Печать

[hotdim]

Если вы хотите чтобы при включении габаритов (в тунеле) горели ПТФ просто оставте включенными ПТФ на подрулевом выключателе. И тогда ПТФ включатся при включении габаритов.
 
А вообще схема получилась универсальная. Хочешь отключить ДХО-ПТФ при вкючении габаритов-вешай КЛ58 на + габаритов, если отключать по ближнему- вешай на + ближнего. Хочешь в виде ДХО приглушенный дальний - подключай к дальнему (с системой "прглушения"). У меня на Тойоте стоял мощный резистор (правда на ближний). И еще ДХО не включалось пока после запуска двигателя не отпустишь ручник. А сигнал на вкл. ДХО брался не с давления масла, а с заряда аккумулятора.

[abrams]

Если вы хотите чтобы при включении габаритов (в тунеле) горели ПТФ просто оставте включенными ПТФ на подрулевом выключателе. И тогда ПТФ включатся при включении габаритов.
 
А вообще схема получилась универсальная. Хочешь отключить ДХО-ПТФ при вкючении габаритов-вешай КЛ58 на + габаритов, если отключать по ближнему- вешай на + ближнего. Хочешь в виде ДХО приглушенный дальний - подключай к дальнему (с системой "прглушения"). У меня на Тойоте стоял мощный резистор (правда на ближний). И еще ДХО не включалось пока после запуска двигателя не отпустишь ручник. А сигнал на вкл. ДХО брался не с давления масла, а с заряда аккумулятора.

на старых сидах ручка включения ПТФ не фиксируется,после выключения и включения зажигания,приходится по новому включать

[vs947]

позвонили, вроде как завтра привезут лампы вот такие:

(у меня сид фл, поэтому 881. )
если не сильно придется геморроится, то попробую на днях поменять лампу в одной фаре да сделаю пару фоток, днем и вечером. что-т сомнительно что днем будет хватать яркости 13 направленных светодиодов в качестве ДХО, ну, а там видно будет.

   Рекламная пауза затянулась. Отчет в студию.

[Altar]

И так вот она обещанная схема использования ПТФ в качестве ДХО
Напоминаю, что ПТФ загораются после запуска двигателя(ни габариты, ни ближний, ни подсветка приборов - не горят;светится только бортовик_{выключается стандартно} и климат).
При включении габаритов, ближнего - ПТФ гаснут и далее работают в стандартном режиме от подрулевого выключателя.
При выключении габаритов и работающем двигателе - снова загораются ПТФ.
В планах добиться задержки включения в пределах одной минуты.

Кажется данная схема не предусматривает принудительного выключения ПТФ подрулевым переключателем.

[abrams]

Кажется данная схема не предусматривает принудительного выключения ПТФ подрулевым переключателем.

Саня,так ПТФ выключаются банальным включением габаритов...

[Altar]

Саня,так ПТФ выключаются банальным включением габаритов...

Это не "стандартная" работа птф.

[abrams]

Это не "стандартная" работа птф.

так зачем городить огород если нужно выключать ПТФ при неработающем свете?

[dab]

   Рекламная пауза затянулась. Отчет в студию.

да чет замотался. ВНЕЗАПНО предновогодняя "жара" на работе, особо не до лампочек стало. в живую, кстати, лампы куда менее аккуратны, нежели чем на картинках. про фотоотчет помню, на днях сделаю.

[vs947]

Ждем с нетерпением, а также впечатления стоит или не стоит. (ударение на "о")

[АлексN]

Кажется данная схема не предусматривает принудительного выключения ПТФ подрулевым переключателем

Да. При работающем двигателе, ПТФ горят как ДХО и выключателем не отключаются.
Данная функция и не рассматривалась при разработке схемы.

[Altar]

Да. При работающем двигателе, ПТФ горят как ДХО и выключателем не отключаются.
Данная функция и не рассматривалась при разработке схемы.

ИМХО: А зря, думаю нормальный функционал подрулевика нужно было предусмотреть.

[vs947]

А что поменяется, если убрать диоды?

   Можно и совсем без диодов. Переключатель ПТФ\ДХО с фиксацией. В режиме ДХО лампы включаются при запуске двигателя и выключаются при останове двигателя, независимо от работы головного света. В режиме ПТФ - штатная работа. В момент включения зажигания может быть кратковременное включение  ("моргание") ПТФ и индикатора включения ПТФ на приборной панели. 

[dab]

Ждем с нетерпением, а также впечатления стоит или не стоит. (ударение на "о")

в общем отчет: полчаса под машиной в не самую радужную погоду дали свои результаты, а именно:
после установки лампы - она не включилась. совсем. хотя, в офисе от обычного 12v адаптера проверял лампу - все горело окей. появилась мысль, что юные (или не очень) китайцы перепутали полярность, а если обычной лампе пофиг, то светодиоду это критично. кое как выдернул лампу из цоколя обратно (три зубца на лампе "чуть" отличаются размером. радуюсь качеству снова), обнаружил, что контактная часть, что под углом 90 градусов к светодиодной сборке, имеет небольшой люфт. ладно. взял другую лампу (снова эмоции про любимых китайцев), подумал как можно "безобидно" поменять полярность, но не тут то было - "лампа зажглась"! - крикнул коллега. я с довольной физиономией и синими руками вылезаю из-под тачки, а он говорит - потухла. поклацали переключателем - нифига. передернул провода- не горит, зараза. вытаскиваю лампу - но, как оказалось, не целиком. вытащил воняющую жженым китайским пластиком часть крепления, а светодиодная "затерялась" в лампе... еще полчаса матов и готово. вот, как и обещал - фото:

и это. не стОит. с ударением на О. такого говна (простите мой французский), я не ожидал. вот такие пироги. очень похоже, что это банальная переделка на коленке, с габаритов на х27 цоколь, раз настолько все убого сделано.

[vs947]

Cпасибо за эксперимент. Я ожидал подвоха, когда не взял аналогичные лампы, но такого даже не думал. У меня была возможность подержать их в руках, а у Вас и этого не было. Досадно, что лампы нам не подходят, и спасибо за то, что уберегли форумчан от  покупки. А по французски Вы нашли самое нежное выражение.

[abrams]

АлексN,не подскажешь,куда конкретно подключал свою схему?