Печать

[vs947]

А если прочитать еще раз, то   19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

[vs947]

Поскольку этой системы у нас нет, и городить огород придется самостоятельно, то давайте для начала определимся как это будет включаться, а потом уж выключаться.

Включены при нажатом переключателе во всех случаях  во всех случаях кроме описанных выше. Соответственно включены 1. когда работает двигатель, + 2. при выключенных габаритах

[vs947]

Меня интересовал как раз вопрос фиксируемого переключателя.

Прошу прощения за то, что влез не в свою тему, свой вопрос снимаю и присоединяюсь к Вашему. Просто не хотел плодить аналогичные темы.

[eav22]

Включены при нажатом переключателе во всех случаях  во всех случаях кроме описанных выше.

не знал бы о чем речь удавился бы понимать 

Прошу прощения за то, что влез не в свою тему, свой вопрос снимаю и присоединяюсь к Вашему.

[vs947]

Новые ПДД обяжут нас ездить так, с постоянно включенными днем ПТФ или ближним. С алгоритмом работы, который предложили Вы тоже нормально, но нет возможности включения ПТФ без габаритов.

[eav22]

ну не знаю как ПДД  а я и так всегда с ними езжу и ближний и ПТФ.

в Европе кажется исследования провели чет около 2000 года., что включение света (даже днем) сильно снижает риск аварии как с пешеходом так и с другой машиной. Так вот с тех пор. у меня пунктик в голове, сначала свет включил потом поехал.

А зачем без габаритов???

[vs947]

Ближний включать жалко (KOITO) я уже писал, габариты - требования дневных ходовых огней, хотя в ПДД это четко не прописано, но если можно без них, то зачем включать лишнюю нагрузку, хотя и небольшую ( ток 1,5-2 А). Но я согласен с Вашим вариантом, т.к. подсветка приборов включается вместе с габаритами, значит будут выключаться ПТФ.
Итак, что мы имеем: возможность постоянного включения ПТФ при включении габаритных огней. Этим мы устраняем погасание ПТФ при глушении и повторном запуске двигателя. Желательно, что бы они горели и при выключенных габаритах.

[Altar]

vs947

Мое видение "вопроса" следующее...

ПТФ включается: а) Автоматически, без габаритов, при включении стартера; б) "Рычажком" на подрулевом выключателе как с габаритами, так и без них.
Выключается: а)При выключении зажигания; б) При соответствующем действии "рычажка".
Тем самым переключатель остается полностью функционален.

Доп. кнопка предназначается для возможности принудительного отключения функции "Автоматическое включение ПТФ"

Воплощение: Обойти реле габаритов, положительный импульс стартера преобразовать в отрицательный и пустить на BCM через доп кнопку.

Предложения? Пожелания? Возражения?  

[vs947]

 Я мыслю так.
1. При нажатой дополнительной кнопке ПТФ включаются при включении зажигания, выключаются при выключении зажигания.
2. При ненажатой кнопке - работа в штатном режиме, вкл. и выкл. рычажком или при выключении зажигания.
В принципе этого достаточно для простой реализации. Алгоритм работы таков: если хотите пользоваться дневными ходовыми огнями - нажмите кнопку. Если хотите пользоваться ПТФ - выключите кнопку. При включенном зажигании в основном работает двигатель и обычно не оставляют надолго авто с включенным зажиганием и остановленным двигателем, поэтому особой разрядки аккумулятора не предвидится.
Для реализации этого потребуется один провод от замка зажигания через кнопку на реле ПТФ
   Ваше мнение?

[Altar]

Я мыслю так.
1. При нажатой дополнительной кнопке ПТФ включаются при включении зажигания, выключаются при выключении зажигания.

Только с габаритами или и без них тоже?

BCM (как и реле ПТФ) срабатывает от отрицательного импульса, "зажигание" - положительно. В любом случае придется либо преобразовывать импульс либо искать "место" где при включении зажигания появляется масса.


P.S.

Для реализации этого потребуется один провод от замка зажигания через кнопку на реле ПТФ

Почему 1 провод? В какое место?

[eav22]

vs947

Мое видение "вопроса" следующее...

ПТФ включается: а) Автоматически, без габаритов, при включении стартера; б) "Рычажком" на подрулевом выключателе как с габаритами, так и без них.
Выключается: а)При выключении зажигания; б) При соответствующем действии "рычажка".
Тем самым переключатель остается полностью функционален.

Доп. кнопка предназначается для возможности принудительного отключения функции "Автоматическое включение ПТФ"

Воплощение: Обойти реле габаритов, положительный импульс стартера преобразовать в отрицательный и пустить на BCM через доп кнопку.

Предложения? Пожелания? Возражения? 

для этого нужно переделать только один провод.... а если точнее то просто отрезать реле от питания с габаритов и включить на питание при включении зажигания. и никакой кнопки не надо... для этой цели как раз хватит подрулевого переключателя с фиксированным положением.


 ГЫ... кому не понятно могу разжевать подробнее..

[Altar]

для этого нужно переделать только один провод.... а если точнее то просто отрезать реле от питания с габаритов и включить на питание при включении зажигания. и никакой кнопки не надо... для этой цели как раз хватит подрулевого переключателя с фиксированным положением.


 ГЫ... кому не понятно могу разжевать подробнее..

Тоесть еще нужно и подрулевик купить и его приспособить?

[eav22]

Без обид но начало темы прочитайте...

[Altar]

Без обид но начало темы прочитайте...

Прошу прощения, немного ушли от вашей темы, но мой ответ на ваш вопрос вы получили. Пока мне добавить нечего.

vs947
Предлагаю перейти в эту тему.

[vs947]

Давайте откроем новую, что бы никому не мешать " ПТФ в качестве ДХО"