Печать

[Shaxter]

Благодаря чудо-ключу с поджимом и Кастроловской проникающей жижой удалось сорвать штуцера и заменить тормозную жидкость!
Прокачивал последовательно, по одному колесику!
Потом прокачал сцепление. Достал до штуцера сверху без особых неудобств!
Правда когда педаль сцепления провалилась и не возвращалась.....мы были в небольшом недоумении что делать дальше!
Но потом раза 3-4 возвращая ёе принудительно ногой (рукой) система набирала упругость!
В работе тормозов впринципе ничего не изменилось, срабатывает чуть выше середины!
Хотя если мне не изменяет память, при первом знакомстве с сидом, тормоза срабатывали практический сразу при нажатии! (но не уверен в этом, давно это было)
А вот в работе педали сцепления добавилась мягкость и включение сцепления стало более плавным! =)

Т.к. пришли новые барабанные колодки решил заменить и их! Стояночный очень не уверенный! Одноколесный! Правый.
По книге нарисовано всё очень просто....но по факту очень мешают шпильки на диске удерживающие колесо!
Очень не удобно ставить назад маленкие пружинки с круглой шляпкой удерживающие колодку! Которые надо вначале прижать а потом повернуть!
Но всё это мне удалось с правым колесом проделать, а вот с левым полная беда!
Там всё настолько закисло что долгое время не мог снять тормозной диск!
Но монтировка творит чудеса! При ревизии деталей выяснилось что механизм разжатия колодок, по форме напоминающий гуся, за который тянет тросик, закис настолько что стоит как литой! Разработать его не вышло ни чем!
Поэтому смысла ставить новые колодки нет! Работать как дожны они всё равно не будут!
Закажу, подожду....
Как-то так!

[Lanfir]

Подскажите пожалуйста, как вынимается ситечко из бочка с тормозной жидкостью?

[Stormbringer]

Если оно не единое целое с бочком, то вертикально вверх. В каталоге отдельной частью не пишется, может и не вынимается. А зачем?

[Lanfir]

Если оно не единое целое с бочком, то вертикально вверх. В каталоге отдельной частью не пишется, может и не вынимается. А зачем?

Не единое целое. Понятно, что только вверх, других вариантов нет.  Чувствуется что ситечко защелкнуто в паз или пазы. Вот, чтобы его не сломать или не помять, нужен способ вынимания его с благополучным исходом.

[Stormbringer]

Не доводилось на этой модели. На других, просто вынимается без всяких защёлок. Может оно с натягом там. И вопрос без ответа остался, зачем его вынимать?

[Lanfir]

Не доводилось на этой модели. На других, просто вынимается без всяких защёлок. Может оно с натягом там. И вопрос без ответа остался, зачем его вынимать?

чтобы жидкость из бочка откачать

[Stormbringer]

Конечно, это ускорит процесс замены. Но, если не вынимается, то пусть. Всё равно "через низ" вытечет всё. А если сломаете, вынимая, тоже ничего страшного. В любом случае, напишите, получилось ли вынуть и как.

[PROlite]

Конечно, это ускорит процесс замены. Но, если не вынимается, то пусть. Всё равно "через низ" вытечет всё. А если сломаете, вынимая, тоже ничего страшного. В любом случае, напишите, получилось ли вынуть и как.

Осушать систему не рекомендуется, а прогонять "мешанину" из бочка...зачем ?

[Lanfir]

Конечно, это ускорит процесс замены. Но, если не вынимается, то пусть. Всё равно "через низ" вытечет всё. А если сломаете, вынимая, тоже ничего страшного. В любом случае, напишите, получилось ли вынуть и как.

4-е защелки в самом низу ситечка, они нуглухо защелкиваются за нижнюю окружность горлышка бочка. Отсюда и возникает проблематичность изъятия. Взял две плоских отверки, противоположно с двух сторон поддел края ситечка, одновременно прижав изнутри указательными пальцами, надавил отвертками в центр, вытягивая ситечко на себя. Усё, ситечко вышло.

[Stormbringer]

4-е защелки в самом низу ситечка, они нуглухо защелкиваются за нижнюю окружность горлышка бочка. Отсюда и возникает проблематичность изъятия. Взял две плоских отверки, противоположно с двух сторон поддел края ситечка, одновременно прижав изнутри указательными пальцами ....

Напоминает разборку погружного топливного насоса. 

[PROlite]

Чтобы осушить систему - нужно для этого сильно постараться, зная процесс вы систему не завоздушите.
Мешанины не возникает,у отработанной и новой жидкости разные плотности.

Всё равно "через низ" вытечет всё.

Там где нет блока абс...ТЖ меняется 2 способами...заменой жидкости, когда новой жижой проталкивают старую...и второй это слить все, залить новую...с сидом так делать не рекомендуется...
Про знание какого процесса пишете то ж не ясно...если даж ситичко отверткой подцепить не могете 

[slavunl]

Там где нет блока абс...ТЖ меняется 2 способами...заменой жидкости, когда новой жижой проталкивают старую...и второй это слить все, залить новую...с сидом так делать не рекомендуется...

а как рекомендуется?

[PROlite]

а как рекомендуется?

Рекомендуется замена на СТО 

[slavunl]

Рекомендуется замена на СТО 

понятно. Меняем как обычно... в гараже

[Lanfir]

Там где нет блока абс...ТЖ меняется 2 способами...заменой жидкости, когда новой жижой проталкивают старую...и второй это слить все, залить новую...с сидом так делать не рекомендуется...

Тормозная жидкость меняется одним способом, независимо от наличия АБС(разговоры на эту тему сильно преувеличены), прокачиванием старой жидкости новой.

Про знание какого процесса пишете то ж не ясно...если даж ситичко отверткой подцепить не могете

Здесь речь идет о замене тормозной жидкости, если вы что-то не поняли не нужно в этом винить других.
И я бы попросил вас говорить о технической стороне вопроса, а не выказывать свою неприязнь к людям.
Добавлено позже: Ноябрь 08, 2012, 18:02:25 pm

Рекомендуется замена на СТО 

понятно. Меняем как обычно... в гараже

А вы думали, что сотрудник автосервиса с Каширки 39, вам скажет что-то другое?