Печать

[AlexVV]

Можно и поподробнее.
во-первых масло последний раз менял около 15000 км назад.

на следующий день поменял масло - картина жуткая была ( масло как мазут вытекало
после поехал в центр на счет стука разобраться - не доехал - машина встала - заводитс и тут же глохнет.
в центре разобрали, сняли маслянный фильтр, крышечку, и на крышечке лежали осколки от шатуна, то есть его разорвало.
результат - замена коленвала, шатуна и возможно самого двигателя, така как из-за того что болт разболтался возможно шатун изнутри раздраконил движок.

Извиняюсь. Машина не на гарантии? Если нет был официальный отказ в гарантийном обслуживании от ОД?
По АКПП были случаи ОД посылали в "сад", а потом меняли по гарантии.

[deni]

Ерунда-ерундой, но факт есть факт... возможно топливо, возможно утечка, возможно еще чего-то (((

Ну это уж совсем из области фантастики... из за плохого топлива открутился болт шатуна. Это сто процентная гарантия.

[Dr. alex]

Ну это уж совсем из области фантастики... из за плохого топлива открутился болт шатуна. Это сто процентная гарантия.

Нет, это по принципу: вы на машине ездили, ездили! Двигатель заводили, заводили! Значит неправильно заводили...

[deni]

Нет, это по принципу: вы на машине ездили, ездили! Двигатель заводили, заводили! Значит неправильно заводили...

Да вообще, даже слов нет...
-Вы масло меняли через 15000км?
-Через 15.
-Вы стукнулись об бардюр?
-Стукнулся.
-Вы бензин плохой заливали?
-Заливали.
-Все понятно... Эх, вот именно по этому гаечка от болтика и открутилась. Готовьте денежки на новый двигатель.

[pvg]

золотые слова, но тут много упертых товарищей, считающих, что раз написано 15, значит так и надо, и еще подешевле норовят залить

не надо обобщать упертых товарищей, норовящих залить абы-что подешевле и тех, кто льет нормальное (соответствуещее по классу вязкости и классу качества требованиям призводителя авто) и меняет его раз в 15ткм. Или владельцы BMV,Ford и т.д.- полные идиоты, коль меняют его раз в 20-30 ткм? Что-то мне так не думается... Скорее кто-то очень упертый решил, что существует только минералка классом не выше SF и других масел нет, а условия эксплуатации в средней полосе РФ гораздо жестче  чем в ОАЭ, Испании и других жарких странах, двигатель KIA - это высоконаддувный турбомотор, требующий очень специфического сервиса.

[TSL601]

с нашим топливом любое масло нужно менять максимум через 10 тык 

[pvg]

с нашим топливом любое масло нужно менять максимум через 10 тык 

К сожалению, в вашем профиле не указан регион. Да, топливо у нас конечно далеко от идеала, но по крайней мере в Москве и области вполне можно заплавляться нормальным бензином. Да, иногда (раз в год-два, например) будет попадалово на новый комплект свечей, может даже на лямбду и катализатор попадете (я не попадал), но всеж не так трагично как вы описываете. Связь между качеством топлива и интервалом смены масла очень слабая, тут скорее влияние качества масла и температуры окружающего воздуха.

[Kirill]

Поражают такие товарищи, сами себе яму роют, а дилер и лопату дает. Если бордюр а не штырь или арматура, то подрамником долбанется, движек выше находится Dr. alex прав. Ну а если на пенек или еще на что-то тогда да. Пусть докажут где следы удара на движке внизу, да и информация лишняя для дилера эта, если машина на ходу после была. Масло в 15 тыс. км ерунда, да черное, но это не может привести к накрытию движка. Форд вообще дает 20 тыс. км до замены. Тут однозначно гарантияно человеку проще продать без двигла тачку, чем продать с новым двиглом. и купить новый спортедж с качством сборки не лучше а то и хуже сида (завод то один, а у спортейджа деталей больше)   У богатых свои причуды.

[pvg]

Поражают такие товарищи, сами себе яму роют, а дилер и лопату дает. Если бордюр а не штырь или арматура, то подрамником долбанется, движек выше находится Dr. alex прав. Ну а если на пенек или еще на что-то тогда да. Пусть докажут где следы удара на движке внизу, да и информация лишняя для дилера эта, если машина на ходу после была. Масло в 15 тыс. км ерунда, да черное, но это не может привести к накрытию движка. Форд вообще дает 20 тыс. км до замены. Тут однозначно гарантияно человеку проще продать без двигла тачку, чем продать с новым двиглом. и купить новый спортедж с качством сборки не лучше а то и хуже сида (завод то один, а у спортейджа деталей больше)   У богатых свои причуды.

фотки картера отсутствуют, в связи с чем мы тут можем гадать сколько угодно о наличии/отсутствии повреждений двигателя. Но насколько я помню Сид вид снизу - картер вполне можно помять.  Если механических повреждений на двигателе нет - то конечно пинать ОД.

[Dr. alex]

фотки картера отсутствуют, в связи с чем мы тут можем гадать сколько угодно о наличии/отсутствии повреждений двигателя. Но насколько я помню Сид вид снизу - картер вполне можно помять.  Если механических повреждений на двигателе нет - то конечно пинать ОД.

Такая вероятность, безусловно, есть. Но по результатам осмотра не написано, что повреждена крышка масляного картера.

[TSL601]

в Москве и области вполне можно заплавляться нормальным бензином

в указанном регионе такие пробки, что впору счетчик моточасов ставить, и не забывайте, что длительная работа на холостых и около них оборотах очень быстро убивает масло, в мануале недвусмысленно сказано про тяжелые условия эксплуатации.

[TSL601]

У богатых свои причуды.

скупой платит дважды

[KoKa]

Ничем кроме подрамника вы "шмякнуться" не могли. Движок выше.
Все официальные ТО пройдены? Тогда замена по гарантии. Если что-то раскрутилось - значит небыло закручено изначально. Вы же не лазили внутрь двигателя, "болтики" не крутили, гвоздиком не царапали? Заводской брак. Печально, но ждем успешного разрешения проблемы.

к сожалению машину решил под списание... ТО не проходил после 1 - объясню просто - потому что РЕДЕГИ салон не 2 и даже не 3 сорта...
все делал по книжке - но понял что этого мало...
ну и еще в двигатель даже не лазил, зачем мне туда лазить, так только жидкость в бачок подливать ))))
вообщем у меня походу 1 на 1000 случай выпал
за пол года машина прям посыпалась
обожаю ее, очень жалко, но кроме как заменить выхода не вижу...

[AlexVV]

к сожалению машину решил под списание... ТО не проходил после 1 - объясню просто - потому что РЕДЕГИ салон не 2 и даже не 3 сорта...
все делал по книжке - но понял что этого мало...
ну и еще в двигатель даже не лазил, зачем мне туда лазить, так только жидкость в бачок подливать ))))
вообщем у меня походу 1 на 1000 случай выпал
за пол года машина прям посыпалась
обожаю ее, очень жалко, но кроме как заменить выхода не вижу...

РЕДЕГИ официальный диллер?
Сбивчиво как то, Вас обвиняют что не доливали масла?
Почему по гарантии двигатель по гарантии не меняют? дали письменное заключение-отказ?

во-первых масло последний раз менял около 15000 км назад

По сервисной книжке, ТО каждые 15 т.км. Допускаемый перепробег 1 000 км.

[VLV]

кстати про масло!: На днях прошел ТО. Предыдущее ТО было в 29600км, настоящее в 45960км. Т.е. пробег на масле мобил 5в40 составил 16360 км. Проездил я на нем с декабря 2009 по конец октября 2010, т.е. всю прошлую офигенно морозную зиму и офигенно жаркое лето. Последние км перед настоящем ТО стал замечать, что движок работает громче, вибрация по заднице больше. Как же была ощутима разница, когда я выехал за ворота СТО, пройдя ТО-45 - и движок практически не слышно и мягкая стала и динамика появилась (думал, думал о самовнушении, но опыт 17-го летнего стажа не подводит все таки).

Это я еще по самой москве мало езжу (раз 8 за прошедший год) - в основном за москвой и по трассам. А что было бы, если б я постоянно стоял бы в московских пробках