Печать

[TSL601]

Прошивка точно другая, в Европе под Евро5, у нас FL идет с прошивкой под Евро3.

Совсем не логично. Чем больше евро, тем больше душится двигатель, и, соответственно, меньше лошадей.

[Serg Muller]

Совсем не логично. Чем больше евро, тем больше душится двигатель, и, соответственно, меньше лошадей.

Где в моем посте было про лошади? Я просто констатировал факт разницы экологических норм в прошивках под Европу и под Россию. С этим спорить не будете?

[TSL601]

не думаю что для россии будут заморачиваться с другой прошивкой, на сиды получили одобрение транспортного средства по евро-3, вот так и пишут в птс. слабо как-то машина едет для евро-3.

[sargo71]

Вот и я  думаю какой смысл заморачиваться производителю с отдельной прошивкой для России.  Уж если бы делали авто специально для россии, то лучше бы подумали о другом. В эпоху голобализации значительно проще гнать одну  модель для всех 

[Роман123]

По части силовых агрегатов для России — никаких изменений. Прежние бензиновые моторы — 1.4, 1.6 и 2.0. Четырехступенчатый «автомат» — как альтернатива «механике» — по-прежнему предлагается только в пару к двум последним. Даже новая прошивка блока управления для самого популярного двигателя объемом 1,6 литра, повысившая не только его мощность со 122 до 126 л.с., но и экологический класс до уровня Euro 5, пока не для России. К нам будут поставлять машины с дореформенными 122-сильными моторами (Euro 3).

[Виталик]

По части силовых агрегатов для России — никаких изменений. Прежние бензиновые моторы — 1.4, 1.6 и 2.0. Четырехступенчатый «автомат» — как альтернатива «механике» — по-прежнему предлагается только в пару к двум последним. Даже новая прошивка блока управления для самого популярного двигателя объемом 1,6 литра, повысившая не только его мощность со 122 до 126 л.с., но и экологический класс до уровня Euro 5, пока не для России. К нам будут поставлять машины с дореформенными 122-сильными моторами (Euro 3).

Для 1,6 появился 6АТ

[Роман123]

Для 1,6 появился 6АТ

Это для Сид 2011. Я тоже слышал про 6АКПП, но они пока не засветились нигде. А вот 6МТ-есть в прайсе.

[Виталик]

Это для Сид 2011. Я тоже слышал про 6АКПП, но они пока не засветились нигде. А вот 6МТ-есть в прайсе.

да, я перепутал АТ с МТ. И все же это "+"

[((ZeRo))]

ДА и правда 6МТ совсем не плохо... только купил а уже 6-ти ступенька появилась - обидно =(. Хотя если цену прикинуть =) 60 тыров за коробку чет многовато =( я брал за 600 а тут уже 660 т.р. =(

[TSL601]

новая прошивка блока управления для самого популярного двигателя объемом 1,6 литра, повысившая не только его мощность со 122 до 126 л.с., но и экологический класс до уровня Euro 5, пока не для России.

чудеса, да и только.

[wwwgaishnik]

Интересно сико обойдётся поменять коробку с 5-ки на 6-ку .....? Наверно очень дорого ! Просто что бы не говорили 6 передачки не хватат!

[Greta]

Сидик SW 6-ступка МКПП, в ПТС написано 125 л.с. Брали в середине Октября. Стандарт Евро-4.

[pvg]

Скажем более корректно. Блок остался тем же, но изменилась часть навески из которой наиболее существенное - блок дроссельной заслонки с шаговым двигателем и электронным управлением (т.е. прямой связи педали и заслонки теперь нет - все идет через мозги), соответственно изменилась регулировка ХХ и кривая открытия заслонки - не малая доля в копилку 4 л.с. Подозреваю, что есть еще по мелочи, но главное теперь то что мозги не взаимозаменимы это точно.

добавлю, изменена конструкция помпы системы охлаждения, описано где-то в TSB, точнее не скажу

[pvg]

Сидик SW 6-ступка МКПП, в ПТС написано 125 л.с. Брали в середине Октября. Стандарт Евро-4.

как становится ясно из данного форума, экологический стандарт и мощность в ПТС зависят от влияния фаз луны на рост телеграфных столбов 

[Serg Muller]

Может, новый движок идет только вместе с 6-ступкой? А 125 вместо 126 написали, чтобы налог поменьше был.