут, репу почесал... Что делать? Надо дальше ехать.
Пустил мотор, лампа не горит, поехал, не горит. Километров через 200 снова на холостых стала гореть. Остановился пообедать на часик. После завёд движок - не горит. Проехал часа 2 - снова горит собака. К концу пути снова не горит. Вот и думаю что за глюк за такой.
Масло МИТАСУ 0W20. Прошлую зиму на нём отъездил - проблем не было. Пробег на этом масле 3000 км, меняю через каждые 8-9 тыс.
Что за фигня?

[AlexRT]

а как у тебя на трассе холостые получаются?  а по сути масло гавно,  застывает/густеет

[Kutuzov]

а как у тебя на трассе холостые получаются?  а по сути масло гавно,  застывает/густеет

Да очень просто Едешь 100 км/ч на пятой передаче, потом включаешь нейтраль двигаешься накатом и наблюдаешь как через пару секунд движок работает на холостых.
Масло жидкое как вода, но чтобы завести без всяких подогревов в -35 с пульта - подходит хорошо.

[abrams]

холостые какие на прогретом движке? скорее всего маслецо говнецо,хотя кто его знает

[Kutuzov]

холостые какие на прогретом движке?

800

[abrams]

800

даже немного завышены, должны быть 650-700. Попробуй масло другое , может дело быть в масленном фильтре, недавно калина с такой фигнёй у мен была, поменяли датчик давления масла, прошло.по поводу грязи в поддоне не буду говорить, масло вроде ты часто меняешь.тебе выбирать с чего начать

[Kutuzov]

даже немного завышены, должны быть 650-700

Так мало? Не, таких низких судя по тахометру никогда не было, может диагностический компьютер и покажет именно 700.

Попробуй масло другое

Есть Лукойл 5w30, на нём езжу в лето.
Масляных фильтров (оригинал) года 4 назад взял сразу 10 штук, все из одной партии.
Сегодня лампа не горела. Буду считать что глюк, а масло в феврале сменю, когда до 5 тыс набегаю.
С датчиком подумаю.

[AlexRT]

ну 800 много, даже на приборке 800 много кажеться, если только не врет тахометр..
ну а так или масло/фильтр или датчик.. Защита картера же стоит?

[abrams]

850 был на прошитой от паулюса сиде,а так 650-700,не больше

[abrams]

Так мало? Не, таких низких судя по тахометру никогда не было, может диагностический компьютер и покажет именно 700.Есть Лукойл 5w30, на нём езжу в лето.
Масляных фильтров (оригинал) года 4 назад взял сразу 10 штук, все из одной партии.
Сегодня лампа не горела. Буду считать что глюк, а масло в феврале сменю, когда до 5 тыс набегаю.
С датчиком подумаю.

кстати,Лукойл я бы не рекомендовал,ну есть несколько доводов им вообще не пользоваться,я с начала 2тысячных перестал им пользоваться

[Kutuzov]

800 много кажеться, если только не врет тахометр..

А вот запросто ибо там задача показать более-менее достоверно.

Защита картера же стоит?

Обязательно.

Лукойл я бы не рекомендовал,ну есть несколько доводов им вообще не пользоваться,

Хочу услышать доводы, пусть и в рамках оффтопа. Информация лишней не бывает.

П.С. по синтетической линейке Лукойл готов поспорить.

[Kutuzov]

Обновлю.
Сегодня в -30 завёлся и как только прогрелся - устойчиво на холостых загорелась лампа масла снова. Гаснет только если добавить оборотов выше 1000.
На масле прошел около 4 тысяч. Решил таки сменить.
Залил Лукойл 5w40. Взял специально прямо противоположной вязкости, чтобы понят в ней ли дело.
Лампа гореть перестала, но... через час езды на холостых снова еле-еле стала помаргивать.
Через 4 часа стоянки погнал её домой, снова полностью прогрел - не горит.

Диагностика ничего не показала, да и тяга хорошая.
Записался к мотористу на среду, будем смотреть.

[MOSA]

Обновлю.
Сегодня в -30 завёлся и как только прогрелся - устойчиво на холостых загорелась лампа масла снова. Гаснет только если добавить оборотов выше 1000.
На масле прошел около 4 тысяч. Решил таки сменить.
Залил Лукойл 5w40. Взял специально прямо противоположной вязкости, чтобы понят в ней ли дело.
Лампа гореть перестала, но... через час езды на холостых снова еле-еле стала помаргивать.
Через 4 часа стоянки погнал её домой, снова полностью прогрел - не горит.

Диагностика ничего не показала, да и тяга хорошая.
Записался к мотористу на среду, будем смотреть.

При таких симптомах, чаще всего проблема из-за редукционного клапана насоса.