Печать

[elektrik]

у кого есть мысли по этому поводу?

Может неисправна контактная группа замка зажигания?
При включенном зажигании всё(система впрыска, борт. электрика и тд) питается, а в момент поворота ключа на старт, контактная группа замка включает стартер при этом размыкая впрысковую цепь. Поэтому с толкача можно завести.

[hakim1]

Может неисправна контактная группа замка зажигания?
При включенном зажигании всё(система впрыска, борт. электрика и тд) питается, а в момент поворота ключа на старт, контактная группа замка включает стартер при этом размыкая впрысковую цепь. Поэтому с толкача можно завести.

это как же тогда заведётся двигун с отключенной цепью впрыска при крутящемся стартёре??

[elektrik]

это как же тогда заведётся двигун с отключенной цепью впрыска при крутящемся стартёре??

Дык никак, он у Chamyko и не заводится при повороте ключа на стартер

[hakim1]

Дык никак, он у Chamyko и не заводится при повороте ключа на стартер

не въехал что это была версия..звиняюс..
а стартер точно нормально крутит двигун?? кто нить смотрел на ремни-вертятся??

[De Pain]

Я может что-то упустил, а что сервис говорит? Пробовали сканером подключаться, ошибки какие-нибудь есть?
Пробовали на 5 минут отключать аккумулятор от авто? Сигнализация или штатный иммобилайзер не могут себя неправильно вести? На машине точно нет каких-нибудь скрытых противоугонок, эдакой хитро спрятанной кнопки?
И ещё, попробуйте в ключе заменить батарейку и попытаться завести машину вторым ключом.

[Chamyko]

в общем, разобрались мы...с топливной системой все было ок, померили давление в топливной магистрали...поехал к дилерам на Каширку, 39, они констатировали неисправность части проводки от мозгов к двигателю. все сделали, пока я поехал поел)

[rokki99]

Привет всем у меня 2007г.в прбег 85000, случилась такая проблема не за водится со стартера, стартер прокручивает, после 50 попытки заводится, с первой и задней пердачи заводится, на ногретом двигателе тоже  заводится подскажите  в чём причина 

[vs947]

Проверь не отошли ли предохранители в подкапотном блоке.

[rokki99]

утром так и зделаю

[rokki99]

проверил не помагает

[rokki99]

может кто подскажет

[vs947]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.0.html

[evgen9000]

Тоже началась проблема с запуском!но в этом мы сами видать виноваты!Отсоединяли провод питания радар-детектора, подключали в магазине горе-электрики через блок предохранителей.Концы от предохранителей отсоединили,с корпуса клемму открутили и начали провод между лобовым стеклом и торпедой потихоньку вытягивать.Он скоро перестал тянуться, как выяснилось позже в магазине под торпеду засунули всю длину провода и получился безобразный клубок, который при вытягивании провода за что-то зацепился и видать отсоединил или повредил.Теперь машина не запускается,мигает сигналкой при запуске, а стартер крутит...ПОМОГИТЕ!!!

[silvi]

Таже проблема... Не заводиться со стартера, только если с факелом в двигле... 
Сказать, что в какой-то момент стала плохо заводиться не могу, просто как-то с каждым разом все хуже и хуже. Сначала просто со второго раза, потом уже в бубуен надо было бить. При том на горячую заводилась отлично, а теперь и на горячую перестала. Заправки разные, да и уже месяц так помучиваюсь с заводом не с первого раза, а пару дней назад ну вообще мозг вытащила:
У меня 1.6 АТ(70 ткм - негарантийная), соответственно с толкача проверить не мог. Батарея нормальная, маслает стартером отлично(лампы не моргают) , и в итоге заводиться!!!, но при этом нужно жать акселератор. Т.к. если на педаль не нажимать - маслает ровно. Только начинаешь нажимать, пробуешь различные углы нажима на педаль - начинает чиркать... Потом уже больше чирканье. Тока вроде схватилась - заглохла. В итоге если повезло и не залил свечи, то в итоге минуты за 2-3 ВРУМ завод, обороты в норму... Поехали. Работает движок идеально, и на нагрузке, и на холостых... Моя стандартная машина.
Пробовал и в П и в нейтрали, разницы ноль. Посмотрел свечи, все нормуль. Если долго жму на педаль свечи залитые. Поехал в сервис сдал.
В сервисе на стенде (Драйвер-Ростов-на-Дону) продули форсунки, все отлично...
Ошибок нет. Все работает по компу как часы...
Приезжаю, ну типа в чем беда???
Сервисники загадку не отгадали. Начали мне какую-то чушь, про старую сигналку. Я когда тачку покупал, в придачу с машиной шел блок от сигналки. С фразой старого продавца: "Типа не работает, вот мы ее и отсоединили". И теперь мне сервисе рассказывают, что это из-за релюхи, которая блокировку включает(либо зажигания, либо насоса, либо плюс компа впрыска). Типа, китайская, и то работает, то разъединяет... На мои фразы, а при чем здесь педаль акселератора и изменение поведения машины от нажатия на эту педаль, я ответа пока не получил...

Позвал брата прям в сервис, он у меня умный парень, но правда в ниссанах и пыжиках... Приехал, все вместе потрещали, его версии:
1. Датчик холостого хода, не дает воздуха при запуске. При нажатии педали - даем воздуха, правда и бенз увеличивает, но видимо не пропорционально, поэтому начинает хватать. Но при движении, и остановки машина на хол. ходу ведет себя отлично. Обороты как влитые.
2. Датчик температуры - машина может считать, что вокруг - 40 и опять же не давать воздуха.
3. Давление в топливной системе, но в нагрузках авто идет ровно. Я чтобы прочистить проехал вчера 10 км, на 5000-6000 оборотах - полет нормальный.
4. Может ли что-то быть с системой газораспределения?

Еще какие могут быть версии?
Народ помогите, поделитесь знаниями...
Спасибо.
 

[golden car]

Еще какие могут быть версии?
Народ помогите, поделитесь знаниями...
Спасибо.
 

а машинка местная?
Если да, езжайте в тот сервис где предыдущий владелец ставил сигналку, пусть отключают блокировки (чтоб исключить для себя этот пункт)
Система воздух ни где не подсасывает?