Печать

[Altar]

Поправочка.

Здесь мой маленький просчет...

У меня такая фишка тоже есть, но при любом положении ключа. Просто поверните "рычажок".

ВСМ не дает включать ПТФ при положениях ключа отличных от ON и START. Может это и к лучшему, пресекается возможность забыть ПТФ включенными.

[vs947]

Единственное, что в моем случае не происходит - вмешательство в схему. Можно просто выдернуть реле и провода, что никак не повлияет на работу  штатного электрооборудования. Да и лазить никуда не надо, все под капотом и понятно практически любому.

[Gaid]

Еще бы неплохо сделать так, чтобы при заводе машины ПТФ не гасли бы и не загорались снова - такой заводкой их быстро убьешь, а менять лампочки там не так просто как в фарах.

[vs947]

Если не выключать зажигание, то гаснуть по моему не будут, хотя если стоят светодиоды, то это не важно.

[Gaid]

Что значит "не выключать зажигание"? Снимаешь с сигналки, открываешь дверь, садишься, вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь его, зажигаются ПТФ, поворачиваешь до упора, начинает работать стартер, ПТФ гаснут, начинает работать двигатель, отпускаешь ключ, ПТФ загораются снова.

Как уйти от этого алгоритма? Как сделать, чтобы ПТФ загорались только после того, как заведется двигатель, или не гасли бы при включении стартера?

[vs947]

Поворачиваешь ключ, включаешь зажигание, загораются ПТФ. Если двигатель заглох, то поворачиваем ключ в положение старт, не выключая зажигания, при этом ПТФ не гаснут при включении ДП. Они погаснут только при выключении зажигания. (на дорестайлинге) Таким образом при включении ДП, ПТФ горят всегда и гаснут при выключении зажигания.
 Хочу услышать критику.

[Gaid]

При повороте ключа в положение ON все загорается, при повороте в положение START все гаснет, после запуска при возврате ключа в положение ON все снова загорается. А хотелось бы, чтобы после поворота в положение ON уже никогда не гасло до того, как переведешь в положение ACC или LOCK. Потому что это моргание убивает лампочки, а менять их в ПТФ не так уж просто. Со светодиодами проблема не стоит так остро - да.

P.S. На предыдущей машине у меня так же было - это стандартная схема, как я понимаю.

[vs947]

Расшифровываю пост №20.
ON - включение зажигания, START- включение стартера, ACC и LOCK- выключение зажигания. Теперь можно можно сказать это на нормальном, гражданском языке.

[Gaid]

На нормальном языке я в 19-м посте сказал

В-общем, при включении стартера (ключ в положении START) свет гаснет, весь. Как сделать так, чтобы ДХО не гасли при этом? Если этого не сделать и использовать в качестве ДХО обычные галогеновые ПТФ, то лампы быстро сдохнут.

[vs947]

Не обижайтесь, это цитата из известного к\ф. Но я не могу понять, что я должен еще сказать. Я говорю про дорестайлинговый.

[Gaid]

Но я не могу понять, что я должен еще сказать. Я говорю про дорестайлинговый.

А какая разница? Это на всех машинах такая схема - хоть рестайл, хоть дорестайл, хоть сид, хоть не-сид.

Насчет "что я должен еще сказать" - ничего не должен Если не знаешь как модифицировать схему, чтобы ДХО (т.е. ПТФ в качестве ДХО) не гасли при включении стартера Если знаешь, то скажи - я бы и ближний так же подрубил.

[vs947]

Извините, но я уже все сказал.

[Altar]

Дайте слово вставить

Gaid, на дорестайле ПТФ не гаснут при включении стартера (ключ в положении START). На FL -не знаю, не приглядывался.

[Altar]

Единственное, что в моем случае не происходит - вмешательство в схему. Можно просто выдернуть реле и провода, что никак не повлияет на работу  штатного электрооборудования. Да и лазить никуда не надо, все под капотом и понятно практически любому.

Вам не понравилась схема?

[Altar]

Никто не встречал светодиодные лампы HB4(9006) 2700-3300К ?