Проще всего поставить дополнительное реле, которое подает +12 В непосредственно на ПТФ, а обмотка подключается одним концом к "массе", другим к +12 В через ДП после замка зажигания. По моему так ничего не нарушит работу электросхемы. Таким образом днем ездим с включенным ДП, ночью с выключенным. То, что ПТФ могут гореть при включенном зажигании и остановленном двигателе при включении ДП по моему не существенно, так как этот режим обычно кратковременный, а если в ПТФ стоят светодиоды, то этим вообще можно пренебречь. Даже ночью если забыли выключит ДП, просто будем ездить с включенными ПТФ - это не противоречит ПДД.
Ваше мнение?