Печать

[int2146655]

Нет не изменилась, цены в первом посте.

[NikolayII]

Спасибо.Мне сегодня в Электростали предложили по цене говорят что 10 тыков,а тем кто на любом СИД форуме зарегистрирован тому за 7 тыков.

[youcantstopme]

Владельцы 2.0 расскажите об ощущениях, стоит ли прошиваться?

[B@l@ns]

Владельцы 2.0 расскажите об ощущениях, стоит ли прошиваться?

мое мнение - однозначно стоит! на сток не вернусь! прошивался кстати под 92 бенз, учитывая степень сжатия 2 литрового дрыгателя, цену и качество 95-го....решать вам! по ощущениям отписал здесь:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1019.675.html

[DIMAN_2.0]

Владельцы 2.0 расскажите об ощущениях, стоит ли прошиваться?

у меня конечно не 2 литра, а 1.6 АКПП, после чиповки и ее обкатки предложил корешу дернутся, у него 1.6 КПП на стоке. сделали два заезда и два заезда я взял, дистанция отрыва была примерно на корпуса.

[int2146655]

Где можно посмотреть список прошивок с отличиями на Ceed FL ?

Как такового списка нет. Есть тюнинговые прошивки под различные евро нормы(E4, E3, E2), так же имеются прошивки под ГБО.

[landru]

Век живи, век учись!

И что делать? При выборе прошивки?

Е4 - будет такая же машина, только чуть пошустрее, так?
Е2 - будет вообще супер, и, так как мотор не будет "задушен" требованиями евро4, на трассе расход будет получаться как у советской машины, литров 6-7? Только при прохождении техосмотра могут возникнуть проблемы по CO, так?
Е3 - нечто среднее.

Или всё не так?

Что выбрать-то?

[int2146655]

Едут они одинаково, отличие Е2 от Е3,Е4 в том, что на первой программно отключен ДК2(датчик кислорода после катализатора),  перевод на Е2 понадобится тем кто планирует удаление катализатора. т.е. отличие тюнинговой Е2 и тюнинговой Е3 в наличии ДК2. Название Е2 "условное", означает то что программа не будет отслеживать состояние катализатора, но катализатор при этом остается и выполняет свою функцию(конечно если он исправен).

[int2146655]

Какая тогда разница, смысл в разных прошивках? Или Вы утверждаете, что они едут так же, как стоковая прошивка?

Не надо читать между строк! Где вы прочитали,  про утверждение, что они едут как стоковые???
Был вопрос: какие есть прошивки на выбор? ответ: тюнинговые под Е4, Е3, Е2
был второй вопрос: чем они отличаются? ответ: тюнинговые Е4,Е3, Е2 едут одинаково, отличие E2 от Е3, Е4 в том, что на Е2 отключен ДК2

Какая прошивка идет с завода все-таки - Е3 или E4?

С начало были Е3, потом Е4. Какая прошивка у Вас я не знаю, берите VIN и пробиваете.

Вы не ответили на вопрос по поводу прохождения ТО - будут ли какие-то проблемы с прошивкой под E2?

Если катализатор не удалять проблем не будет, если же катализатор будет удален, то тогда возможны проблемы.

[gogiyar]

человек наверно спрашивает, есть разница в динамике между Е2 с вырезанным катом и Е3?

[mdg333]

человек наверно спрашивает, есть разница в динамике между Е2 с вырезанным катом и Е3?

И это тоже. Спрашивается, какой вообще смысл тогда возиться с вырезанием ката, прошивать себе Е2 и вонять-чадить потом и иметь проблемы с прохождением ТО, если можно прошить Е3 или даже Е4, ничего не потеряв - ведь "тюнинговые Е4,Е3, Е2 едут одинаково" (c) 

Поясните, какой смысл в Е3 и Е2 с вырезанием ката при наличии Е4, которая едет так же точно, как они?

[gogiyar]

вряд ли Е3 и Е4 едут одинаково, а смысл прошивки Е2 только тогда появляется, когда твой кат накрывается и ты не захочешь ставить новый кат, а вместо этого просто сделаешь чип, вместе с вырезанием самого ката.

[SLK]

господа чип-тюнеры а как у вас дела обстоят с прошивкой на FL с 6 ступенчатой механикой? ведь прошивка отличается от 5 ступки? там ведь на бортовой комп выводится инфа о передаче которую надо включить и наверно еще что то зависит?

[Absavian]

господа чип-тюнеры а как у вас дела обстоят с прошивкой на FL с 6 ступенчатой механикой? ведь прошивка отличается от 5 ступки? там ведь на бортовой комп выводится инфа о передаче которую надо включить и наверно еще что то зависит?

у меня 6МТ фл ,прошился ,всё ОК!

[MESSER]

тоже все нормально прошло... и вродеб до сих пор работает))